motor diesel - XU9DA/L (D9B) sau XUD9/Y (DJZ) (cu sau fără catalizator)
motor turbodiesel - XUD9TE/L (D8A) sau XUD9TE/Y (DHY) (cu sau fără catalizator)
Cilindree: 1905 cm³
Număr de cilindri - 4
Cilindrii sunt aranjați în linie
Controlul supapelor - Arbore cu came unic în chiulasă, tacheți cu placă
Secvența de injecție a combustibilului 1-3-4-2
Diametrul alezajului cilindrului: 83,00 mm
Cursa pistonului: 88,00 mm
Raport de compresie:
- motor XUD9A/L 23.0:1
- motor XUD9/Y 23.5:1
- motor XUD9TE/L și XUD9TE/Y 21.8:1
Putere maximă (DIN):
- motor XUD9A/L (motorină, fără convertor catalitic) — 51 kW (71 CP) la 4600 rpm
- motor XUD9/Y (motorină, cu convertor catalitic) — 47 kW (65 CP) la 4600 rpm
- motor XUD9TE/L (turbodiesel, fără convertor catalitic) — 67,5 kW (92 CP) la 4000 rpm
- motor XUD9TE/Y (turbodiesel, cu convertor catalitic) — 66 kW (90 CP) la 4000 rpm
Cuplu maxim (DIN):
- motor XUD9A/L (motorină, fără convertor catalitic) — 120 Nm la 2000 rpm
- motor XUD9/Y (motorină, cu convertor catalitic) — 118 Nm la 2000 rpm
- motor XUD9TE/L (turbodiesel, fără convertor catalitic) — 196 Nm la 2250 rpm
- motor XUD9TE/Y (turbodiesel, cu convertor catalitic) — 196 Nm la 2250 rpm
Turația maximă a motorului fără sarcină:
- motor diesel - 5125±125 rpm
- motor turbodiesel - 5100±125 rpm
Turația maximă a motorului sub sarcină:
toate motoarele - 4600±80 rpm
Presiunea uleiului:
- la 750 rpm - 2,0 bar
- la 2000 rpm - 3,5 bar
- la 4000 rpm - 4,5 bar
Turația de mers în gol
- motor XUD9A/L cu sistem de injecție Lucas — 800±50 rpm (850 -50 rpm cu aer condiționat)
- motor XUD9A/L cu sistem de injecție Bosch — 750±150 rpm (800+50 rpm cu aer condiționat)
- motor XU09/Y cu sistem de injecție Bosch — 775±25 rpm (775±25 rpm cu aer condiționat)
- motor XUD9TE/L și XUD9TE/Y — 750±50 rpm (800±50 rpm cu aer condiționat)
Controlul supapelor - toate motoarele
Deschiderea supapei de admisie - 4° înainte de TDC
Închiderea supapei de admisie: 31° după TDC (35° la unele motoare D9B și DJZ)
Deschiderea supapei de evacuare: 43° după TDC
Închiderea supapei de evacuare - 0° (PMS)
Cu un joc teoretic al supapelor de 0,8 nm
Jocuri ale supapelor (pe un motor rece):
- Supape de admisie - 0,15±0,07 mm
- Supape de evacuare - 0,30±0,07 mm