Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

A szervokormány hidraulikus körének folyadékcseréje és légtelenítése (Peugeot 307)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Futómű, futómű
  • Jármű kormányzás
  • A szervokormány hidraulikus körének folyadékcseréje és légtelenítése
0
Vigyázat! Minden intézkedést meg kell tenni annak megakadályozására, hogy még a legkisebb szennyező részecskék is bejussanak a hidraulikus rendszerbe. A szervokormány hidraulikus körének feltöltéséhez és feltöltéséhez csak friss munkafolyadékot használjon. A használt folyadék leeresztését álló motor mellett kell elvégezni.


A folyadék cseréjéhez:
  • vegye le a díszes motorháztetőt;

7.32. ábra. A szervokormány hidraulikus rendszer tartályának fedelének (1) helye

7.32. ábra. A szervokormány hidraulikus rendszer tartályának fedelének (1) helye

  • vegye le a fedelet 1 (7.32. ábra) a szervokormány hidraulikus rendszer tartályából;

7.8. ábra. A hátsó segédkeret rögzítőcsavarjainak (1) és a segédkeretet tartó emelő (2) helye

7.8. ábra. A hátsó segédkeret rögzítőcsavarjainak (1) és a segédkeretet tartó emelő (2) helye

  • csavarja ki a hátsó motortér-keret tartójának 1. számú csavarját (lásd a 7.8. ábrát);
  • dW10TD és DW10ATED motorral felszerelt járművek esetén válassza le a kipufogórendszer felfüggesztés-felfogatásait és az összekötő elemet a motor segédkeretéről;

7.33. ábra. A motor alvázának rögzítésére szolgáló csavar (1) helye

7.33. ábra. A motor alvázának rögzítésére szolgáló csavar (1) helye



  • csavarja ki az 1-es csavart (7.33. ábra) és engedje le az alvázkeretet 30 mm-rel;

7.10. ábra A hővisszaverő ernyő helye (1)

7.10. ábra A hővisszaverő ernyő helye (1)

  • távolítsa el a hővisszaverő védőfóliát 1 (lásd a 7.10. ábrát);
  • lazítsa meg a bilincseket és válassza le a hidraulikus kör tömlőit a szelep közelében;

7.11. ábra. A konzol rögzítésére szolgáló csavar (1) helye

7.11. ábra. A konzol rögzítésére szolgáló csavar (1) helye

  • csavarja ki az 1-es csavart (lásd a 7.11. ábrát) konzol rögzítések;

7.12. ábra. A szelepkonzol (1) mozgatása csavarhúzóval

7.12. ábra. A szelepkonzol (1) mozgatása csavarhúzóval



  • csavarhúzó segítségével mozgassa el az 1-es konzolt (lásd a 7.12. ábrát) szelep. Óvatosan járjon el, hogy elkerülje a szelep károsodását;
  • engedje le a tömlők végeit a tartályba;
  • lassan forgassa a kormánykereket balra és jobbra ütközéstől ütközésig;
  • várjon, amíg az olaj teljesen kifolyik;

7.34. ábra. Az új tömítőgyűrűk (1) helye a csöveken

7.34. ábra. Az új tömítőgyűrűk (1) helye a csöveken

  • szereljen fel új tömítőgyűrűket a csövekre 1 (7.34. ábra);
  • szerelje be a csöveket a helyükre, és rögzítse őket egy konzollal és egy csavarral 1 (lásd a 7.11. ábrát), 20 Nm nyomatékkal meghúzva;
  • a további telepítést az eltávolítás fordított sorrendjében végezzük, figyelembe véve a következőket:
    • húzza meg a csavarokat 1 (lásd a 7.33. ábrát) segédkeret rögzítések 110 Nm nyomatékkal;
    • töltse fel a szervokormány tartályát folyadékkal a kupakon található szintjelzőn található "Max" jelzésig;
    • indítsd be a motort, és lassan fordítsd el a kormánykereket 10-szer ütközéstől ütközésig;
    • öntsön folyadékot a szervokormány tartályába a "Max" jelzésig.

A szervokormány hidraulikus körének légtelenítéséhez:
  • hagyja a motort alapjáraton járni 3 percig a kormánykerék elfordítása nélkül;
  • adj hozzá folyadékot, ahogy a szintje csökken a tartályban;
  • a kormánykerék többszöri mindkét irányba történő elforgatásával távolítsa el a levegőt;
  • adjon hozzá folyadékot, ahogy a tartályban lévő szint csökken.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Szidorov Timofej
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 307: Jármű kormányzás
Következő

Az elektromos szervokormány-szivattyú egység cseréje
A kormányrúd cseréje
A kormányrúd védőharangjának cseréje
Az elosztószelep cseréje
Az állványütköző beállítása
Első kerékbeállítási szögek
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Szervokormány hidraulikus rendszer — légtelenítés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ A szervokormány hidraulikus körének légtelenítése Peugeot 207 (2006-2014)
➨ A szervokormány rendszer légtelenítése Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Szervokormány-szivattyú — Ki- és beszerelés Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Szervokormány — folyadék leeresztése és feltöltése, légtelenítés Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 42 + 46

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.