Ryż. 1.6. ucho holownicze (poprzedni) | Ryż. 1.7. ucho holownicze (tył) |
Samochód jest holowany, gdy nie ma możliwości samodzielnego przemieszczenia go do stacji obsługi. W tym celu zaprojektowano ucho holownicze - z przodu (Ryż. 1.6) lub z powrotem (Ryż. 1.7).
Ryż. 1.8. ucho holownicze (tył) kombi
Wybór oczka zależy od warunków transportu samochodu. Dostęp do gniazda gwintowanego ucha kombi staje się możliwy po wciśnięciu zaślepki (Ryż. 1.8) i upuszczenie go.
Uwaga! Ucho holownicze musi być wkręcone do oporu. Holowany pojazd nie może być cięższy od pojazdu holującego.
Holowanie samochodu odbywa się w następującej kolejności:
- włączyć zapłon w celu odblokowania kierownicy i podać napięcie na elementy sygnalizacji świetlnej;
- zamontować elastyczną linkę holowniczą wykonaną z materiału syntetycznego lub linkę złożoną z ogniwem pośrednim wykonanym z podobnego materiału;
- w przypadku utraty oleju ze skrzyni biegów holowanie jest możliwe tylko z podniesionymi kołami napędowymi.
Uwaga! Prędkość holowania samochodu z automatyczną skrzynią biegów na odległość nie większą niż 50 km jest ograniczona do 50 km/h.
Holowanie samochodu z automatyczną skrzynią biegów ma swoje własne cechy. Podczas holowania na odległość większą niż 50 km przód samochodu musi być podniesiony, koła napędowe nie mogą się obracać, aby uniknąć ewentualnej awarii automatycznej skrzyni biegów.
Do transportu przymusowego na duże odległości zaleca się użycie pojazdu platformy z wciągarką lub dźwigiem.
Holowanie samochodu z wyłączonym silnikiem wymaga od kierowcy holowanego samochodu znacznego wysiłku podczas jazdy, ponieważ wspomaganie kierownicy i układ hamulcowy nie działają. Kluczyk zapłonu musi być zawsze w położeniu «1», aby kierownica się nie blokowała.
Ryż. 1.9. Zaczep dyszla
Pojazd może być również używany jako pojazd ciągnący przyczepę (Ryż. 1.9). Zamontować zaczep przyczepy w gnieździe, które znajduje się za osłoną ochronną. Aby zdjąć pokrywę, chwyć górną krawędź wycięcia i przesuń ją w dół (w razie potrzeby możesz użyć plastikowej dźwigni) i zdejmij osłonę z dolnej szyny. Zaczep holowniczy montuje się zgodnie z dołączoną do niego instrukcją. Podczas ponownego zakładania pokrywy najpierw włóż rowek w prowadnicę, a następnie dociśnij górną część pokrywy. Zlecić montaż zaczepu przyczepy w warsztacie.
Podczas wspinania się na większe wysokości należy pamiętać, że gęstość powietrza spada, a moc silnika jest mniejsza. Jednocześnie należy wziąć pod uwagę wysokość trasy i zmniejszyć wagę przyczepy o 10% przy podnoszeniu na każde 1000 metrów.