Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Dízel- és turbódízel motorok — mechanikai adatok (Peugeot 306)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Általános információk
  • Specifikációk
  • Dízel- és turbódízel motorok — mechanikai adatok
0
Tartalomjegyzék: Hengerfej 🠇 Szelepülések 🠇 Szelepek: 🠇 Vezérműtengely 🠇 Dugattyúk és hajtórudak 🠇 Dugattyúgyűrűk: 🠇 Hajtórudak és hajtórúd-csapágyak 🠇 Főtengely és lendkerék 🠇

Hengerfej


  • Hengerfej magassága (a vezérműtengely középvonalához) — 140,00±0,05 mm
  • A hengerfej minimális megengedett magassága 139,55 mm

Maximálisan megengedett hengerfej-dőlés
  • dízelmotor - 0,03 mm
  • turbódízel motor 0,03 - 0,07 mm

Az csavargleválasztás megengedett vastagsága a feldolgozás során - nem megengedett

Hengerfejtömítés vastagsága - Dízelmotor - a dugattyú kiemelkedésének magasságától függően
  • névleges méret - 1,61 mm
  • extra nagy méret - 1,73

Hengerfejtömítés vastagsága - turbódízel motor - a dugattyú kiemelkedésének magasságától függően
  • névleges méret - 1,50 mm
  • megnövelt méret - 1,60 vagy 1,70 mm

A hengerfej felülete alatti szelepfejek mérete:
  • szívószelepek - 0,5-1,05 mm
  • kipufogószelepek - 0,9-1,45 mm

Szelepvezetők:
  • Névleges külső átmérő: 14,02 mm
  • 1. javítási méret, 1 horony - 14,29 mm
  • 2. javítási méret, 2 horony - 14,59 mm
  • Vezetőpersely furat: 8,0 mm

(Az eredeti szöveg itt található www.peugeotbook.ru)

Szerelési magasság, fejfelület a vezetőperselyig
  • szívó-/kiömlőszelep-vezető perselyek — 36,5±0,55 mm
  • kipufogószelep-vezető perselyek - 36,5±0,55 mm

Hengerfej furatátmérője:
  • Névleges átmérő: 13,981 mm
  • 1. javítási méret - 14,195 mm
  • 2. javítási méret - 14,495 mm
  • átmérőtűrés - +0,032 mm

Szelepülések



Szelepülési szög: - 90°

Szelepülés szélessége:
  • Szívószelepek - 1,45 mm
  • Kipufogószelepek - 1,80 mm

Szelepülékgyűrűk cseréje - Szakműhelyben elvégezhető



Szelepek:



Szelepülési szög: - lásd fent

Szelepfej átmérője:
  • Szívószelepek - 38,60±0,2 mm
  • Kipufogószelepek - 33,00±0,2 mm

Teljes hossz:
  • Szívószelepek - 112,40±0,3 mm
  • Kipufogószelepek - 111,85±0,3 mm

Szelepszár átmérője:
  • Szívószelepek - 7,99±0,03 mm
  • Kipufogószelepek - 7,97±0,1 mm

A szelepszár végének maximálisan megengedett csiszolása 0,20 mm

A szelepél minimálisan megengedett vastagsága 0,50 mm

Szelepszár-hézagok a szelepvezető perselyekben:
  • Szívószelepek - 0,015-0,045 mm
  • Kipufogószelepek - 0,045-0,075 mm

A szelepszárak maximális hézaga a vezetőperselyekben 0,10 mm

Szeleprugók:
  • A rugós huzal átmérője 3,8 mm
  • Hossz szabad állapotban - 51,00 mm
  • Rugójelölések - A szívó- és kipufogószelep-rugók azonosak

Vezérműtengely



Csapágyak száma - 3

A vezérműtengely axiális hézagja 0,07-0,17 mm

Tengelycsap átmérője:
  • 1. számú csapágy - 27,50 mm
  • 2. számú csapágy - 28,00 mm
  • 3. számú csapágy - 28,50 mm

A hengerfejben lévő csapágyfuratok 0,033 mm-rel nagyobbak

Vezérműtengely jelölése - Színes gyűrű az 1. henger bütyökén

Dugattyúk és hajtórudak


  • Dugattyúcsapok beszerelése - Lebegő illesztés a dugattyúba és a hajtórúd furatába.
  • Dugattyú beszerelési iránya - Lásd a "Dugattyúk és hajtórudak" című részt.

