Дизельні та турбодизельні двигуни — механічні характеристики (Peugeot 306)

Зміст: Головка циліндрів 🠇 Сідла клапанів 🠇 Клапани: 🠇 Розподільний вал 🠇 Поршні та шатуни 🠇 Поршневі кільця: 🠇 Шатуни та підшипники шатунів 🠇 Колінчастий вал та маховик 🠇

Головка циліндрів

Висота головки циліндрів (до осьової лінії розподільчого валу) - 140,00±0,05 мм
Мінімально допустима висота головки циліндрів – 139,55 мм

Максимально допустимий перекіс головки циліндрів

дизельний двигун - 0,03 мм
турбодизельний двигун 0,03 - 0,07 мм

Допустима товщина зняття матеріалу при обробці - не допускається

Товщина прокладки головки циліндрів - дизельний двигун - Залежно від висоти виступу поршнів

номінальний розмір - 1,61 мм
підвищений розмір - 1,73

Товщина прокладки головки циліндрів - турбодизельний двигун - Залежно від висоти виступу поршнів

номінальний розмір - 1,50 мм
підвищений розмір - 1,60 або 1,70 мм

Розмір головок клапанів під поверхнею головки циліндрів:

впускні клапани - 0,5-1,05 мм
випускні клапани - 0,9-1,45 мм

Напрямні втулки клапанів:

Номінальний зовнішній діаметр - 14,02 мм
1-й ремонтний розмір, 1 канавка - 14,29 мм
2-й ремонтний розмір, 2 канавки -14,59 мм
Отвір напрямної втулки - 8,0 мм

Установча висота, поверхня головки до напрямної втулки

напрямні втулки впускних/випускних клапанів - 36,5±0,55 мм
напрямні втулки випускних клапанів – 36,5±0,55 мм

Діаметр отворів у головці циліндрів:

Номінальний діаметр - 13,981 мм
1-й ремонтний розмір - 14,195 мм
2-й ремонтний розмір - 14,495 мм
допуск діаметра - +0,032 мм

Сідла клапанів

Кут сідла клапана: - 90°

Ширина сідел клапанів:

Впускні клапани - 1,45 мм
Випускні клапани – 1,80 мм

Заміна кілець сідел клапанів — Виготовляється у спеціальній майстерні

Клапани:

Кут сідла клапана: - Див

Діаметр головки клапана:

Впускні клапани - 38,60±0,2 мм
Випускні клапани – 33,00±0,2 мм

Загальна довжина:

Впускні клапани - 112,40±0,3 мм
Випускні клапани - 111,85±0,3 мм

Діаметр стрижня клапана:

Впускні клапани – 7,99±0,03 мм
Випускні клапани – 7,97±0,1 мм

Максимально допустиме шліфування кінця стрижня клапана — 0,20 мм

Мінімально допустима товщина краю клапана – 0,50 мм

Зазори стрижнів клапанів у напрямних втулках:

Впускні клапани - 0,015-0,045 мм
Випускні клапани - 0,045-0,075 мм

Максимальний робочий зазор стрижнів клапанів у напрямних втулках – 0,10 мм

Пружини клапанів:

Діаметр дроту пружин - 3,8 мм
Довжина у вільному стані - 51,00 мм
Маркування пружин — Пружини впускних та випускних клапанів ідентичні

Розподільний вал

Число підшипників - 3

Осьовий люфт розподільчого валу - 0,07-0,17 мм

Діаметр шийок валу:

Підшипник №1 - 27,50 мм
Підшипник №2 - 28,00 мм
Підшипник №3 - 28,50 мм

Отвори підшипників у головці циліндрів - на 0,033 мм більше

Маркування розподільчого валу — Кольорове кільце на кулачці 1-го циліндра

Поршні та шатуни

Установка поршневих пальців - Плаваюча посадка в поршні і в отворі шатуна.
Напрямок встановлення поршнів — Див. розділ "Поршні та шатуни".

Поршневі кільця:

Кількість кілець - 3

Конструкція кілець - 1 звичайне кільце компресійне, 1 трапецеїдальне кільце, 1 масловідбивне кільце

Товщина поршневих кілець:

верхнє кільце - 2,00 мм
середнє кільце - 2,00 мм
масловідбивне кільце - 3,00 мм

Стикові зазори поршневих кілець:

номінальні розміри - верхні компресійні кільця - 0,20 - 0,40 мм
середнє компресійне кільце - 0,20 - 0,40 мм
масловідбивне кільце - 0,25 - 0,40 мм

Діаметр поршня:

номінальний розмір - 82,930±0,009 мм
підвищений розмір 1 - 83,130±0,009 мм
підвищений розмір 2 - 83,430±0,009 мм
підвищений розмір 3 - 83,730±0,009 мм

Діаметр отвору в циліндрі:

номінальний розмір - 83,00±0,018 мм
підвищений розмір 1 - 83,20±0,018 мм
підвищений розмір 2 - 83,50 +0,018 мм
підвищений розмір 3 - 83,80±0,018 мм

Зазор поршнів - 0,062-0,078 мм

Висота виступу поршнів/прокладка головки циліндрів:

Виступ	Дизельним двигуном	Турбодизельний двигун
0,54 - 0,65 мм	1,49 мм	1,50 мм
0,65 - 0,77 мм	1,61 мм	1,60 мм
0,77 мм - 0,82 мм	1,73 мм	1,70 мм

Маркування прокладки головки циліндрів:

1 засічка на прокладці для виступу - 0,54-0,65 мм
2 засічки на прокладці для виступу - 0,65-0,77 мм
3 засічки на прокладці для виступу - 0,77 мм-0,82 мм

Максимальна різниця у виступах найвищого та найнижчого поршня – 0,12 мм

Діаметр поршневого пальця: 25,0-0,006 мм
Довжина поршневого пальця: 72,00 мм
Діаметр отвору під поршневий палець: 25,00±0,020 мм
Діаметр отвору під поршневий палець у поршні: 25,00±0,008 мм

Шатуни та підшипники шатунів

Конструкція - Звичайні вкладки підшипників
Матеріал - Алюмінієво-цинковий сплав
Діаметр шийки шатунного підшипника - Див. "Колінчастий вал"
Діаметр отвору під палець - див
Діаметр отвору під підшипник - 53,695 мм
Довжина шатуна між центрами отворів - 145,0+0,025 мм

Колінчастий вал та маховик

Число підшипників - 5

Вкладиші корінних підшипників:

конструкція - Звичайні вкладиші підшипників, з або без мастильних канавок, перед зняттям маркувати

Матеріал - Алюмінієво-цинковий сплав

Осьовий люфт колінчастого валу - 0,07-0,32 мм

Товщина розгінних шайб:

номінальний розмір - 2,30 мм
підвищені розміри - 2,40, 2,45 і 2,50

Діаметр корінних шийок - всі двигуни:

номінальний розмір - 60,000 мм-0,019 мм
ремонтний розмір - 59,700-0,019 мм

Отвори підшипників у картері двигуна (кришки встановлені): номінальний діаметр — 63,750 мм

Максимальна допустима овальність шийок підшипників – 0,007 мм

Вкладиші корінних підшипників: