Ryż. 1.1. Samochód Peugeota 206
Nowy model Peugeota 206 (Ryż. 1.1) z nadwoziem hatchback został wprowadzony do konsumenta we wrześniu 1998 r., z nadwoziem roadstera - w 1999 r., z nadwoziem kombi - w 2003 r. Samochód jest wyposażony w czterocylindrowe rzędowe silniki benzynowe o pojemności roboczej 1,1; 1,4 i 1,6 litra sprawdzonej serii TU lub diesle z nowej serii DW o pojemności roboczej 1,9 i 2,0 litra.
Skrzynia biegów samochodu jest wyposażona w 5-biegową manualną skrzynię biegów mod. MA5 lub 4-biegowa automatyczna mod. Napęd na przednie koła AL4, z niezależnym przednim zawieszeniem typu MacPherson ze stabilizatorem poprzecznym i niezależnymi wahaczami poprzecznymi rurowymi z tyłu.
Pakiet obejmuje wspomaganie kierownicy, poduszki powietrzne z automatycznym napinaniem pasów bezpieczeństwa, system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS), akcesoria full power oraz radio samochodowe z zakresem fal średnich, długich, krótkich i UKF lub odtwarzacz kasetowy ze zmieniarką na sześć płyt CD.
Ryż. 1.2. Wymiary pojazdu
Ogólne wymiary samochodów pokazano na ryc. 1.2. Specyfikacje i dane podano w tabeli. 1,1-1,6.
Tabela 1.1 Charakterystyka techniczna pojazdów z silnikami benzynowymi
Parametr | Pojemność skokowa silnika | |||||||
1,1 litra | 1,4 litra | 1,4 litra | 1,6 l 16 V (Nowe pokolenie) | 2,0 l 16 V | ||||
Objętość cylindra, cm3 | 1124 | 1360 | 1360 | 1587 | 1997 | |||
Średnica x skok, mm | 72x69 | 75x77 | 75x77 | 78,5x82 | 85x88 | |||
Maks. moc zgodnie z normą UE, kW | 44,1 | 55 | 55 | 80 | 100 | |||
Prędkość przy maks. moc min-1 | 5500 | 5500 | 5500 | 5800 | 6000 | |||
Maks. moment obrotowy zgodnie z normą UE, Nm | 94 | 118 | 120 | 147 | 190 | |||
Prędkość przy maks. moment obrotowy min-1 | 2700 | 2800 | 2800 | 4000 | 4100 | |||
Benzyna ołowiowa | Nieważny | Powiedzmy | Nieważny | Nieważny | Nieważny | |||
katalizator | Jeść | NIE | Jeść | Jeść | Jeść | |||
Przenoszenie | ||||||||
Mechaniczny (5-biegowa) | Mechaniczny (5-biegowa) | Mechaniczny (5-biegowa) | Maszyna. (4-biegowa) | Mechaniczny (5-biegowa) | Maszyna. (4-biegowa) | Mechaniczny (5-biegowa) | ||
Możliwości tankowania, l | ||||||||
Silnik (z filtrem oleju) | 3,2*- 3,4** | 3*-3,25** | 3*-3,25** | 3*-3,25** | 3,2*-3,4** | 3,2*-3,4** | 4,25 | |
Skrzynia biegów - przekładnia główna | 2 | 2 | 2 | - | 2 | - | 1,9 |
* Spuść olej w normalny sposób.
** Spuszczanie oleju za pomocą urządzenia ssącego.
Tabela 1.2. Specyfikacje dla pojazdów z silnikami wysokoprężnymi
Parametr | Pojemność skokowa silnika | |||
1,4 l turboHDI | 1,9 litra | 2L turboHDI | 2 litry turboHDI (EKO) | |
Objętość cylindra, cm3 | 1398 | 1867 | 1997 | 1997 |
Średnica x skok, mm | 73,7x82 | 82,2x88 | 85x88 | 85x88 |
Maks. moc zgodnie z normą UE, kW | 50 | 51 | 66 | 66 |
Prędkość przy maks. moc min-1 | 4000 | 4600 | 4000 | 4000 |
Maks. moment obrotowy zgodnie z normą UE, Nm | 150 | 125 | 205 | 205 |
Prędkość przy maks. moment obrotowy min-1 | 1750 | 2500 | 1900 | 1900 |
Paliwo | diesel | diesel | diesel | diesel |
katalizator | Jeść | Jeść | Jeść | Jeść |
Przenoszenie | ||||
Mechaniczny (5-biegowa) | Mechaniczny (5-biegowa) | Mechaniczny (5-biegowa) | Mechaniczny (5-biegowa) | |
Możliwości tankowania, l | ||||
Silnik (z filtrem oleju) | 3,8 | 4,8 | 4,5 | 4,5 |
Skrzynia biegów - przekładnia główna | 2 | 1,9 | 1,9 | 1,9 |
Tabela 1.3. Zużycie paliwa (auta typu sedan)
Silnik | Przenoszenie | marka | Zużycie paliwa, l/100 km | Całkowita emisja CO2, g/km | |||
cykl miejski | cykl podmiejski | cykl mieszany | |||||
1,1 litra | Mechaniczny | HFXF | 8,2 | 5 | 6,2 | 148 | |
1,1 litra | To samo | HFXU/A | 8,4 | 5,2 | 6,3 | 151 | |
1,4 litra | » | K6D2 | 9,4 | 5,5 | 7 | 162 | |
