Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Преношење (Peugeot 306)

  • Главна
  • 30X
  • Пежо 306 (1993-2002)
  • Опште информације
  • Спецификације
  • Преношење
0
Садржај: Преносни односи - тип мењача MA5 🠇 Преносни односи - мењач типа ВЕЗ 🠇
Дизајн: Петостепени мењач, у једном кућишту са погонским мењачем.

Врсте инсталираних мењача:
  • мотор радне запремине 1,4 литра — МА5 5А
  • мотор радне запремине 1,6 литара — МА 5V
  • мотор радне запремине 1,8 литара — BE3/5N
  • дизел мотор — BE3/5N
  • Мотор са 8 вентила и запремином од 2,0 литра - BE3/5SK
  • Мотор са 16 вентила и запремином од 2,0 литра - VEZ/5RK
  • турбодизел мотор — BE3/5LKG

Преносни односи - тип мењача MA5


  • Прва брзина - 3,417:1
  • 2. брзина - 1.810:1
  • 3. брзина - 1,276:1
  • 4. брзина - 0,975:1
  • 5. брзина - 0,768:1
  • ход уназад - 3.584:1

Преносни односи - мењач типа ВЕЗ


  • Прва брзина - 3,455:1
  • 2. брзина - мењач CL36 на 1,4-литарском мотору односа 1.850:1 (гуме 175/170R13 или 175/R14)
  • сви остали мењачи - 1.870:1
  • 3-ја пренос — мотори са радним запремине 1,8 литара/дизел мотори — 1,280:1
  • Мотори са 8 вентила и запремином од 2,0 литра - 1,280:1
  • турбодизел мотори - 1.360:1
  • Мотори са 16 вентила и запремином од 2,0 литра - 1,280:1
  • 4. пренос - мотори са радним запремине 1,8 литара/дизел мотори — 0,969:1
  • Мотори са 8 вентила и запремином од 2,0 литра - 1,069:1
  • турбодизел мотори - 0329:1
  • Мотори са 16 вентила и запремином од 2,0 литра - 0,969:1
  • 5. пренос - мотори са радним запремине 1,8 литара/дизел мотори — 0,757:1
  • Мотори са 8 вентила и запремином од 2,0 литра - 0,865:1
  • турбодизел мотори - 0,658:1
  • Мотори са 16 вентила и запремином од 2,0 литра - 0,757:1
  • ход уназад - 3.334:1

Подмазивање:

врста уља - уље за мењач, 75W/80

Капацитет пуњења мењача:


  • мењач тип MA5 - 2,0 литра
  • мењач типа VEZ - 1,8 литара

Преносни односи погонског мењача
  • 1,4-литарски мотор - 4,063:1, 4,286:1 или 4,539:1
  • мотор радне запремине 1,6 литара — 4,063:1
  • 1,8-литарски мотор - 4,063:1 или 4,188:1
  • дизел мотор - 4,063:1 или 3,938:1
  • Мотор са 8 вентила и запремином од 2,0 литра - 3,813:1
  • Мотор са 16 вентила и запремином од 2,0 литра - 3,938:1
  • турбодизел мотор - 4.429:1
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Широков Арсеније
Поделите информације:
Претходни
Пежо 306: Спецификације
Следеће

Квачило — техничке карактеристике
Систем паљења
Систем горива са карбуратором
Систем хлађења
Систем подмазивања мотора
Управљање
Техничке карактеристике склоности
Предње вешање
Задње вешање
Кочиони систем
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Преношење BE4/5 Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Преношење Peugeot Партнер I (1996-2008)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 47 + 14

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Упутство за употребу
  • Кључеве, врата и аларма
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе TU3 и TU5
  • Бензинске моторе EW10
  • Дизел мотори DV10
  • Дизел мотори DW10
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Ваздушни јастуци
  • Електричне шеме
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електрична кола
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење (бензин)
  • Систем за хлађење (дизел)
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија BB8
  • Механичка кутија BE1
  • Аутоматско кутија ZF4
  • Вратила, чворишта и точкове
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.