Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Батерија — опште информације (Peugeot 307)

  • Главна
  • 30X
  • Пежо 307 (2001-2008)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Батерија — опште информације
0
Батерија се налази са леве стране у моторном простору.

Приликом рада са батеријама, морате носити заштитне наочаре. Избегавајте контакт капљица киселине и честица које садрже једињења олова са очима, кожом или одећом.

Опрез: Ако се возило неће користити дуже од једног месеца, препоручује се да искључите терминале акумулатора.


Електролит је веома агресиван. Користите заштитне рукавице и наочаре. Не нагињите батерију - електролит може цурити из вентилационих отвора. Ако вам електролит доспе у очи, одмах их исперите чистом водом неколико минута. Након овога, обавезно се консултујте са лекаром. Ако електролит дође у контакт са кожом или одећом, одмах неутралишите киселину алкалним сапуном и исперите захваћено подручје са доста чисте воде. У случају случајног гутања електролита, одмах потражите медицинску помоћ.

Приликом рада са жицама и електричним уређајима забрањена је употреба ватре, уређаја који изазивају варнице, отворених уређаја за осветљење опасних по ватру и пушење.

Упозорење! Пуњење батерија производи експлозивну смешу гасова.


Избегавајте варнице при руковању жицама и електричним уређајима. Никада немојте директно кратко спајати терминале батерије - постоји велики ризик од повреда због јаког варничења.

Пре него што извршите било какве радове на електричном систему возила, искључите негативни кабл са акумулатора. Приликом замене сијалица са жарном нити, једноставно искључите одговарајуће прекидаче.

Приликом искључења акумулатора из електричног система возила, прво искључите негативни кабл, а затим позитивни кабл. Не искључујте акумулатор док мотор ради, јер ћете тако оштетити електронске компоненте електричног система.



Приликом инсталирања батерије у аутомобилу, прво треба да повежете позитивну жицу, а затим негативну жицу.

Да бисте заштитили кућиште батерије од излагања ултраљубичастом зрачењу, немојте складиштити батерију на директној дневној светлости.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Сидоров Тимофеи
Поделите информације:
Претходни
Пежо 307: Напајање уређаја
Следеће

 
Одржавање батерије
Провера нивоа електролита у батерији
Провера густине електролита у батерији
Пуњење батерије
Контрола старења батерије
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Батерија — тестирање и пуњење Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Пуњење батерија Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Батерија — Уклањање, провера и инсталација Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Батерија — проверите Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Батерија — уклањање, инсталирање и тестирање Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 38 + 16

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Упутство за употребу
  • Кључеве, врата и аларма
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе TU3 и TU5
  • Бензинске моторе EW10
  • Дизел мотори DV10
  • Дизел мотори DW10
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Ваздушни јастуци
  • Електричне шеме
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електрична кола
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење (бензин)
  • Систем за хлађење (дизел)
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија BB8
  • Механичка кутија BE1
  • Аутоматско кутија ZF4
  • Вратила, чворишта и точкове
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.