Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Akkumulátor — általános információk (Peugeot 307)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Akkumulátor — általános információk
0
Az akkumulátor a motortérben bal oldalon található.

Az akkumulátorokkal végzett munka során védőszemüveget kell viselni. Kerülje a savcseppek és az ólomvegyületeket tartalmazó részecskék szembe, bőrre vagy ruházatra kerülését.

Figyelem: Ha a járművet egy hónapnál tovább nem használják, ajánlott az akkumulátor pólusait lecsatlakoztatni.


Az elektrolit nagyon agresszív. Használjon védőkesztyűt és védőszemüveget. Ne döntse meg az akkumulátort - az elektrolit szivároghat a szellőzőnyílásokon. Ha az elektrolit a szembe kerül, azonnal öblítse ki tiszta vízzel több percig. Ezt követően mindenképpen forduljon orvoshoz. Ha az elektrolit bőrrel vagy ruházattal érintkezik, azonnal semlegesítse a savat lúgos szappannal, és mossa le az érintett területet bő tiszta vízzel. Ha véletlenül elektrolitot vesz le, azonnal forduljon orvoshoz.

Vezetékekkel és elektromos eszközökkel végzett munka során tilos a tűz, a szikragyújtó eszközök, a nyílt lánggal veszélyes világítóeszközök használata és a dohányzás.

Figyelem! Az akkumulátorok töltése robbanásveszélyes gázkeveréket eredményez.


Kerülje a szikrázást vezetékek és elektromos eszközök kezelésekor. Soha ne zárja rövidre közvetlenül az akkumulátor pólusait - az erős szikraképződés miatt nagy a sérülésveszély.

Mielőtt bármilyen munkát végezne a jármű elektromos rendszerén, válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. Izzólámpák cseréjekor egyszerűen kapcsolja ki a megfelelő kapcsolókat.

Amikor az akkumulátort leválasztja a jármű elektromos rendszeréről, először a negatív kábelt válassza le, majd a pozitív kábelt. Ne válassza le az akkumulátort járó motor mellett, mert ez károsíthatja az elektromos rendszer elektronikus alkatrészeit.



Amikor akkumulátort szerelünk be egy autóba, először a pozitív, majd a negatív vezetéket kell csatlakoztatni.

Az akkumulátorház ultraibolya sugárzástól való védelme érdekében ne tárolja az akkumulátort közvetlen napfényben.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Szidorov Timofej
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 307: Tápegységek
Következő

 
Akkumulátor karbantartása
Az akkumulátor elektrolitszintjének ellenőrzése
Az akkumulátor elektrolit sűrűségének ellenőrzése
Az akkumulátor töltése
Akkumulátor öregedésvezérlése
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Az akkumulátor gondozása Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Az akkumulátor gondozása Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Motorindítás, akkumulátor töltés, gyújtás (csak XU52C/XU92C… Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Akkumulátor — Ellenőrizze Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Akkumulátor — eltávolítás, beszerelés és tesztelés Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 11 + 32

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.