Automatski mjenjač «Tiptronic-sustav Porsche» (Peugeot 307)

Zahvaljujući četverostupanjskom automatskom mjenjaču, načini vožnje vozila su potpuno automatizirani. Možete odabrati jedan od četiri načina mjenjača po vlastitom nahođenju: "Automatski", "Sportski", "Vožnja po snijegu" i "Ručno mijenjanje brzina".

Položaji birača načina rada

Prebacivanje između načina rada automatskog mjenjača vrši se pomicanjem selektora (slika 1.37).

U ovom slučaju, položaj birača prikazuje se na indikatoru na instrumentnoj ploči:

• S — sportski program;
• * — program vožnje po snijegu;
• P - Parkiranje se koristi za sprječavanje kotrljanja vozila prilikom parkiranja i pokretanja motora; ručna kočnica može se aktivirati ili isključiti.

Oprez! Nikada ne mijenjajte brzinu u položaj "R" ili "P" dok se vozilo kreće.

• R — Reverse (Obrnuto) vožnja unatrag može se uključiti tek nakon što se vozilo potpuno zaustavi i motor radi u praznom hodu.
• N — Neutral (Neutralni položaj) koristi se pri pokretanju motora i pri parkiranju automobila, istovremeno s ručnom kočnicom.

Napomena: Ako se ručica mjenjača slučajno pomakne u položaj "N" dok se vozilo kreće, otpustite papučicu gasa i smanjite broj okretaja motora na broj okretaja u praznom hodu prije pomicanja ručice u bilo koji položaj prema naprijed.

• D — Drive (Dugo kretanje naprijed) za vožnju u automatskom načinu rada;
• M — Manual (Ručno prebacivanje) za vožnju u ručnom načinu mijenjanja brzina.

Početak

Motor se može pokrenuti samo kada je upravljačka ručica u položaju "N" ili "P".

Za pomicanje ručicu mjenjača u jedan od položaja za vožnju dok je vozilo zaustavljeno i motor radi, otpustite ručnu kočnicu i istovremeno pritisnite papučicu kočnice.

Oprez! Prilikom odabira položaja dok vozilo miruje, nemojte pritiskati papučicu gasa.

Oprez! S upaljenim motorom i ručicom mjenjača u bilo kojem položaju za vožnju, zadržite vozilo pritiskom na papučicu kočnice, jer čak i u praznom hodu prijenos okretnog momenta na kotače nije potpuno prekinut - vozilo će "puzati". Ako je vozilo zaustavljeno i u jednom od položaja za vožnju, ni pod kojim uvjetima ne pritiskajte papučicu gasa (i ne povećavajte dovod goriva ručno iz motornog prostora), u suprotnom, automobil će se početi kretati čak i s uključenom ručnom kočnicom.

Prije izvođenja bilo kakvih radova s upaljenim motorom, postavite ručicu mjenjača u položaj "P" i zategnite ručnu kočnicu.

Automatski način rada

Za automatsko mijenjanje četiri stupnja prijenosa, pomaknite ručicu za odabir načina rada u položaj "D". Mjenjač će kontinuirano birati stupanj prijenosa koji najbolje odgovara uvjetima vožnje, ovisno o nizu parametara, kao što su stil vožnje, profil ceste i opterećenje vozila.

Oprez! Nikada ne pomičite ručicu mjenjača u položaj "N" dok se vozilo još uvijek kreće. Nikada ne pomičite ručicu mjenjača u položaje "P" ili "R" osim ako vozilo nije zaustavljeno. Ne prebacujte u niži stupanj prijenosa za kočenje na skliskim cestama.

Uređaj za prisilno prebacivanje na više i niže prijenos ("kick down")

Uređaj omogućuje maksimalno ubrzanje vozila u zadanim uvjetima vožnje. Čim sila na papučici gasa prijeđe određenu graničnu vrijednost, ovisno o broju okretaja motora i brzini vožnje, dolazi do prebacivanja u jedan od nižih stupnjeva prijenosa. Prebacivanje u sljedeći viši stupanj prijenosa dogodit će se tek kada se postigne najveća dopuštena brzina okretaja radilice motora.

Profili "Sportski" i "Kretanje po snijegu"

Odabir načina rada potvrđuje indikator na instrumentnoj ploči.

Sportski način rada

Pomaknite birač u položaj "D" i pritisnite tipku "S".

Takozvani "sportski" program rada mjenjača odabire se kada se papučica gasa kontrolira prilično oštro. Prilikom odabira programa "sport", rezerve snage motora se u potpunosti koriste zbog blagog kašnjenja pri prebacivanju u viši stupanj prijenosa.

Način vožnje na snijegu

Ovaj program olakšava pokretanje i poboljšava prianjanje kada je prianjanje na cestu slabo.



Pomaknite birač u položaj "D" i pritisnite gumb "028".

Ovaj program omogućuje glatku vožnju na skliskim cestama kako bi se poboljšalo prianjanje i upravljanje.

Napomena: Možete se vratiti na automatsko prilagođavanje u bilo kojem trenutku (normalan) program, za koji ponovno pritisnite tipke "S" ili "028" za izlaz iz odgovarajućeg programa rada automatskog mjenjača.

[Izvorna publikacija na web stranici: www.PeugeotBook.ru]

Ručno mijenjanje brzina

Prisutnost sekvencijalnog načina mijenjanja brzina (tiptronic sustav) omogućuje vozaču ručno mijenjanje brzina.

Na ručni program mijenjanja brzina možete se prebaciti dok vozilo miruje ili dok se kreće, pomicanjem ručice mjenjača u položaj "M".

Pomicanjem ručice izbornika naprijed (+) sekvencijalno se uključuju više brzine, a pomicanjem unatrag (-) sekvencijalno se uključuju niže brzine.

Prilikom ubrzavanja automobila, 2., 3. i 4. stupanj prijenosa automatski se uključuju neposredno prije nego što motor dosegne maksimalnu dopuštenu brzinu.

Ako vozač prebaci u niži stupanj prijenosa, upravljačka jedinica mjenjača će uključiti taj stupanj prijenosa samo kada ne postoji opasnost od prevelikog broja okretaja motora.

Značajke rada

Prebacivanje iz jedne brzine u drugu u ručnom načinu rada događa se samo kada se brzina vozila podudara s brzinom radilice motora, inače će se mjenjač odmah prebaciti u automatski način rada.

Kada se vozilo zaustavi ili se kreće vrlo malom brzinom, mjenjač se automatski prebacuje u način rada "M".

Prilikom prebacivanja na ručni način mijenjanja brzina, programi "S" ("Sport") i "028" ("Vožnja po snijegu") ne rade.

Kvar mjenjača

Svaki kvar u mjenjaču popraćen je zvučnim signalom, kao i pojavom poruke "Automatski mjenjač neispravan" na zaslonu i treptanjem indikatora programa "Sport" i "Vožnja po snijegu" na instrumentnoj ploči.

U tom slučaju, kutija počinje raditi u hitnom načinu rada (samo u 3. brzini). Možete osjetiti značajan udarac pri uključivanju nazad iz položaja "P" u položaj "R" ili "N" u "R" (međutim, to ne predstavlja rizik od oštećenja mjenjača). Vozite brzinom koja ne prelazi 100 km/h (u okviru važećih prometnih propisa).

Važno! Odmah se obratite Peugeot servisnom centru radi provjere automatskog mjenjača. Ako akumulator otkaže, uključivanje bilo koje brzine iz položaja "P" bit će nemoguće.