Торсионни пръти
| Диаметър | 18,6 мм |
| Еластичност (на колелото) | 63 mm/ 1000 N |
| Пълен завой (на колело) | 257.6 мм |
| Ремонтен размер за монтиране на нова торсионна греда | 393 мм |
Стабилизатор
Диаметър: 18 мм.
Местоположение: пред рамената на окачването.
Амортисьори
Марка: Peugeot.
Тип: телескопичен, хидравличен, двойно действие.
Монтиране на задните колела (оборудван автомобил)
| Височина на окачване на тялото: | |
| – 1,6 dm³ двигател | 205±7 мм |
| – 1,9 dm³ двигател | 213±7 мм |
| – максималната разлика между дясната и лявата страна | 10 мм |
| Подравняване на колелата (не е регулиран): | |
| – до септември 1987г. | 1 mm ±1 mm |
| – от септември 1987г. (лостовете са модернизирани) | 0,5 mm ±1 mm |
| Наклон на колелото (не е регулиран): | |
| – до септември 1987г. | -0°30' ±30' |
| – от септември 1987г. | -1°20' ±30' |
Главини на задните колела
Главината на задното колело образува единица, монтирана на двуредов сачмен лагер.
Комбинирани автомобили (peugeot 405 break)
| Диаметър на усукване | 19,6 мм |
| Еластичност (на колелото) | 49 mm/ 1000 N |
| Инсталационни параметри: | |
| - реглаж на колелата (не е регулиран) | 2±1 mm (0°19' ±10') |
| – наклон на колелата (не е регулиран) | -1°20' ±30' |
4х4 превозни средства
| Регулиране на налягането в резервоара | 3,6±0,6 MPa |
| Регулиране на налягането на граничния сензор | 13,5 MPa |
| Диаметър на цилиндъра | 37 мм |
| Диаметър на стабилизатора | 20 мм |
| Регулиране на височината на окачването на тялото | 180 мм |
Хидравлична течност
| Количество | 1,6 dm³ |
| Препоръчителен тип | Esso LHM или Shell LHM (Liquide Hydraulique Mineral, т.е. хидравлична минерална течност – зелена) |
| Подмяна на течности и отстраняване на въздуха | на всеки 80 000 км |
| Почистващи филтри | на всеки 40 000 км |
Монтиране на задните колела
| Конвергенция | 3±1,5 mm (0°28' ±14') |
| Наклон на колелото | -1° ±20' |
Стягащи моменти
| Амортисьорни оси | 110 Нм |
| Болтове за закрепване на торсионна греда | 17,5 Нм |
| Болтове за закрепване на стабилизатора | 55 Нм |
| Закрепване на метално-гумения елемент на задното окачване към купето | 55 Нм |
| Закрепване на метално-гумения елемент на задното окачване към страничните греди: | |
| - преди | 60 Нм |
| - обратно | 25 Нм |
| Гайки на главината на колелото | 275 Нм |
| Болтове за джанти | 85 Нм |