Atenţie! Luați toate măsurile pentru a preveni chiar și cei mai mici contaminanți să intre în sistemul hidraulic. Utilizați numai lichid hidraulic proaspăt pentru a completa și umple circuitul hidraulic al servodirecției. Lichidul rezidual trebuie golit când motorul nu este pornit.
Pentru a schimba lichidul:
- scoateți capacul decorativ al motorului;
Orez. 7.32. Locația acoperirii (1) rezervor hidraulic servodirecție
- scoateți capacul 1 (orez. 7.32) din rezervorul sistemului hidraulic al servodirecției;
Orez. 7.8. Locația șuruburilor de fixare din spate a subcadrului (1) și jack (2), sustinerea subcadrului
- deșurubați șuruburile 1 de fixare din spate a cadrului auxiliar (vezi fig. 7.8);
- la autovehiculele cu motoare DW10TD și DW10ATED, deconectați pernele de suspensie ale sistemului de evacuare și elementul de legătură cu cadrul inferior;
Orez. 7.33. Locația șuruburilor (1) montările cadrului
- scoateți șurubul 1 (orez. 7.33) și coborâți subcadru cu 30 mm;
Orez. 7.10. Amplasarea scutului termic (1)
- îndepărtați scutul termic 1 (vezi fig. 7.10);
- slăbiți clemele și deconectați furtunurile circuitului hidraulic de lângă supapă;
Orez. 7.11. Locația șuruburilor (1) console de fixare
- scoateți șurubul 1 (vezi fig. 7.11) console de fixare;
Orez. 7.12. Folosind o șurubelniță pentru a ridica suportul (1) supapă
- utilizați o lamă de șurubelniță pentru a muta suportul 1 (vezi fig. 7.12) supapă. Aveți grijă să nu deteriorați supapa;
- coborâți capetele furtunurilor în recipient;
- rotiți încet volanul la stânga și la dreapta de la blocare la blocare;
- așteptați până când uleiul este complet scurs;
Orez. 7.34. Amplasarea noilor inele O (1) pe conductele de ramificație
- instalați noi inele de etanșare pe duze 1 (orez. 7.34);
- instalați țevile la locul lor și fixați-le cu un suport și un șurub 1 (vezi fig. 7.11), strângându-l cu un cuplu de 20 Nm;
- efectuați instalarea ulterioară în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
- strângeți șuruburile 1 (vezi fig. 7.33) fixarea cadrului auxiliar cu un cuplu de 110 Nm;
- Turnați lichid în rezervorul servodirecției până la marcaj «Max» pe indicatorul de nivel fixat pe capac;
- porniți motorul și rotiți încet volanul de 10 ori de la blocare la blocare;
- adăugați lichid în rezervorul servodirecției până la semn «Max».
Pentru a evacua aerul din circuitul hidraulic al servodirecției:
- lăsați motorul să funcționeze la ralanti timp de 3 minute fără a roti volanul;
- adăugați lichid pe măsură ce nivelul acestuia în rezervor scade;
- eliminați aerul rotind de mai multe ori volanul în fiecare direcție;
- adăugați lichid pe măsură ce nivelul din rezervor scade.