- opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie;
- ridicați și fixați mașina, lăsând roțile din față deasupra solului;
- scoateți roțile din față;
- deșurubați piulița care fixează știftul articulației sferice a capetului bielei de direcție la fuzetă, având grijă să nu deteriorați manșonul de protecție al articulației homocinetice a arborelui de transmisie;
- folosind un extractor, scoateți articulația sferică de la fuzetă;
- goliți lichidul din circuitul hidraulic al servodirecției;
Atenție! Pentru a preveni contaminarea circuitului hidraulic al servodirecției, etanșați ambele deschideri ale supapei de distribuție și ambele conducte ale acesteia cu dopuri de plastic.
Figura 7.7. Suport inferior al arborelui de direcție: 1 - nucă; 2 - dispozitiv de menținere; 3 - sigiliu; 4 - nucă
- deșurubați piulița 1 (figura 7.7) și scoateți arborele de direcție, după ce ați îndepărtat mai întâi elementul de siguranță 2;
- deșurubați piulițele 4 și scoateți garnitura 4 de la peretele despărțitor al compartimentului motorului;
Figura 7.8. Amplasarea șuruburilor de montare a cadrului auxiliar spate (1) și a cricului (2) care susține cadrul auxiliar
- susțineți subșasiul motorului cu un cric 2 (figura 7.8);
- deșurubați șuruburile 1 ale suportului cadrului submotorului spate;
- la vehiculele cu motoare DW10TD și DW10ATED, deconectați suporturile suspensiei sistemului de evacuare și elementul de conectare de la subcadrul motorului;
Figura 7.9. Amplasarea șurubului (1) care fixează suportul subcadrului motorului
- deșurubați șurubul 1 (figura 7.9) suporturi de montare și coborâți cadrul auxiliar cu 60 mm;
Figura 7.10. Amplasarea ecranului termoreflector (1)
- scoateți ecranul termoreflector 1 (figura 7.10);
- slăbiți clemele și deconectați furtunurile circuitului hidraulic de lângă supapă;
Figura 7.11. Amplasarea șurubului (1) pentru fixarea suportului
- deșurubați șurubul 1 (figura 7.11) fixări cu console;
Figura 7.12. Utilizarea unei șurubelnițe pentru a deplasa suportul supapei (1)
- folosiți o lamă de șurubelniță pentru a îndepărta suportul 1 (figura 7.12) valve;
Figura 7.13. Amplasarea piulițelor (1) și a știfturilor (2) pentru fixarea mecanismului de direcție pe subcadru
- deșurubați piulițele 1 și știfturile 2 (figura 7.13) fixarea casetei de direcție la subcadrul motorului;
- scoateți șaibele dințate situate între mecanismul de direcție și cadrul submotorului;
- scoateți caseta de direcție prin arcada roții de pe partea șoferului.
Pentru a instala mecanismul de direcție:
- la instalare, este necesar să se utilizeze știfturi noi 2, piulițe autoblocante și inele de etanșare din cauciuc pentru conductele de înaltă și joasă presiune;
Figura 7.14. La instalarea garniturii, este necesar să aliniați marcajul de pe garnitură (1) cu bosajul (A): Marcaj DD pentru vehicule cu volan pe dreapta; DG - marcaj pentru vehicule cu volan pe stânga
- verificați poziția corectă a garniturii 1 (figura 7.14) pe proeminența A în raport cu partea laterală a volanului din mașină. Pentru circulația pe partea dreaptă, este necesar să aliniați marcajul DG cu proeminența A;
Figura 7.15. Mecanism de direcție: 1 - carcasă de protecție; 2 - tub de ventilație; B - suprafața de susținere a etanșării
- aplicați un strat subțire de vaselină LUBRICOMET SP70 pe suprafața rulmentului B (figura 7.15) etanșant;
- verificați fiabilitatea fixării tubului de ventilație 1 cu console și conexiunea acestuia cu capacele de protecție ondulate 2.
Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării, ținând cont de următoarele:
- umpleți sistemul hidraulic al servodirecției cu fluid de lucru;
Atenție! Strângeți știfturile 2 (vezi Figura 7.13) cuplu de 7,5 Nm. Un cuplu de strângere mai mare de 7,5 Nm va duce la distrugerea mecanismului de direcție. Asigurați-vă că instalați șaibe dințate între caseta de direcție și subcadru.
- folosiți doar fluid de lucru proaspăt pentru completarea și umplerea sistemului;
- reglați alinierea roților.