Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Батерия — обща информация (Peugeot 307)

  • Главна
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Батерия — обща информация
0
Батерията се намира отляво в двигателния отсек.

Когато работите с батерии, трябва да носите предпазни очила. Избягвайте контакт на киселинни капчици и частици, съдържащи оловни съединения, с очите, кожата или дрехите.

Внимание: Ако превозното средство няма да се използва повече от един месец, се препоръчва да изключите клемите на акумулатора.


Електролитът е много агресивен. Използвайте предпазни ръкавици и очила. Не накланяйте батерията - електролитът може да изтече от вентилационните отвори. Ако електролитът попадне в очите ви, изплакнете ги незабавно с чиста вода в продължение на няколко минути. След това не забравяйте да се консултирате с лекар. Ако електролитът попадне в контакт с кожата или дрехите, незабавно неутрализирайте киселината с алкален сапун и измийте засегнатото място обилно с чиста вода. При случайно поглъщане на електролит, незабавно потърсете медицинска помощ.

При работа с проводници и електрически устройства е забранено използването на огън, искрови устройства, открити пожароопасни осветителни устройства и пушенето.

Внимание! Зареждането на батерии произвежда експлозивна газова смес.


Избягвайте искри при работа с кабели и електрически устройства. Никога не късо съединение директно на клемите на батерията - съществува висок риск от нараняване поради силно искри.

Преди да извършите каквато и да е работа по електрическата система на автомобила, откачете отрицателния кабел от акумулатора. Когато сменяте лампи с нажежаема жичка, просто изключете съответните ключове.

Когато разкачате акумулатора от електрическата система на автомобила, първо разкачете отрицателния кабел, а след това положителния кабел. Не разкачайте акумулатора, докато двигателят работи, тъй като това ще повреди електронните компоненти на електрическата система.



Когато инсталирате батерия в автомобил, първо трябва да свържете положителния проводник, а след това отрицателния проводник.

За да предпазите корпуса на батерията от излагане на ултравиолетова радиация, не съхранявайте батерията на пряка дневна светлина.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Сидоров Тимофей
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 307: Захранващи устройства
Следващия

 
Поддръжка на батерията
Проверка на нивото на електролита в батерията
Проверка на плътността на електролита в батерията
Зареждане на батерията
Контрол на стареенето на батерията
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Батерия — тестване и зареждане Пежо 106 (1991-2003)
➨ Акумулаторна батерия Пежо 206 (1998-2012)
➨ Батерия — Сваляне, Проверка и Монтаж Пежо 406 (1995-2004)
➨ Стартиране на двигателя — чрез бустерна батерия Пежо 605 (1989-2000)
➨ Батерия — демонтаж, монтаж и тестване Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 16 + 15

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Ръководство за работа
  • Ключове, врати и аларма
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели TU3 и TU5
  • Бензинови двигатели EW10
  • Дизелови двигатели DV10
  • Дизелови двигатели DW10
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Въздушни възглавници
  • Схеми на свързване
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система (бензин)
  • Охладителна система (дизел)
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия BB8
  • Ръчна кутия BE1
  • Автоматична кутия ZF4
  • Валове, главини и колела
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
  • Схеми на свързване (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.