Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Dizelski i turbodizelski motori — mehaničke specifikacije (Peugeot 306)

  • Glavna
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Opće informacije
  • Tehnički podaci
  • Dizelski i turbodizelski motori — mehaničke specifikacije
0
Sadržaj: Glava cilindra 🠇 Sjedala ventila 🠇 Ventili: 🠇 Bregasta osovina 🠇 Klipovi i klipnjače 🠇 Klipni prstenovi: 🠇 Klipnjače i ležajevi klipnjača 🠇 Radilica i zamašnjak 🠇

Glava cilindra


  • Visina glave cilindra (do središnje linije bregaste osovine) — 140,00±0,05 mm
  • Minimalna dopuštena visina glave cilindra je 139,55 mm

Najveći dopušteni nagib glave cilindra
  • dizelski motor - 0,03 mm
  • turbodizelski motor 0,03 - 0,07 mm

Dopuštena debljina uklanjanja materijala tijekom obrade - nije dopuštena

Debljina brtve glave cilindra - dizelski motor - ovisno o visini izbočenja klipa
  • nominalna veličina - 1,61 mm
  • ekstra velika veličina - 1,73

Debljina brtve glave cilindra - Turbodizelski motor - Ovisno o visini izbočenja klipa
  • nominalna veličina - 1,50 mm
  • povećana veličina - 1,60 ili 1,70 mm

Veličina glava ventila ispod površine glave cilindra:
  • usisni ventili - 0,5-1,05 mm
  • ispušni ventili - 0,9-1,45 mm

Vodilice ventila:
  • Nazivni vanjski promjer: 14,02 mm
  • 1. veličina za popravak, 1 utor - 14,29 mm
  • 2. veličina za popravak, 2 utora - 14,59 mm
  • Otvor vodilice: 8,0 mm

Visina montaže, od površine glave do vodeće čahure
  • vodilice usisnog/izlaznog ventila — 36,5±0,55 mm
  • vodilice ispušnog ventila - 36,5±0,55 mm

Promjer provrta glave cilindra:
  • Nazivni promjer: 13,981 mm
  • 1. veličina popravka - 14,195 mm
  • 2. veličina popravka - 14,495 mm
  • tolerancija promjera - +0,032 mm

Sjedala ventila



Kut sjedišta ventila: - 90°

Širina sjedišta ventila:
  • Usisni ventili - 1,45 mm
  • Ispušni ventili - 1,80 mm

Zamjena prstenova sjedišta ventila - Izvodi se u specijaliziranoj radionici



Ventili:



Kut sjedišta ventila: - vidi gore

Promjer glave ventila:
  • Ulazni ventili - 38,60±0,2 mm
  • Ispušni ventili - 33,00±0,2 mm

Ukupna duljina:
  • Ulazni ventili - 112,40±0,3 mm
  • Ispušni ventili - 111,85±0,3 mm

Promjer stabla ventila:
  • Ulazni ventili - 7,99±0,03 mm
  • Ispušni ventili - 7,97±0,1 mm

Maksimalno dopušteno brušenje kraja stabla ventila je 0,20 mm

Minimalna dopuštena debljina ruba ventila je 0,50 mm

Zazori stabljike ventila u vodilicama ventila:
  • Ulazni ventili - 0,015-0,045 mm
  • Ispušni ventili - 0,045-0,075 mm

Maksimalni radni zazor stabala ventila u vodećim čahurama je 0,10 mm

Opruge ventila:
  • Promjer opružne žice je 3,8 mm
  • Duljina u slobodnom stanju - 51,00 mm
  • Oznake opruga - Opruge usisnog i ispušnog ventila su identične

Bregasta osovina



Broj ležajeva - 3

Aksijalni zazor bregastog vratila je 0,07-0,17 mm

Promjer rukavca osovine:
  • Ležaj br. 1 - 27,50 mm
  • Ležaj br. 2 - 28,00 mm
  • Ležaj br. 3 - 28,50 mm

Provrti ležajeva u glavi cilindra su 0,033 mm veći

Oznaka bregastog vratila - Obojeni prsten na bregastom vratilu cilindra 1

Klipovi i klipnjače


  • Ugradnja klipnih klinova - Plutajuće prianjanje u klipu i u otvoru klipnjače.
  • Smjer ugradnje klipa - Pogledajte odjeljak "Klipovi i klipnjače".

