Položaji izbornika načina rada
Riža. 1.37. Položaji izbornika prebacivanja načina rada automatskog mjenjača
Prebacivanje načina rada automatskog mjenjača vrši se pomicanjem selektora (riža. 1.37).
U ovom slučaju, položaj selektora prikazan je na indeksu na instrument tabli:
- S - sportski program;
- * - program kretanja po snijegu;
- P — Park (parkiralište) služi za sprječavanje kotrljanja automobila na parkiralištu i prilikom pokretanja motora, dok se parkirna kočnica može uključiti ili isključiti.
Pažnja! Dok se vozilo kreće, nikada ne pomičite birač u položaj «R» ili «R».
- R — Reverse (Obrnuto) stupanj za vožnju unazad može se uključiti tek nakon što se vozilo potpuno zaustavilo i motor je u praznom hodu.
- N — Neutral (neutralni položaj) koristi se prilikom pokretanja motora i parkiranja automobila istovremeno s parkirnom kočnicom.
Bilješka. Ako se tijekom kretanja vozila birač slučajno pomakne u položaj «N», prije pomicanja poluge u bilo koji prednji položaj, otpustite papučicu gasa i smanjite brzinu motora na prazan hod.
- D — Drive (Dugotrajno kretanje prema naprijed) za vožnju u automatskom načinu rada;
- M — Manual (Ručno prebacivanje) za vožnju u ručnom načinu rada.
Počevši od
Motor se može pokrenuti samo kada je regulator na položaju «N» ili «R».
Za prebacivanje mjenjača u jedan od položaja za vožnju dok vozilo stoji i motor radi, otpustite ručnu kočnicu i istovremeno pritisnite papučicu kočnice.
Pažnja! Prilikom odabira položaja dok vozilo miruje, nemojte pritiskati papučicu gasa.
Pažnja! S upaljenim motorom, kada je mjenjač u bilo kojem od položaja za vožnju, držite automobil pritiskom na papučicu kočnice, jer čak i kada motor radi u leru, prijenos momenta na kotače nije potpuno prekinut - automobil «puzeći». Ako je odabran jedan od položaja za vožnju dok vozilo miruje, ni pod kojim okolnostima ne pritišćite papučicu gasa (i ne povećavajte dovod goriva ručno iz prostora motora), inače će se vozilo pokrenuti čak i ako je zategnuta parkirna kočnica.
Prije izvođenja bilo kakvih radova dok motor radi, postavite birač u položaj «P» i zategnite ručnu kočnicu.
Automatski način rada
Za automatsku promjenu četiri stupnja prijenosa, pomaknite birač načina rada u položaj «D». Mjenjač će kontinuirano birati stupanj prijenosa koji je najbolje prilagođen uvjetima vožnje, ovisno o nizu parametara kao što su stil vožnje, profil ceste i opterećenje vozila.
Pažnja! Nikada ne pomičite birač načina rada u položaj «N», ako se auto još kotrlja. Nikada ne pomičite birač načina na «R» ili «R», ako auto nije zaustavljen. Nemojte prebacivati u niži stupanj prijenosa da biste kočili na skliskim cestama.
Uređaj za prisilno prebacivanje u niži stupanj prijenosa («kick down»)
Uređaj osigurava maksimalno ubrzanje vozila u zadanim uvjetima vožnje. Čim sila na papučici gasa prijeđe određenu graničnu vrijednost, ovisno o brzini i brzini kretanja, dolazi do prebacivanja u jedan od nižih stupnjeva prijenosa. Prebacivanje u sljedeći viši stupanj prijenosa uslijedit će tek kada se postigne najveća dopuštena vrijednost broja okretaja motora.
Načini rada «Sportski» i «Vožnja po snijegu»
Odabir načina rada potvrđuje se pokazivačem na instrument tabli.
Sportski način rada
Pomaknite birač na položaj «D» i kliknite na gumb «S».
Takozvani «sportski» program mjenjača je odabran kada se papučica gasa dovoljno oštro kontrolira. Prilikom odabira «sportski» Program u potpunosti iskorištava rezerve snage motora zbog kašnjenja u prebacivanju u viši stupanj prijenosa.
Način vožnje po snijegu
Ovaj program olakšava pokretanje i poboljšava trakciju kada je trakcija otežana.
Pomaknite birač na položaj «D» i kliknite na gumb «028».
Ovaj program omogućuje glatku vožnju na skliskim cestama radi poboljšanja prianjanja i upravljanja.
Bilješka. Možete se vratiti na automatsku prilagodbu u bilo kojem trenutku (normalan) programa, za što ponovno pritisnite tipke «S» ili «028» za izlaz iz odgovarajućeg programa automatskog mjenjača.
Ručni mjenjač
Dostupnost sekvencijalnog načina mijenjanja brzina (sustav «tiptronic») omogućuje vozaču ručno mijenjanje brzina.
Možete se prebaciti na ručni program mjenjača i na vozilu koje stoji i kada se kreće, za što pomaknite birač u položaj «M».
Prilikom pomicanja birača prema naprijed (+) prebacivanje u viši stupanj prijenosa uključuje se uzastopno, a pri kretanju unatrag (-) - uzastopno opadanje.
Kada automobil ubrzava, 2., 3. i 4. stupanj prijenosa automatski se uključuje malo prije nego što motor postigne najveću dopuštenu brzinu.
Ako vozač prebaci u niži stupanj prijenosa, upravljačka jedinica mjenjača uključit će ovaj stupanj prijenosa samo kada nema opasnosti «uvijanje» motor.
Značajke rada
Prebacivanje s jednog stupnja prijenosa na drugi u ručnom načinu rada događa se samo kada brzina vozila odgovara brzini motora, inače će se mjenjač odmah prebaciti na automatski način rada.
Kada se vozilo zaustavi ili vozi vrlo malom brzinom, mjenjač se automatski prebacuje na «M».
Prilikom ulaska u ručni mod rada programa «S» («Sport») i «028» («Vožnja po snijegu») ne radi.
Kvar prijenosa
Svaki kvar u mjenjaču prati zujanje, kao i pojavljivanje natpisa na zaslonu «Neispravan automatski mjenjač» i trepćući indikatori programa «Sport» i «Vožnja po snijegu» na ploči s instrumentima.
U tom slučaju kutija počinje raditi u hitnom načinu rada (samo u trećoj brzini). Možda ćete osjetiti primjetan udarac kada uključite mjenjač za vožnju unatrag iz «R» u poziciju «R» ili od «N» V «R» (međutim, to ne prijeti slomom mjenjača). Vozite brzinom ne većom od 100 km/h (u granicama važećih Pravila puta).
Pažnja! Odmah se obratite ovlaštenom servisu Peugeot kako biste provjerili radi li automatski mjenjač. U slučaju kvara baterije, uključivanje bilo kojeg stupnja prijenosa s položaja «R» postat će nemoguće.