Dugattyúgyűrűk:



Gyűrűk száma - 3

Gyűrű kialakítás - 1 normál kompressziós gyűrű, 1 trapézgyűrű, 1 olajelvezető gyűrű

Dugattyúgyűrű vastagsága:
  • felső gyűrű - 2,00 mm
  • középső gyűrű - 2,00 mm
  • olajterelő gyűrű - 3,00 mm

Dugattyúgyűrű illesztési hézagok:
  • névleges méretek - felső kompressziós gyűrűk - 0,20 - 0,40 mm
  • közepes kompressziójú gyűrű - 0,20 - 0,40 mm
  • olajterelő gyűrű - 0,25 - 0,40 mm

Dugattyú átmérője:


  • névleges méret - 82,930±0,009 mm
  • megnövelt 1. méret - 83,130±0,009 mm
  • megnövelt 2. méret - 83,430±0,009 mm
  • megnövelt méret 3 - 83,730±0,009 mm

Henger furatátmérője:
  • névleges méret - 83,00±0,018 mm
  • megnövelt 1. méret - 83,20±0,018 mm
  • megnövelt 2. méret - 83,50+0,018 mm
  • megnövelt méret 3 - 83,80±0,018 mm

Dugattyúhézag: 0,062-0,078 mm

Dugattyú kiemelkedésének magassága/hengerfej tömítés:

PárkányDízelmotorTurbódízel motor
0,54 - 0,65 mm1,49 mm1,50 mm
0,65 - 0,77 mm1,61 mm1,60 mm
0,77 mm - 0,82 mm1,73 mm1,70 mm

Hengerfejtömítés jelölései:
  • 1 bevágás a tömítésen a kiemelkedéshez - 0,54-0,65 mm
  • 2 bevágás a tömítésen a kiemelkedéshez - 0,65-0,77 mm
  • 3 bevágás a tömítésen a kiemelkedéshez - 0,77 mm - 0,82 mm

A legmagasabb és legalacsonyabb dugattyúk kiemelkedései közötti maximális különbség 0,12 mm
  • Dugattyúcsap átmérője: 25,0-0,006 mm
  • Dugattyúcsapszeg hossza: 72,00 mm
  • Dugattyúcsap furatátmérője: 25,00±0,020 mm
  • Dugattyúcsap furatátmérője: 25,00±0,008 mm

Hajtórudak és hajtórúd-csapágyak


  • Kialakítás - Hagyományos csapágycsészék
  • Anyag - Alumínium-cink ötvözet
  • Hajtórúd csapágycsapágy átmérője - Lásd: "Főtengely"
  • Csapfurat átmérője - lásd fent
  • Csapágyfurat átmérője: 53,695 mm
  • A hajtórúd hossza a furatok középpontjai között 145,0 +0,025 mm

Főtengely és lendkerék



Csapágyak száma - 5

Fő csapágycsészék:

kivitel - Hagyományos csapágycsészék, kenőhornyokkal vagy anélkül, amelyeket kiszerelés előtt meg kell jelölni

Anyag - Alumínium-cink ötvözet

Főtengely axiális játéka: 0,07-0,32 mm

A tágulási alátétek vastagsága:
  • névleges méret - 2,30 mm
  • megnövelt méretek - 2,40, 2,45 és 2,50

Főtengelycsapágy átmérője - minden motor:


  • névleges méret: 60 000 mm - 0,019 mm
  • javítási méret - 59,700-0,019 mm

Csapágyfuratok a motor forgattyúházában (a fedelek fel vannak szerelve)névleges átmérő - 63,750 mm

A csapágycsapok maximálisan megengedett ovalitása 0,007 mm

Fő csapágycsészék:
  • névleges vastagság - 1,842 mm
  • javítási méret - fehér jelöléssel a szélén 1,992 mm
  • fekete - 2,008 mm
  • zöld - 2,019 mm

Hajtótengely átmérője:
  • névleges méret 50,0 mm - 0,016 mm
  • javítási méret 49,70 mm - 0,016 mm
  • hajtórúd csapágycsészék - névleges vastagság - 1,827 mm
  • hajtórúd csapágycsészék - javítási vastagság - 1,977 mm

Hajtórudak:
  • Hajtórúd persely furatátmérője: 25.000 mm
  • Hajtórúd csapágy furatátmérője: 53,965 mm
  • Csúcsok közötti hossz: 145,0 mm
  • Egy motoron a megengedett legnagyobb súlykülönbség 4 g
  • Maximális lendkerék ütés: 0,06
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Shirokov Arseny
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 306: Specifikációk
Következő

Dízel- és turbódízel motorok — általános műszaki adatok
Motorok — Mechanikai adatok — 1,8 és 2,0 literes motorok
Motorok — Általános műszaki adatok — 1,8 és 2,0 literes…
Motorok — Mechanikai adatok — 1,4 és 1,6 literes motorok
Motorok — Általános műszaki adatok — 1,4 és 1,6 literes…
Motorkenő rendszer
Hűtőrendszer
Üzemanyagrendszer karburátorral
Gyújtási rendszer
Kuplung — műszaki jellemzők
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Szervizelési adatok — dízel modellek Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Azonosító adatok Peugeot 207 (2006-2014)
➨ 1,4 literes motorok műszaki jellemzői Peugeot 405 (1987-1997)
➨ 14. séma. Fűtés, szellőztetés és légkondicionálás (ZPJ, XU102C,… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ 2,5 literes dízel és turbódízel motor — manuális Peugeot J5 (1981-1993)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 40 + 15

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.