- amikor a motor nem jár, kapcsoljon ki minden elektromos készüléket az autóban;
- válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról;
- 15-20 naponta (2500 km futás után) tisztítsa meg az akkumulátort a szennyeződésektől, hogy megakadályozza az önkisülést. Ugyanebből a célból távolítsa el az elektrolitcsíkokat, és válassza le a rögzítőkeretet a házról;
- biztonságosan rögzítse az akkumulátort a járműhöz. Ügyeljen arra, hogy a vezetékvégek szilárdan rögzítve legyenek az akkumulátor kivezetéseihez, különben robbanás következhet be;
- az akkumulátor folyamatosan működhet «indító» üzemmód legfeljebb 15 s; a ciklusok közötti szünetnek legalább 60 másodpercnek kell lennie;
- időszakonként ellenőrizze a generátor által generált feszültséget voltmérővel. Közvetlenül az akkumulátor kapcsainál mérje le a leolvasást járó és meleg motor mellett. A feszültség értékének 13,8-14,5 V tartományban kell lennie;
- szervizelt akkumulátorokon 3000 km-enként ellenőrizze az elektrolit szintjét és sűrűségét;
- ellenőrizze az elektrolit szintjét speciális jelöléssel átlátszó tokon, vagy speciális üvegcsővel átlátszatlan tokon. Az elektrolitnak 10-15 mm-rel le kell fednie a lemezek felső szélét;
- hidrométerrel ellenőrizze az elektrolit sűrűségét. Ha a sűrűség télen 1,23 g/cm3 alatti, nyáron pedig 1,19 g/cm3 alatt van, újra kell tölteni;
- még akkor is, ha a generátor és a feszültségszabályzó rendben van, és az elektrolit szintje normális, télen havonta egyszer, az év többi szakában félévente töltsön újra töltővel;
- Az elektrolittal töltött akkumulátort csak teljesen feltöltve tárolja, miközben havonta egyszer ellenőrizze az elektrolit sűrűségét.
Az akkumulátor használatakor tartsa be a következő szabályokat:
- távolítsa el az elektrolitcsíkokat 10% -os ammónia- vagy szódaoldattal;
- ne engedje a lemerült akkumulátor működését, különösen télen;
- lemerült akkumulátorban túl magas a víz százalékos aránya az elektrolitban, ez megfagyhat és károsíthatja az akkumulátorházat. Ne próbálja meg nagy árammal tölteni a lefagyott akkumulátort, és ne indítsa be az autót külső forrásról. Hagyja kiolvadni az akkumulátort, majd kis áramerősséggel töltse vissza a működését. Egy ilyen akkumulátor még működhet.