Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Prijenos (Peugeot 306)

  • Glavna
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Opće informacije
  • Tehnički podaci
  • Prijenos
0
Sadržaj: Prijenosni omjeri - tip mjenjača MA5 🠇 Prijenosni omjeri - mjenjač tipa VEZ 🠇
Dizajn: Mjenjač s pet brzina, u jednom kućištu s pogonskim mjenjačem.

Vrste ugrađenih mjenjača:
  • 1,4-litreni motor — MA5 5A
  • 1,6-litreni motor — MA 5B
  • 1,8-litreni motor — BE3/5N
  • dizelski motor — BE3/5N
  • 8-ventilski motor s obujmom od 2,0 litre - BE3/5SK
  • 16-ventilski motor s obujmom od 2,0 litre - VEZ/5RK
  • turbodizelski motor — BE3/5LKG

Prijenosni omjeri - tip mjenjača MA5


  • 1. brzina - 3,417:1
  • 2. brzina - 1.810:1
  • 3. brzina - 1,276:1
  • 4. brzina - 0,975:1
  • 5. brzina - 0,768:1
  • vožnja unatrag - 3,584:1

Prijenosni omjeri - mjenjač tipa VEZ


  • 1. brzina - 3,455:1
  • 2. brzina - mjenjač CL36 na 1,4-litrenom motoru 1.850:1 (gume 175/170R13 ili 175/R14)
  • svi ostali mjenjači - 1,870:1
  • 3. brzina - 1,8 litara/dizel motori - 1,280:1
  • 8-ventilski motori s obujmom od 2,0 litre - 1,280:1
  • turbodizelski motori - 1.360:1
  • 16-ventilski motori s obujmom od 2,0 litre - 1,280:1
  • 4. brzina - 1,8 litara/dizel motori - 0,969:1
  • 8-ventilski motori s obujmom od 2,0 litre - 1,069:1
  • turbodizelski motori - 0329:1
  • 16-ventilski motori s obujmom od 2,0 litre - 0,969:1
  • 5. brzina - 1,8 litara/dizel motori - 0,757:1
  • 8-ventilski motori s obujmom od 2,0 litre - 0,865:1
  • turbodizelski motori - 0,658:1
  • 16-ventilski motori s obujmom od 2,0 litre - 0,757:1
  • vožnja unatrag - 3,334:1

Podmazivanje:

vrsta ulja - ulje za mjenjač, 75W/80

Kapacitet punjenja mjenjača:
  • tip mjenjača MA5 - 2,0 litre
  • mjenjač tipa VEZ - 1,8 litara

Prijenosni omjeri pogonskog mjenjača
  • 1,4-litreni motor - 4,063:1, 4,286:1 ili 4,539:1
  • 1,6-litreni motor - 4,063:1
  • 1,8-litreni motor - 4,063:1 ili 4,188:1
  • dizelski motor - 4,063:1 ili 3,938:1
  • 8-ventilski motor s obujmom od 2,0 litre - 3,813:1
  • 16-ventilski motor s obujmom od 2,0 litre - 3,938:1
  • turbodizelski motor - 4,429:1
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Širokov Arsenij
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 306: Tehnički podaci
Sljedeći

Spojka — tehničke karakteristike
Sustav paljenja
Sustav goriva s rasplinjačem
Sustav hlađenja
Sustav podmazivanja motora
Upravljanje
Tehničke karakteristike toe-in-in
Prednji ovjes
Stražnji ovjes
Kočioni sustav
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Motor i prijenos — uklanjanje, odvajanje i ponovno postavljanje Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Provjera razine tekućine za prijenos u mjenjaču Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Prijenos Peugeot Partner I (1996-2008)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 30 + 39

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Priručnik
  • Ključevi, vrata i alarm
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori TU3 i TU5
  • Benzinski motori EW10
  • Dizel motori DV10
  • Dizel motori DW10
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Zračni jastuci
  • Električni krugovi
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija i podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja (benzin)
  • Sustav hlađenja (dizel)
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija BB8
  • Mehanička kutija BE1
  • Automatski mjenjač ZF4
  • Osovine, glavčine i kotači
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Dijagrami ožičenja (dizel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.