În aparență, mașina seamănă cu un minivan, în care capota scurtă se transformă ușor într-un parbriz imens, puternic înclinat, iar înălțimea sa este cu 5-7 cm mai mare decât alte mașini. Chiar și lamele ștergătoarelor de pe el se deschid în afara cutiei pentru mașini - în direcții diferite.
Aspectul mașinii atrage părerile celorlalți. Caracteristici pentru Peugeot 307 sunt tăieturile farurilor, precum și îmbinările în relief ale aripilor față și ale capotei. Variantele XR și XS au muluri negre pe uși și bare de protecție ca standard. Molurile vopsite în culoarea mașinii arată foarte elegant și nu strică deloc aspectul mașinii și poate chiar o decorează. După inevitabil «contacte» în timpul funcționării mașinii nu trebuie să fie revopsite.
Reducerea greutății mașinii a fost realizată prin instalarea unei capote din aluminiu și a aripilor față din plastic. Aripatoarele din plastic sunt foarte potrivite atunci când conduceți o mașină într-un oraș cu trafic intens. La urma urmei, cu coliziuni minore, plasticul este capabil să revină independent la forma sa inițială fără a se îndrepta.
Pentru a facilita funcționarea, pe mașini sunt instalați senzori de ploaie și de deteriorare a vizibilității, care pornesc în mod independent ștergătoarele de parbriz pe vreme rea și farurile întinse la amurg sau intră într-un tunel.
Dacă aspectul mașinii aparține categoriei emoționale, atunci caroseria înaltă îi oferă anumite avantaje practice. Ușile înalte și late facilitează intrarea în mașină. O aranjare mai verticală a scaunelor în raport cu mașinile a făcut ca interiorul să fie spațios cu aceeași lungime a mașinii. Pe bancheta din spate, un pasager de până la 190 cm înălțime este acomodat liber, fără a-și sprijini genunchii pe spatele scaunului din față, iar capul pe tavan. Lățimea mașinii vă permite să găzduiți confortabil trei pasageri de construcție medie pe bancheta din spate.
Mașinile Peugeot 307 sunt produse cu caroserii diferite: hatchback cu trei și cinci uși; statii de tren (Break), având o canapea pliabilă obișnuită în spate; SW cu acoperiș panoramic din sticlă și trei locuri separate din spate.
Semnificativ mai spațios și confortabil de așezat în spatele vagoanelor break, în care ampatamentul este mărit cu 10 cm, ceea ce a mărit distanța dintre scaunele din față și din spate.
La mașinile SW, toate scaunele din spate au reglaje pentru mișcare longitudinală și unghiul spătarului, se pliază compact și sunt rearanjate în orice combinație. De asemenea, pot fi îndepărtate și scoase rapid din cabină. Pe spatele scaunelor din față se află mese rabatabile cu suport pentru pahare. Mai mult, pentru aceste mașini este prevăzută instalarea a două locuri suplimentare, transformând mașina într-unul cu șapte locuri.
Ca recomandări pentru alegerea caroseriei auto, pot fi reținute următoarele. Dacă intenționați să operați o mașină pentru transportul mărfurilor și patru persoane în cabină, ar trebui să acordați preferință unei caroserie de break, deoarece o canapea solidă este mai convenabilă pentru doi pasageri din spate. Dacă mașina va fi folosită pentru plimbări în țară cu necesitatea de a transforma interiorul, - caroseria SW.
În legătură cu forma originală a caroseriei, în ușile din față sunt instalate orificii de ventilație triunghiulare, în spatele cărora sunt oglinzi laterale. Această soluție a eliminat zgomotul generat de oglinzi. Cu toate acestea, oglinzile sunt situate aproape de șofer și, pentru a vă uita în ele, trebuie să întoarceți capul.
Peugeot 307 SS este în prezent pregătit pentru lansare. Acesta este un coupe hard top. Tehnologia de acționare electrică, care conduce la transformarea acoperișului din oțel și a ambalajului acestuia în portbagaj, s-a dovedit pe Peugeot 206 CC.
Liniile în relief ale tapițeriei ușii trec fără probleme pe panoul de bord și sunt tapițate cu material moale cu un finisaj dur. Scaunele din față sunt foarte confortabile și au o mișcare longitudinală mare, iar scaunul șoferului este echipat suplimentar cu reglare verticală.
Interiorul mașinii este echipat cu palete de schimbare caracteristice cu cap oval, un panou de control audio în partea dreaptă sub volan și un sistem de control al climei bine dovedit. Telecomanda pentru sistemul audio și în special pentru unitatea de climatizare, cu butoanele mari, ușor de utilizat și afișajul ușor de citit, este excelentă.
Torpedoul este racit cu aerul rece din sistemul de aer conditionat si actioneaza ca un fel de frigider.
