Kako biste zadovoljili propisane uvjete opterećenja, izmjerite visinu od ravnog poda do prednjeg oslonca karoserije ispod dizalice. Ova dimenzija treba biti 143 mm. Ako se ugrađuju gume 165/170 R14, potrebna dimenzija treba biti 163 mm.
10.5.1. Uzdužni nagib glavnog svornjaka
Uzdužni kut nagiba glavnog svornjaka nije podesiv. Kut se mjeri konvencionalnim mjernim instrumentom u skladu s uputama proizvođača instrumenta. Osim toga, postoje razlike ovisno o prisutnosti servo upravljača. Točne vrijednosti nalaze se u tablicama prilagodbi i veličina. Ako se izmjerene vrijednosti razlikuju od onih navedenih u tablicama, može se pretpostaviti da postoji nagib u ovjesu prednjih kotača. U ovom slučaju potrebno je provjeriti sve kutove poravnanja prednjih kotača.
10.5.2. Kolaps
Kut nagiba mjeri se konvencionalnim mjernim instrumentom u skladu s uputama proizvođača instrumenta. Nagib oba kotača ne smije se razlikovati za više od 30'. Nagib treba biti 0°20' sa ili bez servo upravljača. Dopušteno je odstupanje od 30' u bilo kojem smjeru. Nagib nije podesiv. Ako se izmjerene vrijednosti razlikuju od navedenih, može se pretpostaviti da je prednji ovjes iskrivljen. U tom slučaju potrebna je provjera na optičkom stalku, jer je to jedini način za utvrđivanje točnih vrijednosti.
10.5.3. Poravnanje prednjih kotača
Nagib prednjeg kotača može se izmjeriti mehaničkim mjeračem nagiba. Kotači moraju biti ili negativan trag (ako imate servo, bilo pozitivan trag (u nedostatku servo upravljača), to jest, prednje strane kotača trebaju biti smještene bliže jedna drugoj nego stražnje. Mjerenje se provodi na sljedeći način:
- Provjerite i, ako je potrebno, prilagodite tlak u gumama.
- Postavite vozilo na ravnu površinu i postavite kotače tako da budu usmjereni ravno naprijed. To se može učiniti pomoću žbica na volanu.
- Postavite mjernu šipku na prednju stranu kotača i postavite oba mjerna klina na rubove naplataka, postavljajući skalu šipke na nulu. To se radi na razini glavčina kotača.
- Označite kontaktne točke mjernih igli kredom.
- Uklonite mjernu šipku.
- Pomaknite automobil naprijed za pola okreta kotača, odnosno obje oznake kredom trebaju biti na stražnjoj strani kotača u razini njihovih glavčina.
- Postavite mjernu šipku ispod vozila i pričvrstite mjerne igle na naplatke. Ako kotači imaju pozitivan toe-in, klinove treba izvući iz letve.
- Postavite igle i očitajte očitanja na skali. Veličina bi trebala biti ili -1±0,5 mm na vozilima sa servo upravljačem ili +1±0,5 mm ako postoji servo upravljač.
- Ako to nije slučaj, otpustite sigurnosne matice na obje spone na vanjskim kuglastim zglobovima i promijenite duljinu spona na istu vrijednost. Mijenjajte duljinu u malim dijelovima i svaki put izmjerite vrh stopala. Treba uzeti u obzir da vidljivi dio navoja između vrha upravljača i matice s obje strane treba biti isti s točnošću od približno 2,0 mm (slika 210).
- Na kraju, zategnite obje sigurnosne matice momentom od 44 Nm. Dok to radite, spriječite okretanje šipki upravljača. Kako biste spriječili uvijanje manžeta prilikom okretanja šipki upravljača, potrebno je otpustiti njihovo pričvršćivanje izvana.
Slika 210. Podešavanje sklona kotača 1. Orah; 2. Upravljačka šipka; 3. Vrh upravljača