Üzemmódválasztó pozíciók
Rizs. 1.37. Az automata sebességváltó üzemmódváltási választójának helyzetei
Az automata sebességváltó üzemmódjainak váltása a választógomb mozgatásával történik (rizs. 1.37).
Ebben az esetben a választó helyzete megjelenik a műszercsoporton lévő indexen:
- S - sportprogram;
- * - mozgásprogram havon;
- P — Park (parkolás) arra szolgál, hogy megakadályozza az autó elgurulását a parkolóban és a motor indításakor, miközben a rögzítőfék be- vagy kikapcsolható.
Figyelem! Amíg a jármű mozog, soha ne állítsa a választógombot állásba «R» vagy «R».
- R — Reverse (Fordított) hátramenet csak akkor kapcsolható be, ha a jármű teljesen leállt és a motor alapjáraton jár.
- N — Neutral (semleges helyzet) a motor indításakor és az autó rögzítőfékkel történő egyidejű leparkolásánál használatos.
Jegyzet. Ha a jármű mozgása közben a választó véletlenül a pozícióba kerül «N», mielőtt a kart bármely előremeneti helyzetbe mozdítaná, engedje fel a gázpedált, és csökkentse a motor fordulatszámát alapjáratra.
- D — Drive (Hosszan tartó előre mozgás) automatikus üzemmódban történő vezetéshez;
- M — Manual (Kézi kapcsolás) kézi váltó üzemmódban történő vezetéshez.
Kezdeni
A motor csak akkor indítható be, ha a vezérlőkapcsoló állásban van «N» vagy «R».
Ha álló járművel és járó motorral szeretné átállítani a választókapcsolót valamelyik vezetési pozícióba, engedje ki a rögzítőféket, és egyidejűleg nyomja meg a fékpedált.
Figyelem! Amikor álló járművet választ, ne nyomja meg a gázpedált.
Figyelem! Járó motor mellett, amikor a választó bármelyik vezetési pozícióban van, tartsa az autót a fékpedál lenyomásával, mert még alapjáraton sem szakad meg teljesen a nyomaték átvitele a kerekekre - az autó «csúszó». Ha az egyik vezetési pozíciót álló jármű mellett választja ki, semmilyen körülmények között ne nyomja le a gázpedált (és ne növelje kézzel az üzemanyag-ellátást a motortérből), ellenkező esetben a jármű akkor is elindul, ha a rögzítőfék be van húzva.
Mielőtt bármilyen munkát végezne járó motor mellett, állítsa a választókapcsolót állásba «P» és húzza be a rögzítőféket.
Automatikus üzemmód
A négy fokozat automatikus váltásához állítsa az üzemmódválasztót állásba «D». A sebességváltó folyamatosan a vezetési körülményekhez legjobban igazodó fokozatot választja, számos paramétertől függően, mint például a vezetési stílus, az útprofil és a jármű terhelése.
Figyelem! Soha ne állítsa az üzemmódválasztót állásba «N», ha az autó még mindig gurul. Soha ne mozgassa az üzemmódválasztót állásba «R» vagy «R», ha nem áll meg az autó. Ne kapcsoljon lejjebb a fékezéshez csúszós úton.
Kényszerített visszaváltó eszköz («kick down»)
A készülék az adott vezetési körülmények között biztosítja a jármű maximális gyorsulását. Amint a gázpedálra ható erő meghalad egy bizonyos küszöbértéket, a mozgás sebességétől és sebességétől függően, az alsó fokozatok valamelyikébe kapcsolunk. A következő magasabb fokozatba való váltás csak akkor következik be, ha a motor fordulatszáma eléri a megengedett legnagyobb értéket.
Módok «Sport» És «Havon vezetés»
Az üzemmód kiválasztását a műszercsoporton lévő mutató igazolja.
Sport mód
Mozgassa a választógombot pozícióba «D» és kattintson a gombra «S».
Úgynevezett «sport» a sebességváltó program kiválasztása akkor történik, ha a gázpedált kellően élesen vezéreljük. Választáskor «sport» A program teljes mértékben kihasználja a motor teljesítménytartalékait a felfelé váltás némi késése miatt.
Havas vezetési mód
Ez a program megkönnyíti az indítást, és javítja a tapadást, ha nehéz a tapadás.
Mozgassa a választógombot pozícióba «D» és kattintson a gombra «028».
Ez a program zökkenőmentes utazást biztosít csúszós utakon a tapadás és a kezelhetőség javítása érdekében.
Jegyzet. Bármikor visszaválthat az automatikus alkalmazkodásra (Normál) programot, amelyhez nyomja meg újra a gombokat «S» vagy «028» a megfelelő automata sebességváltó programból való kilépéshez.
Kézi sebességváltó
Szekvenciális sebességváltási mód elérhetősége (rendszer «tiptronic») lehetővé teszi a vezető számára, hogy manuálisan váltson sebességet.
Álló járműnél és mozgás közben is átválthat a kézi váltóprogramra, ehhez állítsa a választógombot a pozícióba «M».
Amikor a választógombot előre mozgatja (+) a felfelé váltás szekvenciálisan be van kapcsolva, és visszafelé haladva (-) - szekvenciálisan csökkenő.
Amikor az autó felgyorsul, a 2., 3. és 4. sebességfokozat automatikusan bekapcsol, röviddel azelőtt, hogy a motor elérné a megengedett legnagyobb fordulatszámot.
Ha a vezető alacsonyabb fokozatba kapcsol, a sebességváltó vezérlőegysége csak akkor kapcsolja be ezt a fokozatot, ha nincs veszély «csavar» motor.
A munka jellemzői
Az egyik sebességfokozatról a másikra kézi üzemmódban csak akkor lehet átkapcsolni, ha a jármű sebessége megegyezik a motor fordulatszámával, ellenkező esetben a sebességváltó azonnal automata üzemmódba kapcsol.
Amikor a jármű megáll, vagy nagyon alacsony sebességgel halad, a sebességváltó automatikusan átkapcsol «M».
Amikor belép a program kézi váltó üzemmódjába «S» («Sport») És «028» («Havon vezetés») ne dolgozz.
A sebességváltó meghibásodása
A sebességváltó bármilyen meghibásodását hangjelzés kíséri, valamint a felirat megjelenése a kijelzőn «Hibás automata sebességváltó» és villogó programjelzők «Sport» És «Havon vezetés» a műszercsoporton.
Ebben az esetben a doboz vészhelyzetben kezd működni (csak 3. fokozatban). A hátrameneti fokozatba kapcsolásakor észrevehető ütést érezhet «R» pozícióba «R» vagy től «N» V «R» (ez azonban nem fenyeget a sebességváltó törésével). Vezessen 100 km/h-t meg nem haladó sebességgel (a hatályos KRESZ keretein belül).
Figyelem! Azonnal forduljon egy Peugeot márkaszervizhez, hogy ellenőrizze az automata sebességváltó működését. Akkumulátor meghibásodása esetén bármely fokozat beépítése a helyzetből «R» lehetetlenné válik.