- kada motor ne radi, isključite sve električne uređaje u automobilu;
- odspojite kabel s negativnog pola akumulatora;
- svakih 15-20 dana (nakon 2500 km vožnje) očistite bateriju od prljavštine kako biste spriječili samopražnjenje. U istu svrhu uklonite curenje elektrolita i izolirajte okvir za montažu od tijela;
- sigurno pričvrstite bateriju na vozilo. Provjerite jesu li kabelske stopice čvrsto spojene na priključke akumulatora, inače može doći do eksplozije;
- baterija može neprekidno raditi u "starter" načinu rada najviše 15 sekundi; pauza između ciklusa trebala bi biti najmanje 60 sekundi;
- povremeno provjeravajte napon koji generator proizvodi voltmetrom. Očitajte napon izravno na terminalima akumulatora dok je motor upaljen i zagrijan. Vrijednost napona treba biti unutar 13,8-14,5 V;
- za servisirane akumulatore, provjerite razinu i gustoću elektrolita svakih 3000 km;
- provjerite razinu elektrolita pomoću posebne oznake na prozirnim kućištima ili posebne staklene cijevi na neprozirnim kućištima. Elektrolit bi trebao prekrivati gornji rub ploča za 10-15 mm;
- provjerite gustoću elektrolita hidrometrom. Ako je gustoća ispod 1,23 g/cm³ zimi i 1,19 g/cm³ ljeti, potrebno je ponovno punjenje;
- čak i ako alternator i regulator napona ispravno rade i razina elektrolita je normalna, punite bateriju punjačem jednom mjesečno zimi i svakih šest mjeseci u ostalim dijelovima godine;
- akumulator napunjen elektrolitom pohranjujte samo kada je potpuno napunjen i provjeravajte gustoću elektrolita jednom mjesečno.
Prilikom korištenja baterije pridržavajte se sljedećih pravila:
- uklonite curenje elektrolita pomoću 10% otopine amonijaka ili sode;
- ne dopustite korištenje ispražnjene baterije, posebno zimi;
- u ispražnjenoj bateriji, postotak vode u elektrolitu je previsok; može se smrznuti i oštetiti kućište baterije. Ne pokušavajte puniti smrznuti akumulator visokom strujom ili pokretati vozilo pomoću kablova. Pustite da se baterija odmrzne, a zatim pokušajte vratiti njezin rad punjenjem niskom strujom. Ova baterija još uvijek može poslužiti.
Izvornik možete pronaći na stranici (peugeotbook.ru)