Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Преобразувател на въртящ момент — премахване и монтиране (Peugeot Eurovans 807)

  • Главна
  • Пежо
  • Peugeot 807 (2002-2014)
  • Трансмисия
  • Автоматична трансмисия
  • Преобразувател на въртящ момент — премахване и монтиране
0
Съдържание: Автомобили с автоматична трансмисия…🠇 Автомобили с автоматична трансмисия…🠇 Инсталация 🠇

Автомобили с автоматична трансмисия BVA AL4



Премахване



1. Свалете скоростната кутия, вижте съответната глава.

2 Поставете дръжките за демонтиране и монтаж на преобразувателя на въртящ момент [2], както е показано на илюстрацията, и свалете преобразувателя на въртящ момент 1.

4.2. Монтирайте дръжките [2] и свалете преобразувателя на въртящ момент 1

4.2. Монтирайте дръжките [2] и свалете преобразувателя на въртящ момент 1


Внимание! Действайте внимателно, тъй като преобразувателят на въртящ момент е пълен с трансмисионно масло.


3. Отстранете масленото уплътнение 2 на преобразувателя на въртящ момент, като използвате инструмент 4 (вижте илюстрацията).

4.3. Отстранете масленото уплътнение 2 на преобразувателя на въртящ момент, като използвате…

4.3. Отстранете масленото уплътнение 2 на преобразувателя на въртящ момент, като използвате инструмент 4




Инсталация



4. Почистете леглото на масленото уплътнение.

5. Монтирайте новото уплътнение на маслото на преобразувателя на въртящ момент 2 с подходящ дорник 3 (вижте илюстрацията).

4.5. Монтирайте новото семерингово уплътнение 2 на преобразувателя на въртящ момент с подходящ…

4.5. Монтирайте новото семерингово уплътнение 2 на преобразувателя на въртящ момент с подходящ дорник 3


6. Проверете преобразувателя на въртящ момент, пръстена, който го центрира спрямо задвижващия диск, и каналите във вала на преобразувателя на въртящ момент.

Внимание: Когато сменяте преобразувателя на въртящ момент с нов, напълнете го с половината от обема на трансмисионната течност, препоръчан от производителя на автомобила, преди да го монтирате.


Текст, взет от уебсайта: PEUGEOTBOOK

7. Монтирайте преобразувателя на въртящ момент, като използвате дръжките, използвани по време на демонтажа.

8. Уверете се, че преобразувателят на въртящ момент е правилно монтиран в скоростната кутия, като го обезопасите от падане с инструмент 18 (вижте илюстрацията).

4.8. Уверете се, че преобразувателят на въртящ момент е правилно монтиран в скоростната кутия, като…

4.8. Уверете се, че преобразувателят на въртящ момент е правилно монтиран в скоростната кутия, като го обезопасите от падане с инструмент 18




9. Монтирайте скоростната кутия, вижте съответната глава.

10. Долейте трансмисионно масло до необходимото ниво.

Автомобили с автоматична трансмисия 4НР20



Премахване



11. Свалете скоростната кутия, вижте съответната глава.

Внимание: Преобразувателят на въртящ момент може да бъде закрепен към задвижващата плоча с болтове или гайки. Това се дължи на наличието на съответните подвижни дръжки (вижте илюстрация 4.0).


4.0. Необходими инструменти за демонтиране и монтаж на преобразувателя на въртящ момент1 - пин…

4.0. Необходими инструменти за демонтиране и монтаж на преобразувателя на въртящ момент1 - пин 0336-E2 за предотвратяване на падане на преобразувателя на въртящ момент; 2 - 0336-B дръжки за демонтиране и монтаж на преобразувател на въртящ момент, закрепени с болтове; 3 - дръжки 0336-B1 за демонтиране и монтиране на преобразувател на въртящ момент, закрепени с гайки; 4 - дорник 0336-N за опаковане на уплътнението; 5 - кука 0336-P за изваждане на семеринга


12. Монтирайте специални дръжки за демонтиране/монтаж на преобразувателя на въртящ момент. Изберете дръжки в зависимост от вида на монтажа на преобразувателя на въртящ момент (вижте илюстрация 4.0).

