Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Мотори — Механичке спецификације — Мотори од 1,4 и 1,6 литара (Peugeot 306)

  • Главна
  • 30X
  • Пежо 306 (1993-2002)
  • Опште информације
  • Спецификације
  • Мотори — Механичке спецификације — Мотори од 1,4 и 1,6 литара
0
Садржај: Глава цилиндра 🠇 Седишта вентила 🠇 Брегаста осовина 🠇 Клипови и клипњаче 🠇 Клипњаче и лежајеви клипњача 🠇 Радилица и замајац 🠇 Пречник главног носача - сви мотори: 🠇 Клипњаче 🠇

Глава цилиндра



Материјал - Алуминијум

Висина главе цилиндра: 111,20±0,08 мм

Висина главе цилиндра означена са "R" - минимална дозвољена висина главе цилиндра 111,00 мм

Максимални дозвољени нагиб главе цилиндра је 0,05 мм
  • Дебљина заптивке главе цилиндра - нормална - 1,20 мм
  • Дебљина заптивке главе цилиндра - брушена глава - 1,40 мм
  • Дебљина заптивке главе цилиндра - означена са "R" - 1,40 мм

Означавање заптивке - Погледајте одељак TU мотор

Вођице вентила:
  • Номинални спољашњи пречник: 13,02 мм
  • 1. величина за поправку, 1 жлеб - 13,29 мм
  • 2. величина за поправку, 2 жлеба - 13,59 мм

Отвор вођице чауре: 7,0 мм + 0,022 мм

Дужина вођица: 47,5±0,3 мм

Пречник отвора главе цилиндра:
  • Номинални пречник: 12,965 мм + 0,032 мм
  • 1. величина поправке - 13,195 мм + 0,032 мм
  • 2. величина поправке - 13,495 мм + 0,032 мм

Седишта вентила



Угао седишта вентила:
  • Улазни вентили - 60° (пуни угао 120°)
  • Издувни вентили - 45° (пуни угао 90°)

Ширина седишта вентила:
  • Усисни вентили - 1,45 мм
  • Издувни вентили - 1,80 мм

Вентили:

Пречник главе вентила:
  • Усисни вентили - 38,60 мм
  • Издувни вентили - 29,40 мм

Укупна дужина:
  • Усисни вентили - 112,76 мм
  • Издувни вентили - 112,56 мм

Пречник вентила:
  • Усисни вентили - 6,99 - 0,01 мм
  • Издувни вентили - 6,98-0,01 мм

Максимално дозвољено брушење краја вентила је 0,20 мм



Минимална дозвољена дебљина ивице вентила је 0,50 мм

Зазори вођица вентила:
  • Улазни вентили - 0,02 - 0,042 мм
  • Издувни вентили - 0,04 - 0,060 мм
  • Максимални радни зазор: 0,10 мм

Опруге вентила:

Пречник опружне жице је 3,6 мм или 4,2 мм

Ознаке опруга - Опруге усисних и издувних вентила су идентичне

Брегаста осовина


  • Број лежајева - 5
  • Аксијални зазор брегасте осовине 0,07 - 0,13 мм
  • Максимални зазор - 0,16 мм

Клипови и клипњаче



Уградња клипних осовина - Плутајуће налегање у клипу и пресовање у отвору клипњаче.

Смер уградње клипа - Стрелица на дну кућишта мора бити усмерена ка погону разводног механизма.

Клипни прстенови:
  • Број прстенова - 3
  • Дизајн прстена - 1 обичан компресиони прстен, 1 трапезоидни прстен, 1 прстен за одбијање уља

Дебљина клипног прстена:
  • горњи прстен - 1,75 мм
  • средњи прстен - 2,00 мм
  • прстен за одбој уља - 3,00 мм

Зазори спојева клипних прстенова:
  • прстенови се испоручују подешени, подешавање не мења номиналне димензије - компресиони прстенови 0,30 - 0,50 мм
  • средњи горњи компресиони прстен - 0,40 - 0,55 мм
  • прстен за одбој уља - 0,25 - 0,40 мм

Отвор за клипњачу:
  • ознака клипа "1" - 19,505 - 19,505 мм
  • ознака клипа "2" - 19,505 - 19,508 мм
  • ознака клипа "3" - 19,508 - 19,511 мм

