Рульове керування — загальний опис (Peugeot 306)

На всіх описуваних у цьому виданні автомобілях Peugeot 306 встановлюється рульове керування із зубчасто-рейковим кермовим механізмом, яке може встановлюватися як, так і без гідропідсилювача рульового управління. Слід зазначити, що механізм кермового керування на автомобілях з двигунами з робочим об'ємом 1,6 та 1,8 літрів однаковий. На автомобілях з іншими двигунами встановлюються чудові механізми кермового керування. Відмінність складається в клапані гідропідсилювача рульового управління. Він маркується або синій (при двигунах з робочим об'ємом 1,6 та 1,8 літра), або жовтою фарбою.

Ще одна відмінність при встановлених дизельних двигунах. На них трубки охолодження гідравлічної рідини розміщені відповідно до рисунка 202.

Малюнок 202. Розташування розширювального бачка та трубок охолодження гідравлічної рідини на дизельних двигунах.

Гідропідсилювач має робочий циліндр, встановлений між зубчастою рейкою з одного боку та рульовою тягою з іншого боку.