- amikor a motor nem jár, kapcsolja ki az autó összes elektromos berendezését;
- húzza le a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról;
- 15-20 naponta (2500 km futás után) tisztítsa meg az akkumulátort a szennyeződésektől, hogy megakadályozza az önkisülést. Ugyanezen célból szüntesse meg az elektrolitszivárgásokat, és válassza le a rögzítőkeretet a testről;
- rögzítse biztonságosan az akkumulátort a járműhöz. Győződjön meg arról, hogy a kábelsaruk szorosan csatlakoznak az akkumulátor pólusaihoz, különben robbanás keletkezhet;
- az akkumulátor legfeljebb 15 másodpercig képes folyamatosan működni "indító" módban; a ciklusok közötti szünetnek legalább 60 másodpercnek kell lennie;
- rendszeresen ellenőrizze a generátor által termelt feszültséget voltmérővel. Járó és bemelegedett motor mellett közvetlenül az akkumulátor pólusain végezze a méréseket. A feszültségértéknek 13,8-14,5 V között kell lennie;
- szervizelt akkumulátorok esetén 3000 km-enként ellenőrizze az elektrolit szintjét és sűrűségét;
- az elektrolitszintet átlátszó tokok esetén a speciális jelölés, átlátszatlan tokok esetén pedig egy speciális üvegcső segítségével ellenőrizze. Az elektrolitnak 10-15 mm-rel kell lefednie a lemezek felső szélét;
- ellenőrizd az elektrolit sűrűségét hidrométerrel. Ha a sűrűség télen 1,23 g/cm³, nyáron pedig 1,19 g/cm³ alatt van, akkor újratöltés szükséges;
- még ha a generátor és a feszültségszabályozó megfelelően működik, és az elektrolitszint normális, töltse fel az akkumulátort töltővel télen havonta egyszer, az év többi szakaszában pedig félévente;
- az elektrolittal töltött akkumulátort csak teljesen feltöltött állapotban tárolja, és havonta egyszer ellenőrizze az elektrolit sűrűségét.
Az akkumulátor használatakor a következő szabályokat kell betartani:
- az elektrolitszivárgásokat 10%-os ammónia- vagy szódaoldattal szüntesse meg;
- ne engedje, hogy lemerült akkumulátort használjon, különösen télen;
- egy lemerült akkumulátorban az elektrolitban túl magas a víz aránya; ez megfagyhat és károsíthatja az akkumulátor burkolatát. Ne próbáljon meg befagyott akkumulátort nagy áramerősséggel tölteni, illetve ne próbálja meg beindítani a járművet. Hagyja kiolvadni az akkumulátort, majd próbálja meg visszaállítani a működését alacsony áramerősséggel történő töltéssel. Ez az akkumulátor még mindig üzemképes.
[A weboldalon közzétett információk: peugeotbook.ru]