- vypnite zapaľovanie a odpojte kábel «omši» z akumulátora;
- zdvihnite a zaistite auto pri zavesení predných kolies;
- odstráňte predné kolesá;
- odskrutkujte maticu upevňujúcu čap guľového kĺbu konca ojnice k otočnému čapu riadenia, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili ochranný kryt kĺbu konštantnej uhlovej rýchlosti hnacieho hriadeľa;
- pomocou sťahováka odstráňte guľový kĺb z čapu riadenia;
- vypustite kvapalinu z hydraulického okruhu posilňovača riadenia;
Pozor! Aby ste predišli znečisteniu hydraulického okruhu posilňovača riadenia, uzavrite oba otvory ovládacieho ventilu a obe jeho rúrky plastovými zátkami.
Ryža. 7.7. Spodné uchytenie hriadeľa riadenia: 1 - matica; 2 - západka; 3 - tmel; 4 - matica
- odskrutkujte maticu 1 (ryža. 7.7) a odstráňte hriadeľ riadenia po odstránení ochrannej západky 2;
- odskrutkujte matice 4 a odstráňte tesnenie 4 z priečky motorového priestoru;
Ryža. 7.8. Umiestnenie skrutiek zadného upevnenia pomocného rámu (1) a jack (2), podpora pomocného rámu
- podoprite pomocný rám pomocou zdviháka 2 (ryža. 7.8);
- odskrutkujte skrutky 1 zadného upevnenia pomocného rámu;
- na vozidlách s motormi DW10TD a DW10ATED odpojte odpruženie výfukového systému a spojovací prvok s podvozkom;
Ryža. 7.9. Umiestnenie skrutky (1) upevnenia podpery pomocného rámu
- odstráňte skrutku 1 (ryža. 7.9) upevnenie podpery a zníženie pomocného rámu o 60 mm;
Ryža. 7.10. Umiestnenie tepelného štítu (1)
- odstrániť tepelný štít 1 (ryža. 7.10);
- uvoľnite svorky a odpojte hadice hydraulického okruhu v blízkosti ventilu;
Ryža. 7.11. Umiestnenie skrutky (1) upevňovacie konzoly
- odstráňte skrutku 1 (ryža. 7.11) upevňovacie konzoly;
Ryža. 7.12. Pomocou skrutkovača vypáčte držiak (1) ventil
- na posunutie držiaka použite čepeľ skrutkovača 1 (ryža. 7.12) ventil;
Ryža. 7.13. Umiestnenie matice (1) a sponky do vlasov (2) upevnenie kormidlového zariadenia k pomocnému rámu
- odskrutkujte matice 1 a čapy 2 (ryža. 7.13) upevnenie mechanizmu riadenia k pomocnému rámu;
- odstráňte ozubené podložky, ktoré sa nachádzajú medzi prevodom riadenia a pomocným rámom;
- odstráňte prevodovku riadenia cez podbeh kolesa na strane vodiča.
Inštalácia prevodovky riadenia:
- pri inštalácii je potrebné použiť nové svorníky 2, samosvorné matice a gumové tesniace krúžky vysokotlakových a nízkotlakových potrubí;
Ryža. 7.14. Pri inštalácii tesnenia je potrebné zarovnať značku na tesnení (1) so šéfom (A): DD - štítok pre vozidlá s pravostranným riadením; DG - štítok pre autá s ľavým volantom
- skontrolujte správnu polohu tesnenia 1 (ryža. 7.14) na výčnelku A vzhľadom na stranu volantu vozidla. Pre pravostrannú premávku musí byť značka DG zarovnaná s výstupkom A;
Ryža. 7.15. Prevodka riadenia: 1 - ochranný kryt; 2 - ventilačná trubica; B - dosadacia plocha tesnenia
- Na dosadaciu plochu B naneste tenkú vrstvu LUBRICOMET SP70 (ryža. 7.15) tuleň;
- skontrolujte spoľahlivosť upevnenia ventilačnej trubice 1 pomocou konzol a jej spojenia s vlnitými ochrannými krytmi 2.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné:
- naplňte pracovnú kvapalinu do hydraulického systému posilňovača riadenia;
Pozor! Utiahnite čapy 2 (pozri obr. 7.13) krútiaci moment 7,5 Nm. Uťahovací moment väčší ako 7,5 Nm zničí prevodovku riadenia. Nezabudnite nainštalovať ozubené podložky medzi prevodovku riadenia a pomocný rám.
- na doplnenie a naplnenie systému používajte iba čerstvú pracovnú kvapalinu;
- upraviť zarovnanie kolies.