Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Menič krútiaceho momentu — demontáž a montáž (Peugeot Eurovans 807)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Peugeot 807 (2002-2014)
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Menič krútiaceho momentu — demontáž a montáž
0
Obsah: Autá s automatickou prevodovkou BVA…🠇 Vozidlá s automatickou prevodovkou…🠇 Inštalácia 🠇

Autá s automatickou prevodovkou BVA AL4



Odstránenie



1. Demontujte prevodovku, pozri príslušnú kapitolu.

2 Nastavte rukoväte na demontáž a montáž meniča krútiaceho momentu [2] podľa obrázka a odstráňte menič krútiaceho momentu 1.

4.2. Namontujte rukoväte [2] a demontujte menič krútiaceho momentu 1

4.2. Namontujte rukoväte [2] a demontujte menič krútiaceho momentu 1


Pozor! Postupujte opatrne, pretože menič krútiaceho momentu je naplnený prevodovým olejom.


3. Odstráňte olejové tesnenie 2 meniča krútiaceho momentu pomocou nástroja 4 (pozri ilustráciu).

4.3. Odstráňte olejové tesnenie 2 meniča krútiaceho momentu pomocou nástroja 4

4.3. Odstráňte olejové tesnenie 2 meniča krútiaceho momentu pomocou nástroja 4


Inštalácia



4. Vyčistite sedlo olejového tesnenia.



5. Namontujte nové olejové tesnenie meniča krútiaceho momentu 2 s vhodným tŕňom 3 (pozri ilustráciu).

4.5. Namontujte nové olejové tesnenie 2 meniča krútiaceho momentu pomocou vhodného tŕňa 3

4.5. Namontujte nové olejové tesnenie 2 meniča krútiaceho momentu pomocou vhodného tŕňa 3


6. Skontrolujte menič krútiaceho momentu, krúžok, ktorý ho vycentruje vzhľadom na hnací kotúč, a drážky v hriadeli meniča krútiaceho momentu.

Pozor: Pri výmene meniča krútiaceho momentu za nový ho pred inštaláciou naplňte polovičným objemom prevodovej kvapaliny odporúčanej výrobcom vozidla.


7. Nainštalujte menič krútiaceho momentu pomocou rukovätí použitých pri demontáži.

8. Uistite sa, že menič krútiaceho momentu je správne nainštalovaný v prevodovke jeho zaistením proti pádu pomocou nástroja 18 (pozri ilustráciu).

4.8. Uistite sa, že menič krútiaceho momentu je správne nainštalovaný v prevodovke jeho…

4.8. Uistite sa, že menič krútiaceho momentu je správne nainštalovaný v prevodovke jeho zabezpečením proti pádu pomocou nástroja 18




9. Nainštalujte prevodovku, pozri príslušnú kapitolu.

10. Doplňte prevodový olej na požadovanú hladinu.

Vozidlá s automatickou prevodovkou 4HP20



Odstránenie



11. Demontujte prevodovku, pozri príslušnú kapitolu.

Pozor: Menič krútiaceho momentu môže byť pripevnený k hnacej doske pomocou skrutiek alebo matíc. Je to vďaka prítomnosti zodpovedajúcich odnímateľných rukovätí (pozri obrázok 4.0).


4.0. Náradie potrebné na demontáž a montáž meniča krútiaceho momentu 1 - pin 0336-E2, aby sa…

4.0. Náradie potrebné na demontáž a montáž meniča krútiaceho momentu 1 - pin 0336-E2, aby sa zabránilo vypadnutiu meniča krútiaceho momentu; 2 - 0336-B rukoväte na demontáž a montáž meniča krútiaceho momentu zaisteného skrutkami; 3 - rukoväte 0336-B1 na demontáž a montáž meniča krútiaceho momentu zaisteného maticami; 4 - tŕň 0336-N na balenie tesnenia; 5 - hák 0336-P na vybratie olejového tesnenia


12. Nainštalujte špeciálne rukoväte na demontáž/montáž meniča krútiaceho momentu. Vyberte rukoväte v závislosti od typu uchytenia meniča krútiaceho momentu (pozri obrázok 4.0).

13. Odstráňte prítlačnú kladku 0336-E2, ktorá slúžila na zabránenie vypadnutia meniča krútiaceho momentu pri demontáži prevodovky.

14. Demontujte menič krútiaceho momentu pomocou rukovätí 2 alebo 3 (pozri ilustráciu).



4.14. Demontujte menič krútiaceho momentu pomocou rukovätí 2 alebo 3

4.14. Demontujte menič krútiaceho momentu pomocou rukovätí 2 alebo 3


Pozor! Postupujte opatrne, pretože menič krútiaceho momentu je naplnený olejom.


15. Odstráňte olejové tesnenie meniča krútiaceho momentu pomocou háku 5 (pozri ilustráciu).

4.15. Odstráňte olejové tesnenie meniča krútiaceho momentu pomocou háku 5

4.15. Odstráňte olejové tesnenie meniča krútiaceho momentu pomocou háku 5


Inštalácia



16. Vyčistite sedlo olejového tesnenia.

17. Pomocou tŕňa [1] zatlačte nové olejové tesnenie meniča krútiaceho momentu na miesto (pozri ilustráciu).

4.17. Namontujte nové olejové tesnenie meniča krútiaceho momentu pomocou vhodného tŕňa (1

4.17. Namontujte nové olejové tesnenie meniča krútiaceho momentu pomocou vhodného tŕňa (1




18. Skontrolujte stav meniča krútiaceho momentu, či nie je opotrebovaný a či nie je mechanicky poškodený, a tiež skontrolujte jeho miesto montáže a blízke komponenty.

Pozor! Ak prevodová kvapalina obsahuje kovové častice z poškodených komponentov automatickej prevodovky, menič krútiaceho momentu a chladič prevodovej kvapaliny by sa mali vymeniť za nové. Pred inštaláciou nového meniča krútiaceho momentu ho naplňte polovičným objemom prevodovej kvapaliny odporúčanej výrobcom vozidla.


19. Naneste tenkú vrstvu maziva na pracovnú plochu tesnenia.

20. Nainštalujte menič krútiaceho momentu pomocou rukovätí použitých pri demontáži.

21. Uistite sa, že menič krútiaceho momentu je správne umiestnený na svojom mieste montáže a potom ho zaistite proti vypadnutiu pomocou prítlačnej valčeky 1 (pozri ilustráciu). Ak hriadeľ bez prekážok zapadne do príslušného otvoru, menič krútiaceho momentu je správne nainštalovaný.

4.21. Skontrolujte správnu inštaláciu meniča krútiaceho momentu nainštalovaním prítlačnej kladky 1…

4.21. Skontrolujte správnu inštaláciu meniča krútiaceho momentu nainštalovaním prítlačnej kladky 1 a tým zablokovaním meniča krútiaceho momentu


22. Nainštalujte prevodovku, pozri príslušnú kapitolu.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Vinogradov Róbert
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 807: Automatická prevodovka
Ďalšie

Prevodový olej — kontrola hladiny, výmena
Prevodovka — demontáž a montáž
Automatická prevodovka — všeobecné informácie
Špecifikácie automatickej prevodovky
Snímače prevodovky — demontáž a montáž
Chladič prevodového oleja — demontáž a montáž
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Demontáž a montáž meniča krútiaceho momentu Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Výmena tesnenia meniča krútiaceho momentu Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Menič krútiaceho momentu — Demontáž Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 31 + 48

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.