Mașinile sunt echipate cu sisteme de siguranță pasive și active perfecte. Sistemul de frânare antiblocare are o funcție de distribuție a forței de frânare. În plus, dacă apăsați puternic pedala de frână, intră în joc servofrecul auxiliar de frână, iar luminile de avarie se aprind automat pentru a-i avertiza pe ceilalți șoferi cu privire la o situație de urgență pe drum. Ca opțiuni pentru mașinile cu transmisie manuală, sunt instalate un sistem dinamic de stabilizare și control al tracțiunii.
Centurile laterale față și spate sunt echipate cu limitatoare de forță.
În versiunea de bază a mașinii sunt instalate două airbag-uri, iar în versiunile mai scumpe există șase, inclusiv airbag-uri pentru geam din față spre stâlpul din spate. Gradul de declanșare a airbag-urilor frontale depinde de severitatea impactului.
Siguranța mașinii este asigurată de un sistem de blocare completă a încuietorilor, care nu permite deblocarea ușii din interior, chiar dacă geamul este spart.
Suspensia mașinii este destul de rigidă și cu cursă scurtă, ceea ce reduce ruliu în viraje. Cu toate acestea, ca urmare a acestui fapt, mașina simte chiar și mici nereguli, iar cele mari sunt destul de puternic transmise corpului. La viteze mari, mașina nu se balansează și păstrează clar traiectoria pe porțiuni drepte de drum și în viraje. În același timp, nu trebuie să uităm de direcția destul de sensibilă; la viteze mari, volanul trebuie ținut cu ambele mâini.
Cu o dinamică excelentă și viraj neted, mașina este totuși capabilă să se miște fără probleme și măsurat, economisind în același timp combustibil. La mașină «lung» unelte care vă permit să vă deplasați prin oraș fără să vă deranjați cu schimbarea constantă.
Vehiculul este echipat cu servodirectie electrica. Spre deosebire de omologul hidraulic, această acționare intră în funcțiune numai atunci când volanul este rotit din poziția dreaptă. În alte cazuri, nu este activ, fără a lua putere de la motor și, în consecință, a economisi combustibil.
Nu există piese și componente proeminente sub mașină, ceea ce, combinat cu garda la sol de 167 mm a unei mașini descărcate, asigură o călătorie liniștită pe drumurile de pământ. Cu toate acestea, nu trebuie să uităm că atunci când mașina este încărcată complet, spațiul liber scade la 132 mm. Deși există o placă longitudinală de oțel sub motor ca standard, se recomandă instalarea unui carter sub motor.
Succesul lui Peugeot 307 este susținut de o gamă largă de niveluri de echipare și de o selecție excelentă de grupuri motopropulsoare: trei diesel cu injecție directă și trei benzine.
Vehiculele cu motoare de 1,6 și 2,0 litri sunt echipate cu o transmisie automată cu modul manual de schimbare a vitezelor «Tiptronik».
Ca echipament standard pe mașini XR cu motoare 1.4 și 1.6 - instalez:
- sistem de franare anti-blocare;
- sistem de distribuție a forței de frânare;
- servofrânare de urgență;
- două airbag-uri frontale;
- tetiere frontale active;
- imobilizator;
- servodirectie;
- coloana de directie reglabila;
- scaun șofer reglabil pe înălțime;
- bancheta spate rabatabilă despicată;
- geamuri electrice fata cu actionare electrica;
- inchidere centralizata cu telecomanda;
- elemente ale sistemului audio (două difuzoare și o antenă instalate);
- garnitură interioară din material textil «efect de aluminiu»;
- Roți de oțel de 15 inch.
Pentru mașini XS cu motoare de 1.4, 1.6 și 2.0 L instalați suplimentar:
- airbag-uri laterale și ferestre;
- faruri de ceață;
- oglinzi cu tractiune electrica si incalzire;
- casetofon radio (șase difuzoare);
- Jante din aliaj de 16 inch (motor 2,0 l).
Pentru mașini XT cu motoare de 1,6 și 2,0 litri instalați suplimentar:
- senzor de ploaie și faruri automate;
- cotiere fata;
- cotiera centrala spate;
- oglinzi de machiaj cu iluminare;
- CD player (în loc de radio);
- ornamente interioare din velur «sub copac»;
- muluri în culoarea caroseriei.
Pentru mașini Pachet XT cu motoare de 1,6 și 2,0 L instalați suplimentar:
- alarma;
- aer condiționat;
- Computer de bord.
Pentru mașini XSi cu motoare de 1,6 si 2,0 litri instalați suplimentar:
- Control climatic;
- oglinzi electrice rabatabile;
- geamuri spate cu tracțiune electrică;
- încălzire scaune și spălare faruri;
- combinate (piele/țesătură) interior cu scaune sport și ornamente «efect de aluminiu».