Изглед аутомобила подсећа на минивен, са кратком хаубом која се глатко прелива у стрмо косо, огромно ветробранско стакло, а висина му је 5-7 цм већа од осталих путничких аутомобила. Чак се и брисачи ветробранског стакла на њему отварају на начин који је неуобичајен за путничке аутомобиле - у различитим смеровима.
Изглед аутомобила привлачи пажњу других. Пежо 307 карактеришу изрезани фарови, као и рељефни спојеви предњих блатобрана и хаубе. Варијанте XR и XS стандардно долазе са црним лајснама на вратима и браницима. Лајсне обојене у истој боји као и аутомобил изгледају веома елегантно и уопште не кваре изглед аутомобила, а можда га чак и украшавају. Након неизбежних "контаката" током рада аутомобила, неће их бити потребно префарбавати.
Тежина аутомобила је смањена уградњом алуминијумске хаубе и пластичних предњих блатобрана. Пластични блатобрани су веома погодни приликом вожње аутомобила у граду са великим интензитетом саобраћаја. На крају крајева, чак и код мањих судара, пластика може сама да се врати у првобитни облик без исправљања.
Ради лакшег управљања, аутомобили су опремљени сензорима за кишу и видљивост који аутоматски укључују брисаче ветробранског стакла по лошем времену и кратка светла у сумрак или при уласку у тунел.
Иако изглед аутомобила спада у емотивну категорију, његова висока каросерија му даје одређене практичне предности. Високи и широки отвори врата знатно олакшавају улазак у аутомобил. А вертикалнији распоред седишта у поређењу са путничким аутомобилима учинио је унутрашњост пространом уз задржавање исте дужине возила. На задњем седишту може удобно да се смести путник висине до 190 цм, а да му колена не ударају о наслон предњег седишта или глава о плафон. Ширина аутомобила омогућава да се троје путника просечне грађе удобно сместе на задње седиште.
Аутомобили Peugeot 307 се производе са различитим стиловима каросерије: хечбек са троја и петоро врата; караван (Break), који има обичну склопиву софу позади; SW са панорамским стакленим кровом и три појединачна задња седишта.
Каравани нуде знатно више простора и удобности позади, јер су им међуосовинска растојања продужена за 10 цм. Ово омогућава повећање простора за ноге између предњих и задњих седишта.
У возилима са склопивом конструкцијом, сва задња седишта имају уздужно подешавање и угао наслона, компактно се склапају и могу се преуредити у било којој комбинацији. Такође се могу брзо уклонити и чувати ван возила. Наслони предњих седишта имају склопиве столиће са држачима за чаше. Штавише, ови аутомобили могу бити опремљени са два додатна седишта, претварајући аутомобил у седмосед.
Следеће се могу навести као препоруке за избор каросерије аутомобила. Ако планирате да користите возило за превоз терета и четири особе у кабини, требало би да дате предност каросерији каравана, јер је чврста софа удобнија за два путника позади. Ако ће се аутомобил користити за путовања ван града са потребом за трансформацијом ентеријера, онда је SW тип каросерије погодан.
Због оригиналног облика каросерије, на предњим вратима су уграђени троугласти отвори за вентилацију, иза којих се налазе бочни ретровизори. Ово решење је елиминисало буку коју генеришу огледала. Међутим, ретровизори се налазе близу возача, и да бисте погледали у њих, потребно је да окренете главу.
Тренутно се припрема за пуштање Пеугеот 307 СС. То је аутомобил са тело купе са тврдом откидывающейся кровом. Технологија електричног погона, која управља механизмом за трансформацију челичног крова и његово паковање у пртљажник, добро се доказала у возилима Peugeot 206 CC.
Текстуриране линије облоге врата глатко се преливају у инструмент таблу и прекривене су меким материјалом са грубом завршном обрадом. Предња седишта су веома удобна и имају велики уздужни ход, а возачево седиште је додатно опремљено вертикалним подешавањем.
Унутрашњост аутомобила карактеришу препознатљиве ручице мењача на волану са овалним главама, контролна табла аудио система на десној страни волана и проверени систем климатизације. Даљински управљач аудио система, а посебно јединица за контролу климе, са великим, једноставним дугмадима и лако читљивим дисплејем, врхунски су дизајнирани.
Преграда за рукавице се хлади хладним ваздухом из клима уређаја и делује као нека врста фрижидера.