Klipni prstenovi:



Broj prstenova - 3

Dizajn prstena - 1 obični kompresijski prsten, 1 trapezoidni prsten, 1 prsten za skretanje ulja

Debljina klipnog prstena:
  • gornji prsten - 2,00 mm
  • srednji prsten - 2,00 mm
  • prsten za odbijanje ulja - 3,00 mm

Zazori spojeva klipnih prstenova:
  • nominalne dimenzije - gornji kompresijski prstenovi - 0,20 - 0,40 mm
  • prsten srednje kompresije - 0,20 - 0,40 mm
  • prsten za odbijanje ulja - 0,25 - 0,40 mm

Promjer klipa:


  • nominalna veličina - 82,930±0,009 mm
  • povećana veličina 1 - 83,130±0,009 mm
  • povećana veličina 2 - 83,430±0,009 mm
  • povećana veličina 3 - 83,730±0,009 mm

Promjer cilindra:
  • nominalna veličina - 83,00±0,018 mm
  • povećana veličina 1 - 83,20±0,018 mm
  • povećana veličina 2 - 83,50+0,018 mm
  • povećana veličina 3 - 83,80±0,018 mm

Zazor klipa: 0,062-0,078 mm

Visina izbočenja klipa/brtva glave cilindra:

IzbočinaDizelski motorTurbodizelski motor
0,54 - 0,65 mm1,49 mm1,50 mm
0,65 - 0,77 mm1,61 mm1,60 mm
0,77 mm - 0,82 mm1,73 mm1,70 mm

Oznake brtve glave cilindra:
  • 1 zarez na brtvi za izbočinu - 0,54-0,65 mm
  • 2 zareza na brtvi za izbočinu - 0,65-0,77 mm
  • 3 zareza na brtvi za izbočinu - 0,77 mm - 0,82 mm

Maksimalna razlika u izbočinama najvišeg i najnižeg klipa je 0,12 mm
  • Promjer klipne osovinice: 25,0-0,006 mm
  • Duljina klipnjače: 72,00 mm
  • Promjer rupe klipnjače: 25,00±0,020 mm
  • Promjer rupe klipnjače: 25,00±0,008 mm

Klipnjače i ležajevi klipnjača


  • Dizajn - Konvencionalne ljuske ležajeva
  • Materijal - legura aluminija i cinka
  • Promjer rukavca ležaja klipnjače - Pogledajte "Radilica"
  • Promjer rupe za iglu - vidi gore
  • Promjer otvora ležaja: 53,695 mm
  • Duljina klipnjače između središta rupa je 145,0 + 0,025 mm

Radilica i zamašnjak



Broj ležajeva - 5

Glavne ležajne ljuske:

dizajn - Konvencionalne ljuske ležajeva, sa ili bez žljebova za podmazivanje, koje treba označiti prije uklanjanja

Materijal - legura aluminija i cinka

Aksijalni zazor radilice: 0,07-0,32 mm

Debljina ekspanzionih podložaka:
  • nominalna veličina - 2,30 mm
  • povećane veličine - 2,40, 2,45 i 2,50

Promjer glavnog rukavca - svi motori:


  • nominalna veličina: 60.000 mm - 0,019 mm
  • veličina popravka - 59,700-0,019 mm

Otvori za ležajeve u kućištu radilice motora (poklopci su postavljeni)nominalni promjer - 63,750 mm

Maksimalna dopuštena ovalnost ležajnih rukavaca je 0,007 mm

Glavne ležajne ljuske:
  • nominalna debljina - 1,842 mm
  • veličina za popravak - s bijelom oznakom na rubu 1,992 mm
  • crna - 2,008 mm
  • zelena - 2,019 mm

Promjer radilice:
  • nominalna veličina 50,0 mm - 0,016 mm
  • veličina popravka 49,70 mm - 0,016 mm
  • kućišta ležaja klipnjače - nominalna debljina - 1,827 mm
  • kućišta ležaja klipnjače - debljina popravka - 1,977 mm

Klipnjače:
  • Promjer provrta čahure klipnjače: 25.000 mm
  • Promjer otvora ležaja klipnjače: 53,965 mm
  • Duljina između središta: 145,0 mm
  • Najveća dopuštena razlika u težini na jednom motoru je 4 g
  • Maksimalno odstupanje zamašnjaka: 0,06
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Širokov Arsenij
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 306: Tehnički podaci
Sljedeći

Dizelski i turbodizelski motori — opći tehnički podaci
Motori — Mehaničke specifikacije — Motori od 1,8 i 2,0 litre
Motori — Opći tehnički podaci — Motori s obujmom od 1,8 i 2,0…
Motori — Mehaničke specifikacije — Motori od 1,4 i 1,6 litara
Motori — Opći tehnički podaci — Motori s obujmom od 1,4 i 1,6…
Sustav podmazivanja motora
Sustav hlađenja
Sustav goriva s rasplinjačem
Sustav paljenja
Spojka — tehničke karakteristike
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Specifikacije servisiranja — dizelski modeli Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Sustav pokretanja, punjenja i predgrijanja (dizelski motori) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Sustav predgrijanja (dizelski motori) Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Specifikacije vozila s benzinskim motorom serije XU Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Momenti pritezanja — 2,5-litreni dizelski i turbodizelski motori Peugeot J5 (1981-1993)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 14 + 17

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Priručnik
  • Ključevi, vrata i alarm
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori TU3 i TU5
  • Benzinski motori EW10
  • Dizel motori DV10
  • Dizel motori DW10
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Zračni jastuci
  • Električni krugovi
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija i podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja (benzin)
  • Sustav hlađenja (dizel)
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija BB8
  • Mehanička kutija BE1
  • Automatski mjenjač ZF4
  • Osovine, glavčine i kotači
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Dijagrami ožičenja (dizel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.