Рулявое кіраванне — агульнае апісанне (Peugeot 306)

На ўсіх апісваных у сапраўдным выданні аўтамабілях Peugeot 306 усталёўваецца рулявое кіраванне з зубчаста-рэечным рулявым механізмам, якое можа ўсталёўвацца як з, так і без гідраўзмацняльніка рулявога кіравання. Варта адзначыць, што механізм рулявога кіравання на аўтамабілях з рухавікамі з працоўным аб'ёмам 1,6 і 1,8 літраў аднолькавы. На аўтамабілях з іншымі рухавікамі ўстанаўліваюцца выдатныя механізмы рулявога кіравання. Адрозненне складаецца клапане гідраўзмацняльніка рулявога кіравання. Ён маркіруецца альбо сіняй (пры рухавіках з працоўным аб'ёмам 1,6 і 1,8 літра), альбо жоўтай фарбай.

Яшчэ адно адрозненне маецца пры ўсталяваных дызельных рухавіках. На іх трубкі ахаладжэння гідраўлічнай вадкасці размешчаны ў адпаведнасці з рысункам 202.

Малюнак 202. Размяшчэнне пашыральнага бачка і трубак астуджэння гідраўлічнай вадкасці на дызельных рухавіках.

Гідраўзмацняльнік мае працоўны цыліндр, усталяваны паміж зубчастай рэйкай з аднаго боку і рулявой цягай з іншага боку.

(Арыгінал змяшчаецца на партале: PeugeotBook)