Аутомобили су опремљени напредним пасивним и активним безбедносним системима. Систем против блокирања кочница има функцију расподеле силе кочења. Поред тога, ако нагло притиснете папучицу кочнице, активира се додатни појачивач кочења у случају нужде и аутоматски се пале светла за упозорење на опасност, упозоравајући друге возаче на ванредну ситуацију на путу. Као опције, возила са мануелним мењачем опремљена су системом динамичке стабилизације и системом контроле проклизавања.
Предњи и задњи бочни појасеви су опремљени ограничивачима силе.
Основна верзија аутомобила опремљена је са два ваздушна јастука, а скупље верзије имају шест, укључујући ваздушне јастуке на прозорима од предњих до задњих стубова каросерије. Степен у коме ће се предњи ваздушни јастуци активирати зависи од јачине удара.
Безбедност аутомобила је обезбеђена комплетним системом закључавања који спречава откључавање врата изнутра, чак и ако је стакло разбијено.
Вешање аутомобила је прилично круто и кратког хода, што смањује нагињање у кривинама. Међутим, као резултат тога, аутомобил осећа чак и мале неравнине, а велике се прилично снажно преносе на каросерију. При великим брзинама, аутомобил се не љуља и прецизно одржава своју путању на правим деловима пута и на кривинама. Истовремено, не треба заборавити на прилично осетљив управљач; при великим брзинама волан се мора држати обема рукама.
Иако се може похвалити одличном динамиком и демонстрирати глатко скретање, аутомобил је ипак способан да се креће глатко и одмерено, уз економичну потрошњу горива. Аутомобил има "дуге" брзине, што вам омогућава да се крећете по граду без муке око сталног мењања брзина.
Аутомобил је опремљен електричним серво управљачем. За разлику од свог хидрауличног еквивалента, овај погон се активира само када се волан окрене из праволинијског положаја. У другим случајевима, он је неактиван, не узима снагу из мотора и, сходно томе, штеди гориво.
Испод аутомобила нема избочених делова или компоненти, што, у комбинацији са клиренсом од 167 мм за неоптерећен аутомобил, обезбеђује тиху вожњу по земљаним путевима. Међутим, важно је запамтити да када је возило потпуно натоварено, клиренс од тла се смањује на 132 мм. Иако стандардна опрема укључује челичну уздужну плочу испод мотора, препоручује се уградња заштитне плоче испод мотора.
Успех Пежоа 307 поткрепљен је широким спектром нивоа опреме и одличним избором погонских јединица: три дизел мотора са директним убризгавањем горива и три бензинска мотора.
Аутомобили са моторима од 1,6 и 2,0 литара опремљени су аутоматским мењачем са "Tiptronic" режимом ручног мењања брзина.
Као стандардна опрема на возилима XR са моторима 1.4 и 1.6 - Успостављам:
- антиблокирајући систем кочења;
- систем за расподелу силе кочења;
- помоћ при наглом кочењу;
- два предња ваздушна јастука;
- активни предњи наслони за главу;
- имобилизатор;
- појачало управљање;
- подесиви управљачки стуб;
- возачево седиште подесиво по висини;
- дељиво склопиво задње седиште;
- подизачи предњих електрични погон;
- централно закључавање са даљинским управљачем;
- елементи аудио система (инсталирана су два звучника и антена);
- платна салон са трим "под алуминијум";
- челични точкови од 15 инча.
За аутомобиле XS са моторима од 1.4, 1.6 и 2.0 литара додатно инсталирати:
- бочни и прозорски ваздушни јастуци;
- светла за маглу;
- електрично управљани и грејани ретровизори;
- радио (шест звучника);
- алуминијумске фелне од 16 инча (мотор 2.0 Л).
За аутомобиле XT са моторима од 1.6 и 2.0 литара додатно инсталирати:
- сензор за кишу и аутоматска светла;
- предњи наслони за руке;
- задњи централни наслон за руке;
- осветљена огледала за шминкање;
- CD плејер (уместо радија);
- велюровый салон са трим "под дрво";
- лајсне у боји каросерије.
За аутомобиле XT пакет са моторима од 1.6 и 2.0 литара додатно инсталирати:
- аларм;
- клима уређај;
- бордни рачунар.
За аутомобиле XSi са моторима од 1.6 и 2.0 литара додатно инсталирати:
- контрола климе;
- електрично склопиви ретровизори;
- задња стеклоподьемники са електричним погоном;
- грејана седишта и перачи фарова;
- комбиновани (кожа/тканина) ентеријер са спортским седиштима и алуминијумским украсима.