13. Свалете опорната ролка 0336-E2, която се използваше за предотвратяване на падането на преобразувателя на въртящ момент при сваляне на скоростната кутия.



14. Извадете преобразувателя на въртящ момент, като използвате дръжки 2 или 3 (вижте илюстрацията).

4.14. Извадете преобразувателя на въртящ момент, като използвате дръжки 2 или 3

4.14. Извадете преобразувателя на въртящ момент, като използвате дръжки 2 или 3


Внимание! Действайте внимателно, тъй като преобразувателят на въртящ момент е пълен с масло.


15. Свалете уплътнението на маслото на преобразувателя на въртящия момент, като използвате кука 5 (вижте илюстрацията).

4.15. Свалете уплътнението на маслото на преобразувателя на въртящ момент, като използвате кука 5

4.15. Свалете уплътнението на маслото на преобразувателя на въртящ момент, като използвате кука 5


Инсталация



16. Почистете леглото на масленото уплътнение.

17. Трамбоване на нов щуцер гидротрансформатора оправкой [1] (вижте илюстрацията).

4.17. Трамбоване на нов щуцер гидротрансформатора подходяща оправкой (1]

4.17. Трамбоване на нов щуцер гидротрансформатора подходяща оправкой (1]




18. Проверете състоянието на преобразувателя на въртящ момент за износване и механични повреди, както и мястото му на монтаж и близките компоненти.

Внимание! Ако трансмисионната течност съдържа метални частици от повредени компоненти на автоматичната трансмисия, преобразувателят на въртящ момент и охладителят на трансмисионната течност трябва да се сменят с нови. Преди да инсталирате нов преобразувател на въртящ момент, напълнете го с половината от обема на трансмисионната течност, препоръчан от производителя на автомобила.


19. Нанесете тънък слой грес върху работната повърхност на уплътнението.

20. Монтирайте преобразувателя на въртящ момент, като използвате дръжките, използвани по време на демонтажа.

21. Уверете се, че преобразувателят на въртящ момент е правилно позициониран на мястото си за монтаж, след което го обезопасете от падане с опорната ролка 1 (вижте илюстрацията). Ако валът се вписва в съответния отвор без никакви препятствия, тогава преобразувателят на въртящ момент е монтиран правилно.

4.21. Проверете правилния монтаж на преобразувателя на въртящ момент, като монтирате аксиалната…

4.21. Проверете правилния монтаж на преобразувателя на въртящ момент, като монтирате аксиалната ролка 1 и по този начин заключите преобразувателя на въртящ момент


22. Монтирайте скоростната кутия, вижте съответната глава.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Виноградов Робърт
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 807: Автоматична трансмисия
Следващия

Трансмисионно масло — проверка на нивото, подмяна
Скоростна кутия — премахване и монтиране
Автоматична трансмисия — обща информация
Спецификации на автоматичната трансмисия
Сензори за скоростна кутия — премахване и монтиране
Охладител за трансмисионно масло — Демонтаж и монтаж
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Разпределителен вал и лостове (двигатели с 16 клапана) —… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Премахване и монтиране на преобразувателя на въртящия момент Пежо 207 (2006-2014)
➨ Подмяна на уплътнението на преобразувателя на въртящ момент Пежо 305 (1977-1989)
➨ Премахване, монтиране и настройка на клинов ремък (10 000 км/6… Пежо 405 (1987-1997)
➨ Преобразувател на въртящ момент — Демонтаж Пежо 605 (1989-2000)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 39 + 32

       



Partner I (1996-2008) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Седмични проверки
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели «XUD»
  • Дизелови двигатели «DW»
  • Ремонт на бензинови двигатели
  • Ремонт на дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Мощност и ауспух (бензин)
  • Мощност и ауспух (XUD дизели)
  • Мощност и ауспух (DW дизели)
  • Намаляване на емисиите
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Обща информация
  • Инструкции за експлоатация
  • Поддръжка на кола
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична трансмисия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Запалване и изпускане
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за захранване
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател (DB9)
  • Система за смазване (DB9)
  • Охладителна система (DB9)
  • Впръскване на гориво (DB9)
  • Ремонт на двигател (U25)
  • Система за смазване (U25)
  • Охладителна система (U25)
  • Впръскване на гориво (U25)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Трансмисия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Окачване на автомобила
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.