Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Дизел и турбодизел мотори — механичке спецификације (Peugeot 306)

  • Главна
  • 30X
  • Пежо 306 (1993-2002)
  • Опште информације
  • Спецификације
  • Дизел и турбодизел мотори — механичке спецификације
0
Садржај: Глава цилиндра 🠇 Седишта вентила 🠇 Вентили: 🠇 Брегаста осовина 🠇 Клипови и клипњаче 🠇 Клипни прстенови: 🠇 Клипњаче и лежајеви клипњача 🠇 Радилица и замајац 🠇

Глава цилиндра


  • Висина главе цилиндра (до средишње линије брегасте осовине) — 140,00±0,05 мм
  • Минимална дозвољена висина главе цилиндра је 139,55 мм

Максимално дозвољени нагиб главе цилиндра
  • дизел мотор - 0,03 мм
  • турбодизел мотор 0,03 - 0,07 мм

Дозвољена дебљина уклањања материјала током обраде - није дозвољено

Дебљина заптивке главе цилиндра - дизел мотор - у зависности од висине избочине клипа
  • номинална величина - 1,61 мм
  • екстра велика величина - 1,73

Дебљина заптивке главе цилиндра - турбодизел мотор - у зависности од висине избочине клипа
  • номинална величина - 1,50 мм
  • повећана величина - 1,60 или 1,70 мм

Величина глава вентила испод површине главе цилиндра:
  • усисни вентили - 0,5-1,05 мм
  • издувни вентили - 0,9-1,45 мм

Вођице вентила:
  • Номинални спољашњи пречник: 14,02 мм
  • 1. величина за поправку, 1 жлеб - 14,29 мм
  • 2. величина за поправку, 2 жлеба - 14,59 мм
  • Отвор вођице чауре: 8,0 мм

Висина монтаже, од површине главе до вођице чауре
  • вођице улазних/излазних вентила — 36,5±0,55 мм
  • вођице издувних вентила - 36,5±0,55 мм

Пречник отвора главе цилиндра:
  • Номинални пречник: 13,981 мм
  • 1. величина поправке - 14,195 мм
  • 2. величина поправке - 14,495 мм
  • толеранција пречника - +0,032 мм

Седишта вентила



Угао седишта вентила: - 90°

Ширина седишта вентила:
  • Усисни вентили - 1,45 мм
  • Издувни вентили - 1,80 мм

Замена прстенова седишта вентила - Изводи се у специјализованој радионици



Вентили:



Угао седишта вентила: - видети горе

Пречник главе вентила:
  • Улазни вентили - 38,60±0,2 мм
  • Издувни вентили - 33,00±0,2 мм

Укупна дужина:
  • Улазни вентили - 112,40±0,3 мм
  • Издувни вентили - 111,85±0,3 мм

Пречник вентила:
  • Улазни вентили - 7,99±0,03 мм
  • Издувни вентили - 7,97±0,1 мм

Максимално дозвољено брушење краја вентила је 0,20 мм

Минимална дозвољена дебљина ивице вентила је 0,50 мм

Зазори вентила у вођицама вентила:
  • Улазни вентили - 0,015-0,045 мм
  • Издувни вентили - 0,045-0,075 мм

Максимални радни зазор вентила у вођицама је 0,10 мм

Опруге вентила:
  • Пречник опружне жице је 3,8 мм
  • Дужина у слободном стању - 51,00 мм
  • Ознаке опруга - Опруге усисних и издувних вентила су идентичне

Брегаста осовина



Број лежајева - 3

Аксијални зазор брегасте осовине је 0,07-0,17 мм

Пречник осовинског чаура:
  • Лежај бр. 1 - 27,50 мм
  • Лежај бр. 2 - 28,00 мм
  • Лежај бр. 3 - 28,50 мм

Отвори лежајева у глави цилиндра су већи за 0,033 мм

Ознака брегасте осовине - Обојени прстен на брегастој осовини цилиндра 1

Клипови и клипњаче


  • Уградња клипних осовина - Плутајуће налегање у клипу и у отвору клипњаче.
  • Правац уградње клипа - Погледајте одељак "Клипови и клипњаче".

