- puneți mașina pe un lift și scoateți roțile din față;
- pe partea angrenajului supapei de distribuție, slăbiți piulița de reglare a vârfului;
Orez. 7.21. Folosind un extractor (1) pentru a extrage rotula (2) capăt de tirant de la articulația de direcție
- deșurubați piulița 2 (vezi fig. 7.21) fixarea știftului articulației sferice a capătului tijei de direcție, având grijă în același timp să nu deteriorați capacul de protecție al articulației cu viteză constantă a arborelui de antrenare;
- folosind extractorul 1, scoateți articulația sferică de la fuzeta de direcție;
Orez. 7.22. Punct de conectare al tubului de ventilație (1) la capacul de protecție (2)
- deconectați tubul de ventilație 1 de la capacul de protecție 2 (vezi fig. 7.22);
Orez. 7.27. Montarea capacului de protecție al tijei de direcție: 1 - clema; 2 - tub de ventilație; 3 - capac de protectie; Și - o suprafață de bază a unui capac de protecție pe mecanismul de direcție; B - suprafața de sprijin a capacului de protecție pe tija de direcție
- scoateți clema 1 (vezi fig. 7.27) atașarea unui capac de protecție la tija de direcție;
Orez. 7.24. Locația clemei (1) fixarea capacului de protecție la mecanismul de direcție
- scoateți clema 1 (vezi fig. 7.24) fixarea capacului de protecție la mecanismul de direcție;
Orez. 7.25. Scoaterea capacului de protecție (1) tirant
- deplasând de-a lungul tijei de direcție, scoateți capacul de protecție 1 (vezi fig. 7.25). Aplicați un strat ușor de unsoare TOTAL N3924/N3945 pe tijă pentru a ușura îndepărtarea cizmei de protecție;
- rotiți roțile din față complet spre stânga, apoi întoarceți volanul înapoi cu aproximativ 1/8 de tură;
Orez. 7.28. Instrument special 0721-B (1), montat pe o cremalieră
- instalați unealta specială 0721-B 1 (orez. 7.28) cât mai aproape de marginea cremalierei şi astfel încât lagărele de pivotare să se sprijine pe elementele mecanice (cadru de bază, bară antiruliu etc.). Dispozitivul 1 protejează mecanismul de direcție împotriva deteriorării în timpul demontării tijei de direcție;
- îndepărtați capătul tirantului;
Orez. 7.29. Instalarea cheii cu rola 0721-A (1) în loc de un capăt de tirant pentru scoaterea tirantului
- înlocuiți capătul tirantului cu o cheie cu rolă 0721-A 1 (orez. 7.29) și scoateți tirantul.
Atenţie! La vehiculele cu volan pe stânga, instrumentul special 0721-B trebuie instalat pe dinții cremalierului din partea stângă.
Pentru a instala tirantul:
- fixați tija de direcție pe cremalieră;
- în locul capătului tirantului se montează cheia cu rolă 0721-A și se strânge tirantul la 80 Nm;
- scoateți cheia cu rolă 0721-A de pe tija de direcție;
Orez. 7.26. Suprafata de sustinere (A) capac de protectie montat pe tija de directie
- aplicați un strat subțire de unsoare TOTAL N3924/ TOTAL N3945 pe suprafața cizmei de protecție A (vezi fig. 7.26), montat pe tirant;
- îmbrăcare prin tija de direcție, instalați capacul de protecție pe mecanismul de direcție. Aliniați suprafețele de reazem ale capacului de protecție 3 pe mecanismul de direcție A și tija de direcție B (vezi fig. 7.27);
- fixați cu clema 1 (vezi fig. 7.27) capac de protecție pe mecanismul de direcție;
- conectați tubul de ventilație 2 (vezi fig. 7.27) la capacul de protecție;
Orez. 7.23. Locația clemei (1) fixarea capacului de protecție la tija de direcție
- fixați capacul de protecție 1 cu o clemă (vezi fig. 7.23) pe tirant;
- instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării;
- reglați alinierea roților;
- Utilizați instrumentul de diagnosticare DIAG 2000 pentru a seta senzorul unghiului de virare.