1,4 litra | » | KFWF | 8,4 | 5 | 6,3 | 149 | |
KFWA | 8,5 | 5,2 | 6,3 | 151 | |||
1,4 litra | Maszyna. | KFWR | 9,5 | 5,4 | 6,9 | 165 | |
1,6 l 16 V | Mechaniczny | NFUF | 8,6 | 5,1 | 6,4 | 153 | |
HNFUF | 8,7 | 5,7 | 6,8 | 161 | |||
1,6 l 16 V | Maszyna. | NFUR | 9,9 | 5,5 | 7,1 | 171 | |
HNFUR | 10,2 | 5,8 | 7,5 | 179 | |||
2L 16V | Mechaniczny | RFNF | 10,7 | 6,1 | 7,7 | 185 | |
1,4 l turboHDI | To samo | 8HXF | 5,5 | 3,6 | 4,3 | 113 | |
Diesel, 1,9 l | » | WJYF | 7,4 | 4,4 | 5,5 | 144 | |
WJYU | 7,8 | 4,6 | 5,8 | 153 | |||
2,0 l turboHDI | » | RHYF | 6,6 | 4,1 | 5 | 136 | |
HRHYF | 6,9 | 4,4 | 5,3 | 144 | |||
2,0 l turboHDI (EKO) | » | RHYU | 5,8 | 3,8 | 4,5 | 120 |
Tabela 1.4. Tryb zużycia paliwa. 206 SW
Silnik | Przenoszenie | Kod wariantu | Zużycie paliwa, l/100 km | Całkowita emisja CO2, g/km | ||
cykl miejski | cykl podmiejski | cykl mieszany | ||||
1,1 litra | Mechaniczny | 2EHFXF | - | - | - | - |
1,4 litra | To samo | 2EKFWF | 8,5 | 5,2 | 6,4 | 153 |
2EKFWA | 8,5 | 5,2 | 6,4 | 153 | ||
1,6 l 16 V | » | 2ENFUF | 8,6 | 5,1 | 6,4 | 153 |
2KNFUF | 8,7 | 5,5 | 6,7 | 159 | ||
1,6 l 16 V | Maszyna. | 2ENFUR | 9,9 | 5,5 | 7,1 | 171 |
2KNFUR | 10,2 | 5,8 | 7,5 | 179 | ||
2,0 l 16 V | Mechaniczny | 2ERFNF | - | - | - | - |
1,4 l turboHDI | To samo | 2E8HXF | 5,6 | 3,8 | 4,4 | 117 |
2,0 l turboHDI | » | 2ERHYF | 6,8 | 4,1 | 5,1 | 138 |
2KRHYF | 6,9 | 4,4 | 5,3 | 144 |
Tabela 1.5. Masa pojazdu i przyczepy (kg)
Samochody z nadwoziem 3- i 5-drzwiowym | pojazdy SOCIETE | ||||||||||||
Silniki | 1,4 l HDI | 1,9 dł | 2L HDI | 2L HDI (EKO) | 1,1 litra | 1,4 l HDI | 1,9 dł | ||||||
Przenoszenie | Mechaniczny | Mechaniczny | Mechaniczny | Mechaniczny | Mechaniczny | Mechaniczny | Mechaniczny | ||||||
marka | 8HX | WJY | RHY | RHYU | HFXU | 2S8HXF | WJYU | ||||||
2SHFX | 2SWJY | ||||||||||||
Masa własna | 1061 | 1084 | 1145 | 1145 | 900 | 1049 | 1000 | ||||||
Maks. dopuszczalna masa załadowanego pojazdu | 1525 | 1525 | 1585 | 1585 | 1405 | 1525 | 1525 | ||||||
Maks. dopuszczalna masa zestawu drogowego* | 2425 | 2440 | 2500 | 2500 | 1920 | 2425 | 2440 | ||||||
Maks. masa przyczepy bez hamulców | 530 | 540 | 570 | 500 | 485 | 524 | 540 | ||||||
Maks. dopuszczalna masa przyczepy z hamulcami | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 700 | 1100 | 1100 |
Samochody z nadwoziem 3- i 5-drzwiowym | | | |||||||||||||||||||||||
1,1 litra | 1,4 litra | 1,4 litra | 1,6 l 16 V | 1,6 l 16 V | 2L 16V | ||||||||||||||||||||
Mechaniczny | Mechaniczny | Maszyna. | Mechaniczny | Maszyna. | Mechaniczny | ||||||||||||||||||||
HFX | KFWF / AK6D | KFWR | NFUF | NFUR | RFN | ||||||||||||||||||||
985 | 1025 | 1055 | 1100 | 1055 | 1125 | ||||||||||||||||||||
1405 | 1450 | 1480 | 1567 | 1614 | 1560 | ||||||||||||||||||||
1920 | 2365 | 2395 | 2467 | 2504 | 2475 | ||||||||||||||||||||
485 | 510 | 525 | 550 | 550 | 560 | ||||||||||||||||||||
700 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 |
Tabela 1.6. Masy pojazdu i holowanej przyczepy mod. 206 SW
Samochody z nadwoziem 5-drzwiowym | | | |||||||||||||||||||||||||||
1,1 litra | 1,4 litra | 1,6 l 16 V | 1,6 l 16 V | 2L 16V | 1,4 l HDI | 2L HDI | |||||||||||||||||||||||
Mechaniczny | Mechaniczny | Mechaniczny | Maszyna. | Mechaniczny | Mechaniczny | Mechaniczny | |||||||||||||||||||||||
HFX | KFW | NFUF | NFUR | RFN | 8HX | RHY | |||||||||||||||||||||||
1064 | 1073 | 1148 | 1190 | 1192 | 1110 | 1191 | |||||||||||||||||||||||
1450 | 1490 | 1560 | 1580 | 1560 | 1530 | 1600 | |||||||||||||||||||||||
1950 | 2390 | 2460 | 2480 | 2460 | 2430 | 2500 | |||||||||||||||||||||||
500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |||||||||||||||||||||||
500 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 |