Obsah: Odstránenie 🠇 Opätovná montáž 🠇
Odstránenie
1. Podložte zadné kolesá klinmi, zatiahnite ručnú brzdu a presuňte páku voliča do polohy "I" (1. prevodový stupeň). Zdvihnite prednú časť vozidla a bezpečne ju podoprite na podperách nápravy (pozri "Zdvíhanie a podpora vozidla"). Odstráňte obe predné kolesá.
2. Vypustite prevodovú kvapalinu podľa popisu v Kapitola 1A, potom namontujte späť vypúšťacie zátky a pevne ich utiahnite.
3. Vyberte batériu a priehradku na batérie podľa popisu v časti Kapitola 5A.
4. Odstráňte čistič vzduchu a sacie potrubie podľa popisu v príslušnej časti Kapitola 4.
5. Odstráňte kryt ECU (ak je to potrebné) a odstráňte všetky káblové zväzky z káblového zväzku v blízkosti konektora ECU. Odpojte konektor vodiča, odstráňte pridržiavací pásik a vytiahnite ECU z jej miesta. Odpojte zvyšné konektory od základne jednotky. Položte ECU na vrch prevodovky a vhodne ju zaistite na mieste.
6. V prípade potreby odstráňte montážnu konzolu ECU.
7. Odstráňte predné potrubie výfukového systému zo zberného potrubia podľa popisu v príslušnej časti Kapitola 4.
8. Demontujte štartér motora podľa popisu v Kapitola 5A.
9. Vyberte mierku z prevodovky.
10. Pomocou hadicovej spony alebo podobne upevnite obe hadice chladiacej kvapaliny výmenníka tepla, aby ste minimalizovali straty chladiacej kvapaliny. Uvoľnite prídržné spony a odpojte obe hadice chladiacej kvapaliny od výmenníka tepla – buďte pripravení na rozliatie chladiacej kvapaliny. Rozliatu chladiacu kvapalinu ihneď umyte studenou vodou.
11. Pomocou veľkého plochého skrutkovača opatrne vypáčte koniec lanka voliča z guľového kĺbu prevodovky, pričom sa uistite, že sa páka nepohybuje.
12. Odomknite vonkajšiu koncovku kábla na držiaku na prevodovke.
13. Vytiahnite poistný krúžok zaisťujúci vonkajšie lanko voliča na konzole prevodovky.
14. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte spodnú kryciu dosku hnacej dosky z prevodovky, aby ste získali prístup k upevňovacím skrutkám meniča krútiaceho momentu. Uvoľnite a odstráňte viditeľnú skrutku, potom pomocou nástrčného a predlžovacieho tiahla na otáčanie remenice kľukového hriadeľa odskrutkujte zostávajúce skrutky zaisťujúce menič krútiaceho momentu k hnacej doske, keď budú prístupné. Celkovo sú tam tri skrutky.
15. Aby ste zabezpečili, že menič krútiaceho momentu pri demontáži prevodovky nevypadne, zaistite ho na mieste pomocou dĺžky kovového pásika priskrutkovaného k jednému z otvorov pre skrutky motora štartéra.
16. Vytiahnite gumený prídržný kolík, odpojte kábel rýchlomera od pohonu a uvoľnite ho zo všetkých príchytiek.
17. Odpojte zvyšné káblové konektory a vákuové hadice, ktoré pravdepodobne budú brániť demontáži prevodovky.
18. Demontujte hnacie hriadele podľa popisu v Kapitola 8.
(Článok opätovne publikovaný z webovej stránky: PEUGEOTBOOK)
19. Umiestnite zdvihák s dreveným blokom pod motor, aby ste uniesli hmotnosť motora. Prípadne pripevnite k motoru niekoľko zdvíhacích ôk a namontujte zdvihák alebo podpornú tyč, aby ste uniesli hmotnosť motora.
20. Umiestnite zdvihák a blok dreva pod prevodovku a zdvihnite zdvihák, aby uniesol hmotnosť prevodovky.
21. Uvoľnite a odstráňte stredovú maticu a podložku z ľavého upevnenia motora/prevodovky. Odskrutkujte dve skrutky, ktoré pripevňujú zostavu montážnej konzoly ku karosérii vozidla, a potom zostavu montážnej konzoly odstráňte. Vytiahnite dištančnú vložku z čapu.
22. Uvoľnite a odstráňte dve skrutky pripevňujúce zadnú montáž motora k prevodovke. Odskrutkujte maticu a skrutku zaisťujúcu montážny článok ku karosérii vozidla a vyberte montážnu zostavu z vozidla.
23. So zdvihákom umiestneným pod prevodovkou vezmite váhu, povoľte a odstráňte zostávajúce skrutky pripevňujúce skriňu prevodovky k motoru. Všimnite si správne namontované polohy každej skrutky pri jej demontáži, aby ste ju mohli použiť ako referenciu pri opätovnej montáži. Vykonajte záverečnú kontrolu, či boli všetky potrebné komponenty odpojené a umiestnené mimo prevodovky, aby nebránili postupu demontáže.
24. Po odstránení skrutiek posuňte zdvihák vozíka a prevodovku doľava, aby ste ich uvoľnili z polohovacích hmoždiniek.
25. Keď je prevodovka voľná, spustite zdvihák a vysuňte jednotku spod auta. Ak sú uvoľnené, odstráňte polohovacie hmoždinky z prevodovky alebo motora a uschovajte ich na bezpečnom mieste.
Opätovná montáž
26. Prevodovka sa namontuje obráteným postupom demontáže, pričom treba mať na pamäti nasledujúce body:
- a) Uistite sa, že puzdro namontované v strede kľukového hriadeľa je v dobrom stave a na strediaci kolík meniča krútiaceho momentu naneste trochu maziva Molykote G1. Neaplikujte príliš veľa, inak existuje možnosť znečistenia meniča krútiaceho momentu mazivom.
- b) Pred inštaláciou skontrolujte, či sú upevňovacie kolíky motora/prevodovky správne umiestnené.
- c) Keď sú prevodovka a motor správne spojené, namontujte späť zaisťovacie skrutky, utiahnite ich na predpísaný krútiaci moment a potom odstráňte kovový pásik, ktorý slúži na uchytenie meniča krútiaceho momentu.
- d) Utiahnite všetky matice a skrutky na špecifikovaný krútiaci moment (ak je daný).
- e) Vymeňte olejové tesnenia hnacieho hriadeľa podľa informácií uvedených v tomto dokumente Kapitola 7A a namontujte späť hnacie hriadele na prevodovku, ako je popísané v Kapitola 8.
- I) Nastavte lanko voliča podľa popisu v časti Sekcia 2.
- g) Po dokončení doplňte chladiaci systém (pozri "Týždenné kontroly"), potom naplňte prevodovku špecifikovaným typom a množstvom kvapaliny podľa popisu v kapitole 1A.