- opriți contactul și deconectați firul «mase» din bateria de stocare;
- ridicați și asigurați mașina, în timp ce agățați roțile din față;
- scoateți roțile din față;
- deșurubați piulița care fixează bolțul articulației sferice a capătului tijei de direcție, având grijă să nu deteriorați capacul de protecție al articulației cu viteză unghiulară constantă a arborelui de antrenare;
- folosind un extractor, scoateți articulația sferică de la articulația de direcție;
- goliți lichidul din circuitul hidraulic al servodirecției;
Atenţie! Pentru a evita contaminarea circuitului hidraulic al servodirecției, astupați ambele deschideri ale supapei de control și ambele conducte ale acesteia cu dopuri din plastic.
Orez. 7.7. Suport inferior arbore de direcție: 1 - nucă; 2 - zăvor; 3 - etanșant; 4 - nucă
- deșurubați piulița 1 (orez. 7.7) și scoateți arborele de direcție, după ce ați îndepărtat în prealabil zăvorul de protecție 2;
- deșurubați piulițele 4 și îndepărtați garnitura 4 din peretele compartimentului motor;
Orez. 7.8. Locația șuruburilor de fixare din spate a subcadrului (1) și jack (2), sustinerea subcadrului
- sprijiniți cadrul secundar cu un cric 2 (orez. 7.8);
- deșurubați șuruburile 1 de fixare din spate a subcadrului;
- la autovehiculele cu motoare DW10TD și DW10ATED, deconectați pernele de suspensie ale sistemului de evacuare și elementul de legătură cu cadrul inferior;
Orez. 7.9. Locația șuruburilor (1) elemente de fixare pentru suportul cadrului auxiliar
- scoateți șurubul 1 (orez. 7.9) fixarea suportului și coborârea cadrului auxiliar cu 60 mm;
Orez. 7.10. Amplasarea scutului termic (1)
- îndepărtați scutul termic 1 (orez. 7.10);
- slăbiți clemele și deconectați furtunurile circuitului hidraulic de lângă supapă;
Orez. 7.11. Locația șuruburilor (1) console de fixare
- scoateți șurubul 1 (orez. 7.11) console de fixare;
Orez. 7.12. Folosind o șurubelniță pentru a ridica suportul (1) supapă
- utilizați o lamă de șurubelniță pentru a muta suportul 1 (orez. 7.12) supapă;
Orez. 7.13. Locația nucilor (1) și agrafe de păr (2) fixarea mecanismului de direcție de subcadru
- deșurubați piulițele 1 și știfturile 2 (orez. 7.13) fixarea mecanismului de direcție pe subcadru;
- scoateți șaibe dințate care se află între mecanismul de direcție și subcadru;
- scoateți mecanismul de direcție prin pasajul roții de pe partea șoferului.
Pentru a instala sistemul de direcție:
- la instalare, este necesar să folosiți știfturi noi 2, piulițe autoblocante și inele de etanșare din cauciuc ale țevilor de înaltă și joasă presiune;
Orez. 7.14. La instalarea sigiliului, este necesar să aliniați marcajul de pe sigiliu (1) cu seful (A): DD - eticheta pentru vehicule cu volan pe dreapta; DG - etichetă pentru mașini cu volan stânga
- verificați poziția corectă a garniturii 1 (orez. 7.14) pe boșajul A în raport cu partea de volan a vehiculului. Pentru circulația pe dreapta, marcajul DG trebuie să fie aliniat cu boșajul A;
Orez. 7.15. Sistemul de directie: 1 - capac de protectie; 2 - tub de ventilație; B - suprafața portantă a garniturii
- Aplicați un strat subțire de LUBRICOMET SP70 pe suprafața rulmentului B (orez. 7.15) sigiliu;
- verificați fiabilitatea prinderii tubului de ventilație 1 cu console și conectarea acestuia cu capacele de protecție ondulate 2.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
- umpleți fluidul de lucru în sistemul hidraulic al servodirecției;
Atenţie! Strângeți știfturile 2 (vezi fig. 7.13) cuplu 7,5 Nm. Un cuplu de strângere mai mare de 7,5 Nm va distruge mecanismul de direcție. Asigurați-vă că instalați șaibe dințate între mecanismul de direcție și subcadru.
- pentru completarea și umplerea sistemului, utilizați numai lichid de lucru proaspăt;
- reglați alinierea roților.