Uwaga. Podczas podłączania i odłączania manometru należy używać szmatki, aby zabezpieczyć silnik przed ewentualnym rozpryskiem paliwa.
Wymontować skrzynkę przyłączeniową silnika (BSM).
Uwolnić ciśnienie w układzie zasilania:
- wyjąć bezpiecznik F5 ze skrzynki elektrycznej silnika (w strefie «A»);
- uruchom silnik i pozostaw go włączony przez kilka sekund (usunąć paliwo z układu zasilania).
Odłącz złączkę (w strefie «b») (wspólna rampa (2) układy wtrysku paliwa).
Podłączyć urządzenie pomiarowe do przewodu doprowadzającego paliwo (1) oraz do szyny paliwowej wysokiego ciśnienia (2).
Zainstaluj ponownie bezpiecznik F5 skrzynki rozdzielczej silnika.
Uruchom silnik.
Mierzyć ciśnienie.
Ciśnienie robocze: 3,5 bara.
Zatrzymaj silnik.
Zmniejszyć ciśnienie w układzie paliwowym (wykonać czynności podobne do opisanych powyżej).
Odłącz osprzęt i zbierz paliwo do kanistra.