Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Wymiana czujnika wysokiego ciśnienia (silniki EP6DT) (Peugeot 207)

  • Główna
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Silnik i systemy
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Wymiana czujnika wysokiego ciśnienia (silniki EP6DT)
0
Wymiana czujnika wysokiego ciśnienia (silniki EP6DT)


Zdejmij listwę paliwową wysokiego ciśnienia.

Odłączyć złącze i wyjąć czujnik wysokiego ciśnienia (1).

Zamontuj części w odwrotnej kolejności.

Materiał skopiowano z zasobu PeugeotBook.ru
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Matwiejew Demid
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 207: Układ paliwowy (benzyna)
Następny

Wyjmowanie i instalowanie wtryskiwaczy paliwa
Sprawdzanie szczelności
Czyszczenie przyłączy na listwie paliwowej wysokiego ciśnienia
Pomiar ciśnienia paliwa
Wtryskiwacze paliwa
Wymiana zespołu pompy paliwa/czujnika poziomu paliwa
Wymiana pompy paliwa wysokiego ciśnienia (silniki EP6DT)
Wymiana pompy próżniowej
Wyjmowanie i instalowanie zbiornika paliwa (wszystkie silniki)
Adsorber w układzie recyrkulacji oparów paliwa
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Luzy zaworowe (silniki 8-zaworowe) — sprawdzanie i regulacja Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Pompa paliwa wysokiego ciśnienia Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Wyjmowanie i instalowanie pompy paliwa wysokiego ciśnienia Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Pompa paliwa wysokiego ciśnienia — wymontowanie, zamontowanie i… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Pompa paliwa wysokiego ciśnienia — regulacja Peugeot 806 (1994-2002)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 27 + 31

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Informacje ogólne
  • Opieka nad samochodem
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Silnik i systemy
  • Charakterystyka silnika
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System smarowania
  • Sytem zapłonu
  • Układ sterowania (benzyna)
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ sterowania (diesel)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System zasilania diesla
  • System zarządzania silnikiem
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.