Пречник отвора клипњаче:
  • ознака клипњаче: 19,489 - 19,492 мм (паковање са црвеном ознаком)
  • ознака клипњаче: 19,492 - 19,495 мм (паковање са белом ознаком)
  • ознака клипњаче: 19,495 - 19,498 мм (плави пакет за обележавање)

  • Дужина клипњаче: 62.000 мм
  • Пречник клипњаче: 23,00 мм

Пречник клипа:Мотор од 1,4 литра1,6-литарски мотор
класа А74,95 - 74,96 мм75,75 - 75,76 мм
класа Б74,96 - 74,97 мм75,76 - 74,78 мм
класа Ц74,97 - 74,98 мм74,77 - 74,78 мм



Превелики клипови — +0,10 мм (класа 3) или 0,40 мм (класа 3). 0,01 (класа А), 0,02 (класа Б) и 0,03 (класа Ц) мм већи од номиналног пречника.

Зазор клипа: 0,04–0,06 мм

Клипњаче и лежајеви клипњача


  • Дизајн - Конвенционалне љуске лежајева
  • Материјал - легура алуминијума и цинка
  • Пречник чаура лежаја клипњаче - Погледајте "Раљасто вратило"
  • Пречник отвора за иглу: 19,664635 + 0,013 мм
  • Пречник отвора лежаја: 48,665 + 0,016 мм
  • Дужина клипњаче између центара отвора: 126,8 мм (мотор од 1,4 литра)

Радилица и замајац



Број лежајева - 5

Дизајн главне шкољке лежаја - Конвенционалне шкољке лежаја, без жлебова за подмазивање

Материјал - легура алуминијума и цинка

Аксијални зазор радилице: 0,07–0,272 мм

Дебљина експанзионих подлошки:
  • номинална величина - 2,40 мм
  • веће величине - 2,50, 2,55 и 2,60

Пречник главног носача - сви мотори:


  • номинална величина 49,981 мм - 0,019 мм
  • величина поправке 49,681 мм - 0,019 мм

Максимална дозвољена овалност лежајних чаура је 0,007 мм

Главне лежајеве:
  • номинална дебљина - плава ознака 1,844 мм
  • плава ознака - 1,858 мм
  • зелена ознака - 1,869 мм
  • Величина за поправку - означена са "R" - плава 1,994 мм
  • црна - 2,008 мм
  • зелена - 2,019 мм

Место обележавања - На ивици љуске лежаја

Пречник радилице:
  • номинална величина - 45,0 мм - 0,025 мм
  • величина поправке - 44,70 мм - 0,025 мм
  • кутије лежајева клипњаче - номинална дебљина - 1,817 мм
  • кутије лежајева клипњаче - дебљина поправке - 1,967 мм

Клипњаче


  • Пречник отвора чауре клипњаче: 19,463 мм
  • Пречник отвора лежаја клипњаче: 48,655 мм
  • Дужина између центара: 126,8 мм (мотор од 1,4 литра)
  • Максимална дозвољена разлика у тежини на једном мотору је 3 г
  • Максимално одступање замајца: 0,06 мм
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Широков Арсеније
Поделите информације:
Претходни
Пежо 306: Спецификације
Следеће

Мотори — Општи технички подаци — Мотори са запремином од 1,4 и…
Мотори — Општи технички подаци — Мотори са запремином од 1,8 и…
Мотори — Механичке спецификације — Мотори од 1,8 и 2,0 литара
Дизел и турбодизел мотори — општи технички подаци
Дизел и турбодизел мотори — механичке спецификације
Систем подмазивања мотора
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Брегасто вратило и клацкалице (мотори са 8 вентила) — уклањање,… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Глава цилиндра (бензински мотори 1,4 и 1,6 л, ЕПЗ, TU5) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Бензински мотори 1,6-2,0 л — опис дизајна Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Шема 14. Грејање, вентилација и климатизација (мотори ZPJ,… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Провера и подешавање празног хода и брзине за спречавање застоја… Peugeot Партнер I (1996-2008)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 20 + 43

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Упутство за употребу
  • Кључеве, врата и аларма
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе TU3 и TU5
  • Бензинске моторе EW10
  • Дизел мотори DV10
  • Дизел мотори DW10
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Ваздушни јастуци
  • Електричне шеме
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електрична кола
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење (бензин)
  • Систем за хлађење (дизел)
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија BB8
  • Механичка кутија BE1
  • Аутоматско кутија ZF4
  • Вратила, чворишта и точкове
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.