Prilikom zamjene zupčastog remena, prednji desni kotač mora biti podignut.
- Otpustite matice na desnom prednjem kotaču, podignite prednji kotač dizalicom i postavite oslonac ispod karoserije. Skinite kotač.
- Odvijte blatobran s luka kotača.
- Otpustite napetost i uklonite pogonski remen jedinica.
- Pomoću slike 274 uklonite poklopce zupčastog remena. U tom slučaju, prvo gurnite gornji dio kućišta prema naprijed, a zatim ga povucite prema gore. Obratite pozornost na umetnute odstojne čahure.
Slika 274. Prednja strana motora prekrivena je s tri kućišta 1, 2 i 3.
(Informacije kopirane s resursa: peugeotbook)
- Uključite viši stupanj prijenosa i okrećite glavčinu podignutog prednjeg kotača dok klip prvog cilindra ne bude u gornjem mrtvom središnjem položaju takta kompresije. U tom položaju umetnite blokirnu šipku zamašnjaka.
- Pripremite dva vijka M8x40. Umetnite jedan vijak u nazubljenu remenicu bregastog vratila na mjestu (1) na slici 275, a drugi vijak u pogonski zupčanik visokotlačne pumpe za gorivo na mjestu (2). U ovom slučaju, mehanizam distribucije plina je blokiran.
Slika 275 Uklanjanje zupčastog remena. 1. Remenica razvoda bregaste osovine; 2. Nazubljena remenica visokotlačne pumpe za gorivo; 3. Nosač za podizanje motora; 4. Nosač motora
- Otpustite vijak (2) i maticu (1) zateznog valjka nazubljenog remena na slici 276. Umetnite u četvrtasti otvor (6) na slika 225 produžetak s kvadratnom šipkom 9,52 mm (i čegrtaljku), za kompresiju opruge automatskog zatezača zupčastog remena. Četvrtasti pogon nalazi se u kompletu utičnih ključeva s adapterom od 3/8 inča. Okrenuti nekoliko puta produžetak, koristeći čegrtaljku. Zategnite vijak (2) na sl. 276 kako biste učvrstili zatezač u novom položaju.
Slika 276. Automatski zatezač nazubljenog remena pričvršćen je maticom (1) i vijkom (2).
- Odvijte kućište zamašnjaka i blokirajte zamašnjak ili radilicu na određeni način uključivanjem visokog stupnja prijenosa.
- Otpustite vijak remenice radilice i uklonite remenicu. Da biste to učinili, poduprite ga s dvije poluge ili upotrijebite izvlakač.
- Pričvrstite sajlu ili lanac na nosač za podizanje motora (3) na slici 275 i objesite motor pomoću remenice ili drugog mehanizma za podizanje. Također možete postaviti dizalicu ispod motora i pažljivo podići motor na nosaču.
- Skinite nosač motora (4) na slici 275.
- Skinite razvodni remen. Prvo se remen skida s nazubljene remenice bregastog vratila.
- Nakon toga, svi ostali dijelovi mehanizma za upravljanje vremenom ventila mogu se po potrebi zamijeniti.
- Ugradnja dijelova mehanizma za upravljanje ventilima vrši se na sljedeći način. Opis sadrži poveznice na prethodno dostupne crteže.
- Provjerite jesu li svi dijelovi koji su u kontaktu sa zupčastim remenom bez ulja i masti.
- Moraju se umetnuti tri sigurnosna vijka ili igle. U suprotnom, okrećite remenicu razvodnog vratila dok jedan od vijaka M8 ne zauzme položaj (1) na slici 275. Time se remenica razvodnog vratila postavlja u položaj potreban za ugradnju razvodnog remena.
- Zategnite vijak zatezača zupčastog remena (2) momentom od 20 Nm (Slika 276).
- Provjerite je li zatezni valjak zupčastog remena potpuno pritisnut prema van, tj. učvršćen u tom položaju. Oba valjka zupčastog remena moraju se slobodno okretati i ne smiju se zaglavljivati.
- Umetanjem dva vijka M8 (2) na sl. 275, blokirajte pogonski zupčanik visokotlačne pumpe za gorivo. U ovom slučaju, pumpa za gorivo nalazi se u položaju momenta ubrizgavanja prvog cilindra.
- Blokirajte radilicu u gornjoj mrtvoj točki umetanjem blokirne šipke sa stražnje strane u zamašnjak kao što je prikazano na slici 246.
- Namjestite zupčasti remen. Prvo postavite remen na nazubljenu remenicu radilice, zatim na čvrsto pričvršćeni vodeći valjak (5) na slici 260, na nazubljenu remenicu visokotlačne pumpe za gorivo (6) i na nazubljenu remenicu bregaste osovine (2). Nakon što ste zategnuli remen, postavite ga s druge strane na remenicu pumpe za vodu (8) i na kraju na zatezni valjak (9).
- Provjerite zahvat zubaca zupčastog remena sa svim nazubljenim remenicama.
- Uvrnite vijak s podloškom u kraj radilice i privremeno zategnite vijak.
- Za otpuštanje zateznog valjka, otpustite vijak (1) i maticu (2).
- Uklonite sve vijke za zaključavanje.
- Za poravnanje položaja zupčastog remena, okrenite radilicu u radnom smjeru vrtnje najmanje dva okreta bez prekida ili promjene smjera vrtnje.
- Ponovno otpustite vijak i maticu na slici 276. Time ćete postaviti zatezni valjak u položaj za zatezanje remena. U tom položaju zategnite vijak (1) i maticu (2) momentom od 18 Nm.
- Okrenite motor za nekoliko okretaja i ponovno umetnite vijke za blokiranje pogona razvodnog mehanizma. Ako je vijke teško umetnuti, vrijeme ventila nije podešeno i mora se ponovno podesiti.
- Uklonite vijak i podlošku s radilice.
- Ugradite tri poklopca zupčastog remena.
- Postavite nazubljenu remenicu radilice i zategnite vijak s podloškom. Premažite navoje vijaka Loctiteom.
- Dok držite radilicu da se ne okreće, zategnite remenicu razvodnog mehanizma na moment od 40 Nm. Iz ovog položaja zategnite vijak za dodatnih 60°.
- Svi ostali radovi se izvode obrnutim redoslijedom. Pričvrstite nosač motora zatezanjem vijaka momentom od 45 Nm. Ne zaboravite ugraditi poklopac potisne ploče spojke.