Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Sistem de răcire (Peugeot 306)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Informații generale
  • Specificații
  • Sistem de răcire
0
Design: Sistem închis cu circulație forțată cu vas de expansiune.

Pompă de apă - Pompă cu rotor, nereparabilă.

Termostat:
  • instalare - în racordul sistemului de răcire
  • temperatura de deschidere - gravată pe termostat
  • temperatura de deschidere completă - motoare pe benzină - aproximativ 95°C
  • motoare diesel - 95°C (motoare diesel), 101°C (motoare turbodiesel)

[Informațiile sunt copiate din resursă: peugeotbook.ru]

Amplasarea comutatorului de temperatură în chiulasă
  • temperatură de răspuns - 118°C
  • cuplu de strângere - 14 Nm

Comutator de temperatură al ventilatorului - Motoare diesel convenționale:
  • închidere contact la -97°C
  • eliberare contact la -92°C

Comutator de temperatură a ventilatorului - Motoare turbo diesel:
  • închidere contact - prima etapă la 94°C
  • închidere contact - a doua etapă la 99°C
  • eliberare contact - prima etapă la 90°C
  • eliberare contact - a doua etapă la 95°C

Capacitatea sistemului de răcire:
  • motoare cu o cilindree de 1,4 litri - 6,5 litri
  • motoare cu o cilindree de 1,6 litri - 7,0 litri
  • motoare cu o cilindree de 1,8 litri - 7,5 litri
  • toate motoarele cu o cilindree de 2,0 litri - 7,0 litri
  • toate motoarele diesel - 9,0 litri

Presiunea de deschidere a supapei din capacul vasului de expansiune este de 1,4 bari
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 306: Specificații
Următorul

Sistem de lubrifiere a motorului
Motoare diesel și turbodiesel — specificații mecanice
Motoare diesel și turbodiesel — date tehnice generale
Motoare — Specificații mecanice — Motoare de 1,8 și 2,0 litri
Motoare — Date tehnice generale — Motoare cu o cilindree de 1,8…
Sistem de alimentare cu carburator
Sistem de aprindere
Ambreiaj — caracteristici tehnice
Transmitere
De direcție
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Reînnoirea lichidului de răcire Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Dispozitiv sistem de racire (motor pe benzina 1,6 l) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Sistem de răcire — descriere design Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Sistem de răcire — sângerare Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Sistem de răcire. Motor de 2,0 litri cu turbocompresor și unul Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 20 + 47

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.