Izgled automobila podsjeća na minivan, s kratkom haubom koja glatko prelazi u strmo nagnuto, ogromno vjetrobransko staklo, a visina mu je 5-7 cm veća od ostalih osobnih automobila. Čak se i brisači vjetrobranskog stakla na njemu otvaraju na način koji je neuobičajen za osobne automobile - u različitim smjerovima.
Izgled automobila privlači pažnju drugih. Peugeot 307 karakteriziraju izrezana prednja svjetla, kao i reljefni spojevi prednjih blatobrana i poklopca motora. Varijante XR i XS standardno dolaze s crnim lajsnama na vratima i branicima. Lajsne obojene u istoj boji kao i automobil izgledaju vrlo elegantno i uopće ne kvare izgled automobila, a možda ga čak i ukrašavaju. Nakon neizbježnih "kontakata" tijekom rada automobila, neće ih trebati prefarbavati.
Težina automobila smanjena je ugradnjom aluminijske haube i plastičnih prednjih blatobrana. Plastični blatobrani su vrlo prikladni prilikom vožnje automobila u gradu s velikim intenzitetom prometa. Uostalom, čak i kod manjih sudara, plastika se može sama vratiti u prvobitni oblik bez ispravljanja.
Radi lakšeg upravljanja, automobili su opremljeni senzorima za kišu i vidljivost koji automatski uključuju brisače vjetrobranskog stakla po lošem vremenu i kratka svjetla u sumrak ili pri ulasku u tunel.
Iako izgled automobila spada u emocionalnu kategoriju, visoka karoserija daje mu određene praktične prednosti. Visoki i široki otvori vrata znatno olakšavaju ulazak u automobil. A vertikalniji raspored sjedala u usporedbi s osobnim automobilima učinio je unutrašnjost prostranom uz zadržavanje iste duljine vozila. Na stražnjem sjedalu može se udobno smjestiti putnik visine do 190 cm bez da mu koljena udaraju o naslon prednjeg sjedala ili glava udaraju o strop. Širina automobila omogućuje da se tri putnika prosječne građe udobno smjeste na stražnje sjedalo.
Automobili Peugeot 307 proizvode se s različitim karoserijskim izvedbama: hatchback s troja i pet vrata; karavan (Break) koji ima običnu sklopivu sofu straga; SW s panoramskim staklenim krovom i trima pojedinačnim stražnjim sjedalima.
[Izvor se nalazi na web stranici: PeugeotBook]
Karavani nude znatno više prostora i udobnosti straga, jer su im međuosovinski razmaci produženi za 10 cm. To omogućuje povećanje prostora za noge između prednjih i stražnjih sjedala.
U SW vozilima, sva stražnja sjedala imaju uzdužno podešavanje i kut naslona, kompaktno se preklapaju i mogu se preurediti u bilo kojoj kombinaciji. Također se mogu brzo ukloniti i pohraniti izvan vozila. Nasloni prednjih sjedala imaju sklopive stoliće s držačima za čaše. Štoviše, ovi automobili mogu biti opremljeni s dva dodatna sjedala, pretvarajući automobil u sedmerosjed.
Sljedeće se mogu napomenuti kao preporuke za odabir karoserije automobila. Ako planirate koristiti vozilo za prijevoz tereta i četiri osobe u kabini, trebali biste dati prednost karavanu, jer je čvrsta sofa udobnija za dva putnika straga. Ako će se automobil koristiti za putovanja izvan grada s potrebom za preuređenjem unutrašnjosti, tada je prikladan SW tip karoserije.
Zbog originalnog oblika karoserije, u prednja vrata ugrađeni su trokutasti otvori za ventilaciju, iza kojih se nalaze bočna ogledala. Ovo rješenje eliminiralo je buku koju stvaraju ogledala. Međutim, ogledala se nalaze blizu vozača, a da biste ih pogledali, morate okrenuti glavu.
Peugeot 307 CC je trenutno u proizvodnji. Riječ je o kupeu s tvrdim krovom. Tehnologija električnog pogona, koja upravlja mehanizmom za transformaciju čeličnog krova i njegovo pakiranje u prtljažnik, dobro se pokazala u vozilima Peugeot 206 CC.
Teksturirane linije obloga vrata glatko se prelijevaju u instrumentnu ploču i prekrivene su mekim materijalom s hrapavom završnom obradom. Prednja sjedala su vrlo udobna i imaju veliki uzdužni hod, a vozačevo sjedalo je dodatno opremljeno vertikalnim podešavanjem.
Unutrašnjost automobila krase prepoznatljive ručice mjenjača na upravljaču s ovalnim glavama, audio kontrolna ploča na desnoj strani upravljača i provjereni sustav kontrole klime. Daljinski upravljač audio sustava, a posebno jedinica kontrole klime, s velikim, jednostavnim tipkama i lako čitljivim zaslonom, vrhunski su dizajnirani.
Pretinac za rukavice hladi se hladnim zrakom iz klima uređaja i djeluje kao svojevrsni hladnjak.
