Demontare și instalare curelei de distribuție (Peugeot J5)

La scoaterea completă sau parțială a curelei de distribuție, trebuie efectuate diverse sarcini.

La înlocuirea curelei de distribuție, roata din față dreapta trebuie ridicată.

• Slăbiți piulițele de pe roata din față dreapta, ridicați roata din față cu un cric și așezați un suport sub caroserie. Scoateți roata.
• Deșurubați apărătoarea de noroi de pe arcada roții.
• Slăbiți tensiunea și scoateți cureaua de transmisie a unităților.
• Folosind Figura 274, scoateți capacele curelei de distribuție. În acest caz, împingeți mai întâi carcasa superioară înainte și apoi trageți-o în sus. Acordați atenție bucșelor distanțiere introduse.

• Cuplați o treaptă de viteză superioară și rotiți butucul roții față ridicate până când pistonul primului cilindru se află în poziția centrală superioară a cursei de compresie. În această poziție, introduceți tija de blocare a volantei.
• Pregătiți două șuruburi M8x40. Introduceți un șurub în fulia dințată a arborelui cu came, în poziția (1) din Figura 275, iar celălalt șurub în roata dințată de antrenare a pompei de combustibil de înaltă presiune, în poziția (2). În acest caz, mecanismul de distribuție a gazului este blocat.

• Slăbiți șurubul (2) și piulița (1) rolei de tensionare a curelei dințate din Figura 276. Introduceți în orificiul pătrat (6) de pe figura 225 extensie cu o tijă pătrată de 9,52 mm (și clichet), pentru a comprima arcul întinzătorului automat al curelei de distribuție. Pătratul se află în setul de capete de chei cu adaptor de 3/8inch. Rotiți de câteva ori prelungirea, folosind clichetul. Strângeți șurubul (2) din Fig. 276 pentru a fixa întinzătorul în noua poziție.

• Deșurubați carcasa volantei și blocați volanta sau arborele cotit într-un anumit mod prin cuplarea unei trepte de viteză mari.
• Slăbiți șurubul scripetelui arborelui cotit și scoateți scripetele. Pentru a face acest lucru, susțineți-l cu două range sau folosiți un extractor.
• Atașați un cablu sau un lanț la suportul de ridicare al motorului (3) din Figura 275 și agățați motorul folosind un bloc de scripeți sau alt mecanism de ridicare. De asemenea, puteți plasa un cric sub motor și ridica cu grijă motorul pe suportul său.
• Demontați suportul motorului (4) din Fig. 275.
• Scoateți cureaua de distribuție. Mai întâi, cureaua este scoasă de pe scripetele dințat al arborelui cu came.
• După aceasta, toate celelalte piese ale mecanismului de distribuție a supapei pot fi înlocuite după cum este necesar.
• Instalarea pieselor mecanismului de distribuție a supapei se efectuează după cum urmează. Descrierea conține linkuri către desene furnizate anterior.
• Verificați dacă toate piesele care intră în contact cu cureaua de distribuție sunt fără ulei și vaselină.
• Trebuie introduse trei șuruburi sau știfturi de blocare. În caz contrar, rotiți fulia de distribuție a arborelui cu came până când unul dintre șuruburile M8 ajunge în poziția (1) din Figura 275. Aceasta fixează fulia de distribuție în poziția necesară pentru instalarea curelei de distribuție.
• Strângeți șurubul întinzătorului curelei de distribuție (2) la un cuplu de 20 Nm (Figura 276).
• Verificați dacă rola de tensionare a curelei de distribuție este complet apăsată spre exterior, adică fixată în această poziție. Ambele role ale curelei de distribuție trebuie să se rotească liber și să nu se blocheze.
• Prin introducerea a două șuruburi M8 (2) în Fig. 275, blocați roata dințată de antrenare a pompei de combustibil de înaltă presiune. În acest caz, pompa de combustibil se află în poziția momentului de injecție al primului cilindru.
• Blocați arborele cotit în punctul mort superior introducând tija de blocare din spate în volantă, așa cum se arată în Figura 246.
• Aplicați cureaua de distribuție. Mai întâi, așezați cureaua pe scripetele dințate ale arborelui cotit, apoi pe rola de ghidare fixată rigid (5) din Figura 260, pe scripetele dințate ale pompei de combustibil de înaltă presiune (6) și pe scripetele dințate ale arborelui cu came (2). Apoi, după ce ați tensionat cureaua, așezați-o pe cealaltă parte pe scripetele pompei de apă (8) și în final pe rola de tensionare (9).
• Verificați cuplarea dinților curelei de distribuție cu toți fuliile dințate.
• Înșurubați șurubul cu șaibă în capătul arborelui cotit și strângeți temporar șurubul.
• Pentru a elibera rola de tensiune, slăbiți șurubul (1) și piulița (2).
• Scoateți toate șuruburile de blocare.
• Pentru a alinia poziția curelei de distribuție, rotiți arborele cotit în direcția de rotație timp de cel puțin două rotații, fără întrerupere sau schimbare a direcției de rotație.
• Slăbiți din nou șurubul și piulița din Figura 276. Aceasta va seta rola de tensionare în poziția de tensionare a curelei. În această poziție, strângeți șurubul (1) și piulița (2) la un cuplu de 18 Nm.
• Rotiți motorul câteva turații și introduceți la loc șuruburile de blocare a distribuției. Dacă șuruburile sunt dificil de introdus, sincronizarea supapelor este dereglată și trebuie reglată din nou.
• Scoateți șurubul și șaiba de la arborele cotit.
• Instalați trei capace ale curelei de distribuție.
• Așezați fulia dințată a arborelui cotit și strângeți șurubul cu șaiba. Acoperiți filetul șuruburilor cu Loctite.
• În timp ce împiedicați arborele cotit să se rotească, strângeți fulia de distribuție la un cuplu de 40 Nm. Din această poziție, strângeți șurubul cu încă 60°.
• Toate celelalte lucrări se efectuează în ordine inversă. Fixați suportul motorului strângând șuruburile la un cuplu de 45 Nm. Nu uitați să instalați capacul plăcii de presiune a ambreiajului.

(Informațiile sunt copiate din resursă: PeugeotBook)