Клипни прстенови:



Број прстенова - 3

Дизајн прстена - 1 обичан компресиони прстен, 1 трапезоидни прстен, 1 прстен за одбијање уља

Дебљина клипног прстена:
  • горњи прстен - 2,00 мм
  • средњи прстен - 2,00 мм
  • прстен за одбој уља - 3,00 мм

Зазори спојева клипних прстенова:
  • номиналне димензије - горњи компресиони прстенови - 0,20 - 0,40 мм
  • средњи компресиони прстен - 0,20 - 0,40 мм
  • прстен за одвод уља - 0,25 - 0,40 мм

Пречник клипа:


  • номинална величина - 82,930±0,009 мм
  • повећана величина 1 - 83,130±0,009 мм
  • повећана величина 2 - 83,430±0,009 мм
  • повећана величина 3 - 83,730±0,009 мм

Пречник отвора цилиндра:
  • номинална величина - 83,00±0,018 мм
  • повећана величина 1 - 83,20±0,018 мм
  • повећана величина 2 - 83,50+0,018 мм
  • повећана величина 3 - 83,80±0,018 мм

Зазор клипа: 0,062-0,078 мм

Висина избочења клипа/заптивка главе цилиндра:

ИзбочинаДизел моторТурбодизел мотор
0,54 - 0,65 мм1,49 мм1,50 мм
0,65 - 0,77 мм1,61 мм1,60 мм
0,77 мм - 0,82 мм1,73 мм1,70 мм

(Подаци објављени на веб-сајту peugeotbook.ru)

Ознаке заптивке главе цилиндра:
  • 1 зарез на заптивци за избочину - 0,54-0,65 мм
  • 2 зареза на заптивци за избочину - 0,65-0,77 мм
  • 3 зареза на заптивци за избочину - 0,77 мм - 0,82 мм

Максимална разлика у избочинама највишег и најнижег клипа је 0,12 мм
  • Пречник клипњаче: 25,0-0,006 мм
  • Дужина клипњаче: 72,00 мм
  • Пречник отвора клипњаче: 25,00±0,020 мм
  • Пречник отвора клипњаче: 25,00±0,008 мм

Клипњаче и лежајеви клипњача


  • Дизајн - Конвенционалне љуске лежајева
  • Материјал - легура алуминијума и цинка
  • Пречник чаура лежаја клипњаче - Видети "Раљасто вратило"
  • Пречник отвора за иглу - видети горе
  • Пречник отвора лежаја: 53,695 мм
  • Дужина клипњаче између центара рупа је 145,0 + 0,025 мм

Радилица и замајац



Број лежајева - 5

Главне лежајеве:

дизајн - Конвенционалне љуске лежајева, са или без жлебова за подмазивање, које треба означити пре уклањања

Материјал - легура алуминијума и цинка

Аксијални зазор радилице: 0,07-0,32 мм

Дебљина експанзионих подлошки:
  • номинална величина - 2,30 мм
  • повећане величине - 2,40, 2,45 и 2,50

Пречник главног носача - сви мотори:


  • номинална величина: 60.000 мм - 0,019 мм
  • величина поправке - 59,700-0,019 мм

Отвори за лежајеве у кућишту мотора (поклопци су инсталирани): номинални пречник - 63,750 мм

Максимална дозвољена овалност лежајних чаура је 0,007 мм

Главне лежајеве:
  • номинална дебљина - 1,842 мм
  • величина за поправку - са белом ознаком на ивици 1,992 мм
  • црна - 2,008 мм
  • зелена - 2,019 мм

Пречник радилице:
  • номинална величина 50,0 мм - 0,016 мм
  • величина поправке 49,70 мм - 0,016 мм
  • кутије лежајева клипњаче - номинална дебљина - 1,827 мм
  • кутије лежајева клипњаче - дебљина поправке - 1,977 мм

Клипњаче:
  • Пречник отвора чауре клипњаче: 25.000 мм
  • Пречник отвора лежаја клипњаче: 53,965 мм
  • Дужина између центара: 145,0 мм
  • Максимална дозвољена разлика у тежини на једном мотору је 4 г
  • Максимално одступање замајца: 0,06
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Широков Арсеније
Поделите информације:
Претходни
Пежо 306: Спецификације
Следеће

Дизел и турбодизел мотори — општи технички подаци
Мотори — Механичке спецификације — Мотори од 1,8 и 2,0 литара
Мотори — Општи технички подаци — Мотори са запремином од 1,8 и…
Мотори — Механичке спецификације — Мотори од 1,4 и 1,6 литара
Мотори — Општи технички подаци — Мотори са запремином од 1,4 и…
Систем подмазивања мотора
Систем хлађења
Систем горива са карбуратором
Систем паљења
Квачило — техничке карактеристике
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Спецификације сервиса — Дизел модели Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Замена брегастих вратила (дизел мотори) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Дизел мотори — опис дизајна Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Моторни простор. Аутомобили са 2.1Л дизел мотором Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Дизел мотори — демонтажа и монтажа Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 16 + 18

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Упутство за употребу
  • Кључеве, врата и аларма
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе TU3 и TU5
  • Бензинске моторе EW10
  • Дизел мотори DV10
  • Дизел мотори DW10
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Ваздушни јастуци
  • Електричне шеме
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електрична кола
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење (бензин)
  • Систем за хлађење (дизел)
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија BB8
  • Механичка кутија BE1
  • Аутоматско кутија ZF4
  • Вратила, чворишта и точкове
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.