Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Transmitere (Peugeot 306)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Informații generale
  • Specificații
  • Transmitere
0
Cuprins: Rapoarte de transmisie - tip cutie…🠇 Raport de transmisie - cutie de…🠇
Design: Cutie de viteze cu cinci trepte, într-o singură carcasă cu cutie de viteze de acționare.

Tipuri de cutii de viteze instalate:
  • motor de 1,4 litri — MA5 5A
  • motor de 1,6 litri — MA 5B
  • motor de 1,8 litri — BE3/5N
  • motor diesel — BE3/5N
  • Motor cu 8 supape și o cilindree de 2,0 litri - BE3/5SK
  • Motor cu 16 supape și o cilindree de 2,0 litri - VEZ/5RK
  • motor turbodiesel — BE3/5LKG

Rapoarte de transmisie - tip cutie de viteze MA5


  • Treapta 1 - 3.417:1
  • Treapta a 2-a - 1.810:1
  • Treapta a 3-a - 1.276:1
  • Treapta a 4-a - 0.975:1
  • Treapta a 5-a - 0.768:1
  • treapta de mers înapoi - 3.584:1

Raport de transmisie - cutie de viteze tip VEZ


  • Treapta 1 - 3.455:1
  • Treapta a 2-a - cutie de viteze CL36 pe un motor de 1,4 litri 1.850:1 (anvelope 175/170R13 sau 175/R14)
  • toate celelalte cutii de viteze - 1.870:1
  • Treapta a 3-a - motoare de 1,8 litri/diesel - 1.280:1
  • Motoare cu 8 supape cu o cilindree de 2,0 litri - 1.280:1
  • motoare turbodiesel - 1.360:1
  • Motoare cu 16 supape și o cilindree de 2,0 litri - 1.280:1
  • Treapta a 4-a - motoare de 1,8 litri/diesel - 0,969:1
  • Motoare cu 8 supape cu o cilindree de 2,0 litri - 1.069:1
  • motoare turbodiesel - 0329:1
  • Motoare cu 16 supape și o cilindree de 2,0 litri - 0,969:1
  • Treapta a 5-a - motoare de 1,8 litri/diesel - 0,757:1
  • Motoare cu 8 supape cu o cilindree de 2,0 litri - 0,865:1
  • motoare turbodiesel - 0,658:1
  • Motoare cu 16 supape și o cilindree de 2,0 litri - 0,757:1
  • treapta de mers înapoi - 3.334:1

Lubrifiere:



ulei de calitate superioară - ulei pentru cutia de viteze, 75W/80

Capacitate de umplere a cutiei de viteze:
  • cutie de viteze tip MA5 - 2,0 litri
  • cutie de viteze tip VEZ - 1,8 litri

Rapoartele de transmisie ale cutiei de viteze
  • motor de 1,4 litri - 4,063:1, 4,286:1 sau 4,539:1
  • motor de 1,6 litri - 4.063:1
  • motor de 1,8 litri - 4,063:1 sau 4,188:1
  • motor diesel - 4.063:1 sau 3.938:1
  • Motor cu 8 supape și o cilindree de 2,0 litri - 3.813:1
  • Motor cu 16 supape și o cilindree de 2,0 litri - 3.938:1
  • motor turbodiesel - 4.429:1
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 306: Specificații
Următorul

Ambreiaj — caracteristici tehnice
Sistem de aprindere
Sistem de alimentare cu carburator
Sistem de răcire
Sistem de lubrifiere a motorului
De direcție
Convergență — caracteristici tehnice
Suspensie față
Suspensie spate
Sistem de frânare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Transmitere Peugeot Partner I (1996-2008)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 45 + 21

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.