Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Špecifikácie zadného zavesenia (Peugeot 405)

  • Hlavná
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Podvozok
  • Zadné odpruženie
  • Špecifikácie zadného zavesenia
0
Obsah: Torzné tyče 🠇 Stabilizátor 🠇 Tlmiče nárazov 🠇 Náboje zadných kolies 🠇 Kombinované autá (peugeot 405 break) 🠇 Vozidlá 4x4 🠇 Hydraulická kvapalina 🠇 Inštalácia zadných kolies 🠇 Sťahujúce momenty 🠇

Torzné tyče



Priemer
18,6 mm
Elasticita (na kolese)
63 mm/ 1000 N
Úplný ohyb (na kolese)
257,6 mm
Veľkosť opravy pre inštaláciu novej torznej tyče
393 mm

Stabilizátor



Priemer: 18 mm.

Umiestnenie: pred závesnými ramenami.

Tlmiče nárazov



Značka: Peugeot.

Typ: teleskopický, hydraulický, dvojčinný.

(Zdroj si môžete pozrieť na stránke: «PeugeotBook.ru»)

Inštalácia zadných kolies (vybavené auto)

Výška zavesenia karosérie:
- motor 1,6 dm³
205±7 mm
- motor 1,9 dm³
213±7 mm
– maximálny rozdiel medzi pravou a ľavou stranou
10 mm
Zarovnanie kolies (neregulované):
- do septembra 1987.
1 mm ±1 mm
- od septembra 1987. (páky boli modernizované)
0,5 mm ±1 mm
Náklon kolies (neregulované):
- do septembra 1987.
-0°30' ±30'
- od septembra 1987.
-1°20' ±30'

Náboje zadných kolies



Náboj zadného kolesa tvorí celok uložený na dvojradovom guľôčkovom ložisku.

Kombinované autá (peugeot 405 break)



Torzný priemer
19,6 mm
Elasticita (na kolese)
49 mm/ 1000 N
Parametre inštalácie:
- vyrovnanie kolies (neregulované)
2±1 mm (0°19' ±10')
– sklon kolies (neregulované)
-1°20' ±30'

Vozidlá 4x4



Regulačný tlak nádrže
3,6±0,6 MPa
Nastavovací tlak limitného snímača
13,5 MPa
Priemer valca
37 mm
Priemer stabilizátora
20 mm
Nastavenie výšky zavesenia karosérie
180 mm



Hydraulická kvapalina



Množstvo
1,6 dm³
Odporúčaný typ
Esso LHM alebo Shell LHM (Liquide Hydraulique Mineral, t.j. hydraulická minerálna kvapalina – zelená)
Výmena kvapaliny a odstránenie vzduchu
každých 80 000 km
Čistenie filtrov
každých 40 000 km

Inštalácia zadných kolies



Konvergencia
3±1,5 mm (0°28' ±14')
Náklon kolies
-1° ±20'

Sťahujúce momenty



Nápravy tlmičov
110 Nm
Upevňovacie skrutky torznej tyče
17,5 Nm
Upevňovacie skrutky stabilizátora
55 Nm
Upevnenie kovovo-gumového prvku zadného zavesenia ku karosérii
55 Nm
Upevnenie kovovo-gumového prvku zadného zavesenia k bočným nosníkom:
- predtým
60 Nm
- späť
25 Nm
Matice náboja kolesa
275 Nm
Skrutky kolies
85 Nm
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Širokov Arzén
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 405: Zadné odpruženie
Ďalšie

Zadné zavesenie — popis konštrukcie
Výmena zadného tlmiča
Výmena zadnej torznej tyče
Stabilizátor — demontáž a montáž
Zadné závesné rameno — demontáž a montáž
Demontáž a montáž zadného zavesenia
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Zostava zadného zavesenia — všeobecná Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Všeobecné charakteristiky a uťahovacie momenty zadného zavesenia Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Špecifikácie zadného zavesenia kolies Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Špecifikácie vozidiel s benzínovým motorom radu XU Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Špecifikácie zavesenia Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 47 + 33

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,4 l
  • Benzínové motory 1,6-2,0 l
  • Dieselové motory
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie paliva
  • Viacbodové vstrekovanie paliva
  • Chladiaci a mazací systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka MA
  • Manuálna prevodovka BE
  • Automatická prevodovka BE
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.