- поставете колата на асансьор и свалете предните колела;
- от страната на зъбното колело на контролния клапан разхлабете гайката за регулиране на крака;
Фиг. 7.21. С помощта на теглич (1) отстранете сферичния шарнир (2) на края на напречната щанга от кормилния накрайник
- развийте гайката 2 (вижте Фиг. 7.21), закрепваща щифта на сферичния шарнир на края на напречната щанга към кормилния накрайник, като внимавате да не повредите защитния капак на шарнира с постоянна скорост на задвижващия вал;
- като използвате теглич 1, отстранете сферичния шарнир от кормилния накрайник;
Фиг. 7.22. Място на свързване на вентилационната тръба (1) към защитния капак (2)
- изключете вентилационната тръба 1 от защитния капак 2 (виж Фиг. 7.22);
Фиг. 7.27. Закрепване на защитния капак на кормилното управление: 1 - яка; 2 - вентилационна тръба; 3 - защитно покритие; И - основна повърхност на защитния капак на кормилния механизъм; B - опорна повърхност на защитния капак на кормилния прът
- отстранете скобата 1 (виж Фиг. 7.27), закрепваща защитния капак към кормилния прът;
Фиг. 7.24. Местоположение на скобата (1), закрепваща защитния капак към кормилното устройство
- отстранете скоба 1 (виж Фиг. 7.24), закрепваща защитния капак към кормилния механизъм;
Фиг. 7.25. Премахване на защитния капак (1) кормилна щанга
- премествайки по кормилния прът, отстранете защитния капак 1 (вижте фиг. 7.25). Нанесете лек слой грес TOTAL N3924/N3945 върху напречната щанга, за да улесните премахването на защитния багажник;
- завъртете предните колела докрай наляво, след това завъртете волана назад около 1/8 оборот;
Фиг. 7.28. Специален инструмент 0721-B (1), монтиран на стелажа
- Инсталирайте специалния инструмент 0721-B 1 (фиг. 7.28) възможно най-близо до ръба на багажника и така, че шарнирните лагери да лежат върху механичните елементи (рама под двигателя, стабилизираща щанга и т.н.). Устройство 1 предпазва кормилния механизъм от повреда при свалянето на кормилната щанга;
- отстранете края на напречната щанга;
Фиг. 7.29. Монтиране на гаечен ключ с ролка 0721-A (1) вместо накрайник на напречна щанга за отстраняване на напречната щанга
- вместо края на напречната щанга, монтирайте гаечния ключ с ролка 0721-A 1 (фиг. 7.29) и отстранете напречната щанга.
Внимание! При автомобили с ляв волан специалният инструмент 0721-B трябва да се монтира върху зъбите на рейката от лявата страна.
За да монтирате свързващия прът:
- затегнете свързващия прът към стойката;
- вместо края на напречната щанга, монтирайте гаечния ключ с ролка 0721-A и затегнете напречната щанга до 80 Nm;
- извадете гаечния ключ с ролката 0721-A от кормилния прът;
Фиг. 7.26. Опорна повърхност (A) на защитния капак, монтиран на кормилната щанга
- нанесете тънък слой грес TOTAL N3924 / TOTAL N3945 върху повърхността на защитния капак A (виж Фиг. 7.26), монтиран на кормилната щанга;
- Поставяйки през кормилния прът, монтирайте предпазния капак на кормилното устройство. Подравнете опорните повърхности на защитния капак 3 на кормилния механизъм A и кормилния прът B (вижте фиг. 7.27);
- затегнете защитния капак на кормилния механизъм със скоба 1 (вижте Фиг. 7.27);
- свържете вентилационната тръба 2 (виж Фиг. 7.27) към защитния капак;
Фиг. 7.23. Разположение на яката (1) закрепванията на защитния капак към тяга на кормилното управление
- затегнете защитния капак 1 (виж Фиг. 7.23) върху кормилния прът със скоба;
- по-нататъшното инсталиране се извършва в реда, обратен на премахването;
- регулиране на центровката на колелата;
- Използвайте диагностичния инструмент DIAG 2000, за да настроите сензора за ъгъл на завиване.