Automatická prevodovka «Tiptronic-systém Porsche» (Peugeot 307)

Vďaka štvorstupňovej automatickej prevodovke sú jazdné režimy vozidla plne automatizované. Podľa vlastného uváženia si môžete vybrať jeden zo štyroch režimov prevodovky: "Automatický", "Športový", "Jazda na snehu" a "Manuálne radenie prevodových stupňov".

Polohy voliča režimu

Prepínanie medzi prevádzkovými režimami automatickej prevodovky sa vykonáva posunutím voliča (obrázok 1.37).

V tomto prípade sa poloha voliča zobrazuje na indikátore na prístrojovej doske:

• S — športový program;
• * — program jazdy na snehu;
• P – Parkovanie sa používa na zabránenie pohybu vozidla pri parkovaní a pri štartovaní motora, pričom parkovacia brzda môže byť zapnutá alebo vypnutá.

Pozor! Nikdy nepreraďte volič do polohy "R" alebo "P", keď sa vozidlo pohybuje.

• R — Reverse (Reverzný smer) spiatočku je možné zaradiť až po úplnom zastavení vozidla a voľnobežných otáčkach motora.
• N — Neutral (Neutrálna poloha) používa sa pri štartovaní motora a pri parkovaní vozidla súčasne s parkovacou brzdou.

Poznámka: Ak sa voliaca páka počas jazdy vozidla náhodne presunie do polohy "N", pred presunutím páky do akejkoľvek polohy vpred uvoľnite plynový pedál a znížte otáčky motora na voľnobežné otáčky.

• D — Drive (Dlhý pohyb vpred) pre jazdu v automatickom režime;
• M — Manual (Manuálne prepínanie) pre jazdu v režime manuálneho radenia prevodových stupňov.

Začíname

Motor je možné naštartovať iba vtedy, keď je volič prevodových stupňov v polohe "N" alebo "P".

Ak chcete pri stojacom vozidle a bežiacom motore presunúť volič do jednej z polôh pre jazdu, uvoľnite parkovaciu brzdu a súčasne stlačte brzdový pedál.

Pozor! Pri voľbe polohy na stojacom vozidle nestláčajte plynový pedál.

Pozor! Pri bežiacom motore a voliči prevodových stupňov v akejkoľvek polohe pre jazdu pridržte vozidlo stlačením brzdového pedála, pretože ani pri voľnobehu nie je prenos krútiaceho momentu na kolesá úplne prerušený – vozidlo sa bude "plaziť". Ak vozidlo stojí a je v jednej z polôh pre jazdu, za žiadnych okolností nestláčajte plynový pedál (a nezvyšujte prívod paliva ručne z motorového priestoru), v opačnom prípade sa auto začne pohybovať aj so zatiahnutou parkovacou brzdou.

Pred akoukoľvek prácou s bežiacim motorom prepnite volič do polohy "P" a zatiahnite parkovaciu brzdu.

Automatický prevádzkový režim

Pre automatické radenie štyroch prevodových stupňov presuňte volič režimov do polohy "D". Prevodovka bude priebežne voliť prevodový stupeň, ktorý najlepšie vyhovuje jazdným podmienkam, v závislosti od viacerých parametrov, ako je štýl jazdy, profil vozovky a zaťaženie vozidla.

Pozor! Nikdy nepresúvajte radiacu páku do polohy "N", kým sa vozidlo stále pohybuje. Nikdy nepresúvajte radiacu páku do polohy "P" alebo "R", pokiaľ vozidlo nie je zastavené. Na klzkých vozovkách neradte na nižší prevodový stupeň pri brzdení.

Nútené podradenie zariadenia ("kick down")

Zariadenie poskytuje maximálne zrýchlenie vozidla za daných jazdných podmienok. Hneď ako sila na plynovom pedáli prekročí určitú prahovú hodnotu, v závislosti od otáčok motora a rýchlosti jazdy dôjde k preradeniu na jeden z nižších prevodových stupňov. Preradenie na ďalší vyšší prevodový stupeň sa vykoná až po dosiahnutí maximálnych povolených otáčok kľukového hriadeľa motora.

Režimy jazdy "Šport" a "Sneh"

Výber režimu potvrdí indikátor na prístrojovom paneli.

Športový režim

Prepnite volič do polohy "D" a stlačte tlačidlo "S".

Takzvaný "športový" prevádzkový program prevodovky sa volí pri pomerne prudkom ovládaní plynového pedálu. Pri voľbe programu "šport" sa vďaka miernemu oneskoreniu radenia nahor plne využijú výkonové rezervy motora.

Režim jazdy na snehu

Tento program uľahčuje rozjazd a zlepšuje trakciu pri slabej priľnavosti k vozovke.

Prepnite volič do polohy "D" a stlačte tlačidlo "028".

Tento program zabezpečuje plynulú jazdu na klzkých cestách, čím sa zlepšuje trakcia a ovládateľnosť.

Poznámka: Kedykoľvek sa môžete vrátiť späť k automatickému prispôsobeniu (normálny) program, pre ktorý opätovným stlačením tlačidiel "S" alebo "028" ukončíte príslušný prevádzkový program automatickej prevodovky.

Manuálne radenie prevodových stupňov

Prítomnosť sekvenčného režimu radenia prevodových stupňov (systém tiptronic) umožňuje vodičovi manuálne radiť prevodové stupne.



Na manuálny program radenia môžete prepnúť buď na stojacom vozidle, alebo počas jazdy, a to presunutím voliča do polohy "M".

Pri posúvaní voliča dopredu (+) sa postupne zaraďujú vyššie prevodové stupne a pri posúvaní dozadu (-) sa postupne zaraďujú nižšie prevodové stupne.

Pri zrýchľovaní vozidla sa krátko predtým, ako motor dosiahne maximálne povolené otáčky, automaticky zaradí 2., 3. a 4. prevodový stupeň.

Ak vodič zaradí nižší prevodový stupeň, riadiaca jednotka prevodovky tento prevodový stupeň zaradí iba vtedy, keď nehrozí nebezpečenstvo preťaženia motora.

Vlastnosti práce

Radenie z jedného prevodového stupňa na druhý v manuálnom režime nastáva iba vtedy, keď rýchlosť vozidla zodpovedá otáčkam kľukového hriadeľa motora, inak sa prevodovka okamžite prepne do automatického režimu.

Keď vozidlo stojí alebo sa pohybuje veľmi nízkou rýchlosťou, prevodovka sa automaticky prepne do režimu "M".

Pri prepnutí do režimu manuálneho radenia prevodových stupňov nefungujú programy "S" ("Šport") a "028" ("Jazda na snehu").

Porucha prevodovky

Akákoľvek porucha prevodovky je sprevádzaná zvukovým signálom, ako aj zobrazením správy "Porucha automatickej prevodovky" na displeji a blikaním kontroliek programov "Šport" a "Jazda na snehu" na prístrojovej doske.

V tomto prípade začne skrinka pracovať v núdzovom režime (iba na 3. prevodovom stupni). Môžete cítiť výrazné spomalenie pri zapnutí spiatočka z "P" pozíciu "R" pozície, alebo z "N" na "R" (to však nepredstavuje riziko poškodenia prevodovky). Jazdite rýchlosťou nepresahujúcou 100 km/h (v rámci platných dopravných predpisov).

Dôležité! Okamžite kontaktujte servisné stredisko Peugeot, aby vám skontrolovali automatickú prevodovku. Ak sa vybije batéria, nebude možné zaradiť žiadny prevodový stupeň z polohy "P".