dizelski motor - XU9DA/L (D9B) ili XUD9/Y (DJZ) (sa ili bez katalizatora)
turbodizelski motor - XUD9TE/L (D8A) ili XUD9TE/Y (DHY) (sa ili bez katalizatora)
Zapremnina cilindra: 1905 cm³
Broj cilindara - 4
Cilindri su raspoređeni u liniji
Upravljanje ventilima - Jedna bregasta osovina u glavi motora, pločasti podizači ventila
Slijed ubrizgavanja goriva 1-3-4-2
Promjer cilindra: 83,00 mm
Hod klipa: 88,00 mm
Omjer kompresije:
- xUD9A/L motor 23.0:1
- xUD9/Y 23.5:1 motor
- motor XUD9TE/L i XUD9TE/Y 21,8:1
Maksimalna snaga (DIN):
- motor XUD9A/L (dizel, bez katalizatora) — 51 kW (71 KS) pri 4600 o/min
- xUD9/Y motor (dizel, s katalizatorom) — 47 kW (65 KS) pri 4600 okretaja u minuti
- motor XUD9TE/L (turbodizel, bez katalizatora) — 67,5 kW (92 KS) pri 4000 o/min
- motor XUD9TE/Y (turbodizel, s katalizatorom) — 66 kW (90 KS) pri 4000 okretaja u minuti
Maksimalni okretni moment (DIN):
- motor XUD9A/L (dizel, bez katalizatora) — 120 Nm pri 2000 okretaja u minuti
- xUD9/Y motor (dizel, s katalizatorom) — 118 Nm pri 2000 okretaja u minuti
- motor XUD9TE/L (turbodizel, bez katalizatora) — 196 Nm pri 2250 o/min
- motor XUD9TE/Y (turbodizel, s katalizatorom) — 196 Nm pri 2250 o/min
Maksimalna brzina motora bez opterećenja:
- dizelski motor - 5125±125 okretaja u minuti
- turbodizelski motor - 5100±125 o/min
Maksimalna brzina motora pod opterećenjem:
svi motori - 4600±80 o/min
Tlak ulja:
- pri 750 okretaja u minuti - 2,0 bara
- pri 2000 okretaja u minuti - 3,5 bara
- pri 4000 okretaja u minuti - 4,5 bara
Brzina praznog hoda
- motor XUD9A/L s Lucas sustavom ubrizgavanja — 800±50 o/min (850 -50 okretaja u minuti s klima uređajem)
- motor XUD9A/L s Bosch sustavom ubrizgavanja — 750±150 o/min (800+50 o/min s klima uređajem)
- motor XU09/Y s Bosch sustavom ubrizgavanja — 775±25 o/min (775±25 o/min s klima uređajem)
- motor XUD9TE/L i XUD9TE/Y — 750±50 o/min (800±50 o/min s klima uređajem)
Upravljanje ventilima - svi motori
Otvaranje usisnog ventila - 4° prije GMT-a
Zatvaranje usisnog ventila: 31° nakon GMT (35° na nekim D9B i DJZ motorima)
Otvaranje ispušnog ventila: 43° nakon GMT-a
Zatvaranje ispušnog ventila - 0° (GMT)
S teorijskim zazorom ventila od 0,8 nm
Zazori ventila (na hladnom motoru):
- Ulazni ventili - 0,15±0,07 mm
- Ispušni ventili - 0,30±0,07 mm
[Tekst preuzet s web stranice: PEUGEOTBOOK.ru]