Automobili su opremljeni naprednim pasivnim i aktivnim sigurnosnim sustavima. Protublokirajući sustav kočenja ima funkciju raspodjele sile kočenja. Osim toga, ako naglo pritisnete papučicu kočnice, aktivira se dodatni pojačivač kočenja u nuždi i automatski se pale svjetla za upozorenje na opasnost, upozoravajući druge vozače na hitnu situaciju na cesti. Kao opcije, vozila s ručnim mjenjačem opremljena su sustavom dinamičke stabilizacije i sustavom kontrole proklizavanja.
Prednji i stražnji bočni pojasevi opremljeni su ograničivačima sile.
Osnovna verzija automobila opremljena je s dva zračna jastuka, a skuplje verzije imaju šest, uključujući zračne jastuke za prozore od prednjih do stražnjih stupova karoserije. Stupanj aktiviranja prednjih zračnih jastuka ovisi o jačini udara.
Sigurnost automobila osigurana je potpunim sustavom zaključavanja koji sprječava otključavanje vrata iznutra, čak i ako je staklo razbijeno.
Ovjes automobila je prilično krut i kratkog hoda, što smanjuje naginjanje u zavojima. Međutim, kao rezultat toga, automobil osjeća čak i male neravnine, a velike se prilično snažno prenose na karoseriju. Pri velikim brzinama automobil se ne ljulja i precizno održava putanju na ravnim dijelovima ceste i u zavojima. Istovremeno, ne treba zaboraviti na prilično osjetljiv upravljač; pri velikim brzinama volan se mora držati s obje ruke.
Iako se može pohvaliti izvrsnom dinamikom i glatkim skretanjem, automobil se ipak može kretati glatko i odmjereno, a istovremeno ekonomično trošiti gorivo. Automobil ima "duge" brzine, što vam omogućuje kretanje po gradu bez muke s stalnim mijenjanjem brzina.
Automobil je opremljen električnim servo upravljačem. Za razliku od hidrauličkog pogona, ovaj pogon se aktivira samo kada se volan okreće iz ravnog položaja. U drugim slučajevima, neaktivan je, ne uzima snagu iz motora i, shodno tome, štedi gorivo.
Ispod automobila nema izbočenih dijelova ili komponenti, što u kombinaciji s razmakom od tla od 167 mm za neopterećeni automobil osigurava tihu vožnju po zemljanim cestama. Međutim, važno je zapamtiti da se kada je vozilo potpuno natovareno, udaljenost od tla smanjuje na 132 mm. Iako standardna oprema uključuje čeličnu uzdužnu ploču ispod motora, preporučuje se ugradnja zaštitne ploče ispod motora.
Uspjeh Peugeota 307 podupire širok raspon razina opreme i izvrstan izbor pogonskih jedinica: tri dizelska motora s izravnim ubrizgavanjem goriva i tri benzinska motora.
Automobili s motorima od 1,6 i 2,0 litre opremljeni su automatskim mjenjačem s ručnim načinom mijenjanja brzina "Tiptronic".
Kao standardna oprema na vozilima XR s 1.4 i 1.6 motorima - Utvrdit ću:
- sustav protiv blokiranja kotača;
- sustav raspodjele sile kočenja;
- pomoć pri kočenju u nuždi;
- dva prednja zračna jastuka;
- aktivni prednji nasloni za glavu;
- imobilizator;
- servo upravljač;
- podesivi stup volana;
- vozačevo sjedalo podesivo po visini;
- djeljivo preklopivo stražnje sjedalo;
- prednji električni prozori;
- centralno zaključavanje s daljinskim upravljačem;
- elementi audio sustava (instalirana su dva zvučnika i antena);
- tkanina salon s trim "pod aluminij";
- čelični kotači od 15 inča.
Za automobile XS s motorima od 1.4, 1.6 i 2.0 L dodatno instalirajte:
- bočni i prozorski zračni jastuci;
- svjetla za maglu;
- električno upravljana i grijana ogledala;
- radio (šest zvučnika);
- 16-inčni aluminijski naplatci (2,0-litreni motor).
Za automobile XT s motorima od 1,6 i 2,0 L dodatno instalirajte:
- senzor za kišu i automatska svjetla;
- prednji nasloni za ruke;
- stražnji središnji naslon za ruke;
- osvijetljena ogledala za šminkanje;
- CD player (umjesto radija);
- unutrašnjost od velura s "drvenim ukrasima";
- lajsne u boji karoserije.
Za automobile XT paket s motorima od 1,6 i 2,0 L dodatno instalirajte:
- alarm;
- klima uređaj;
- ugrađeno računalo.
Za automobile XSi s motorima od 1.6 i 2.0 L dodatno instalirajte:
- kontrola klime;
- električno sklopivi retrovizori;
- stražnji električni prozori;
- grijana sjedala i perači prednjih svjetala;
- kombinirano (koža/tkanina) unutrašnjost sa sportskim sjedalima i aluminijskim ukrasima.