10.1.1. Uklanjanje
- Postavite prednji dio automobila na nosače. Skinite prednje kotače.
- S strane motornog prostora, otpustite maticu zateznog vijka (2) na slici 203. Ovaj zatezni vijak drži poprečni dio osovine volana u zupčaniku.
Slika 203. Strelica označava vijak za vezivanje koji pričvršćuje osovinu volana na zupčanik.
Slika 204. Nakon odvrtanja matice crijeva (1), tekućina se može ispustiti iz hidrauličkog sustava. Povratno crijevo (2) se nalazi u blizini.
- Ako je vozilo opremljeno servo upravljačem, ispustite tekućinu iz hidrauličkog sustava. U tom slučaju, motor mora biti isključen, a akumulator odspojen. Odvrnite spojnu maticu tlačne cijevi (1) na slici 204 i izvucite crijevo iz priključka. Postavite ravnu posudu ispod mehanizma za upravljanje. Polako okrećite volan od jednog do drugog kraja i pričekajte dok tekućina ne isteče. Također odspojite i drugo crijevo.
Slika 205. Istiskivanje zgloba vrha volana pomoću posebnog izvlakača.
Slika 206. Položaj dvaju pričvrsnih vijaka (1) mehanizma upravljača s letvom i zupčanikom. Između njih su umetnuti odstojnici (2).
- Odvojite tri šipke mjenjača od ručica.
- Otpustite matice dvaju kuglastih zglobova vrhova upravljača i pomoću posebnog izvlakača prikazanog na slici 205 odvojite spojeve s obje strane.
- Otpustite vijke i matice (1) na slici 206 i uklonite odstojnike (2).
- Okrenite upravljački mehanizam oko svoje osi i izvucite ga kroz luk kotača.
- Ako je potrebno zamijeniti vrhove upravljača, otpustite sigurnosne matice i odvrnite zglobove. U tom slučaju trebali biste izbrojati broj okretaja potrebnih za potpuno odvrtanje. Zabilježite broj okretaja sa svake strane kako biste kasnije mogli zavrnuti nove vrhove s istim brojem okretaja. Time se održava podešavanje sklona točkova.
10.1.2. Instalacija
Upravljanje volanom se ugrađuje obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće točke:
- Provjerite stanje manžeta volana i pouzdanost njihovog pričvršćivanja.
- Ako se ugrađuju novi krajevi spona, treba ih pričvrstiti vijcima kako je gore opisano. Ako se ugrađuju nove upravljačke šipke, zamjena se provodi u skladu s uputama u odjeljku 10.4.
- Postavite upravljačku komandu u srednji položaj u skladu s odjeljkom 10.3.
- Postavite upravljački mehanizam na prednji poprečni nosač dok ga istovremeno umetnete u prirubnicu volana. Provjerite ispravan položaj žbica volana. Ako je položaj nepravilan, okrenite osovinu volana za pola okreta.
- Postavite odstojnike i umetnite oba pričvrsna vijka.
- Ugradite nove samoblokirajuće matice i naizmjenično zategnite obje matice momentom od 50 Nm.
- Uvrnite vijak za vezivanje na mjesto prikazano na slici 203. Udubljenje na osovini mora se odgovarajuće podudarati. Zategnite novu samoblokirajuću maticu na 25 Nm.
- Spojite vrhove upravljača na upravljačke poluge. Za sigurno pričvršćivanje, kuglaste zglobove treba odmastiti. Zategnite nove samoblokirajuće matice na 35 Nm.
- Napunite hidraulički sustav tekućinom i ispustite zrak iz sustava u skladu s uputama u odjeljku 10.6.
- Provjerite i, ako je potrebno, podesite sklon kotača kako je opisano u odjeljku 10.5. Sklon kotača se podešava promjenom duljine šipki upravljača.
10.1.3. Popravak upravljača
Sustav upravljanja se ne može rastaviti. Ako je istrošen ili oštećen, upravljač se mora zamijeniti. Iako se amortizer zupčanika i letve može podesiti, preporučuje se da taj posao obavi servisna stanica jer zahtijeva poseban mjerač i dodatni poklopac amortizera upravljača. Podešavanje zahtijeva bušenje rupe u poklopcu, tako da se ne može instalirati nakon završetka rada.
Cilindar servo upravljača može se zasebno zamijeniti u skladu sa slikom 207. Cilindar je s jedne strane pričvršćen vijcima na letvu, a s druge strane maticom na šipku upravljača. Momenti zatezanja prikazani su na slici 207.
Slika 207. Pričvršćivanje cilindra servo upravljača. 1. Vijak, 55 Nm; 2. Matica, 55 nm; 3. Cilindar servo upravljača; 4. Kuka spone, 35 Nm; 5. Kućište zupčanika i letve upravljača