Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Подмяна на уплътнението на преобразувателя на въртящ момент (Peugeot 305)

  • Главна
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Трансмисия
  • Автоматична кутия ZF4
  • Подмяна на уплътнението на преобразувателя на въртящ момент
0
57. Демонтирайте скоростната кутия, както е описано по-горе. Отстранете устройството за задържане на преобразувателя на въртящ момент (ако е инсталиран).

58. Завийте 2 дълги болта M8x125 в отворената му повърхност и използвайте дръжките, за да извадите трансформатора. Бъдете готови за разливане на много трансмисионна течност, когато правите това.

59. Смажете корпуса на семеринга с чиста трансмисионна течност и издърпайте семеринга с помощта на подходяща кука.

59. Смажете корпуса на семеринга с чиста трансмисионна течност и издърпайте семеринга с помощта на…


60. Смажете новото семерингово уплътнение с чиста трансмисионна течност и го монтирайте с челюстите, обърнати навътре. Забийте уплътнението навътре с помощта на подходяща тръба, докато външната повърхност се изравни с повърхността на тялото на уплътнението.

61. Монтирайте преобразувателя на въртящ момент, като внимавате да не повредите масления уплътнител. Завъртете леко преобразувателя на въртящ момент напред-назад, докато монтажните му езичета се зацепят с маслената помпа. Отстранете 2-та дълги болта, използвани за сваляне на преобразувателя на въртящ момент.

62. Монтирайте скоростната кутия на място.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Островски Федор
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 305: Автоматична кутия ZF4
Следващия

Автоматична трансмисия — премахване и монтиране
Охладител за трансмисионна течност — демонтиране и монтаж
Регулиране на спирачната лента
Регулиране на механизма за избор на предавка
Подмяна на жилото за превключване надолу
Блокировка на стартера/Превключвател за светлините за заден ход…
Диагностика на неизправности в автоматичната трансмисия
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Момент на запалване — проверка и настройка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Премахване и монтиране на преобразувателя на въртящия момент Пежо 207 (2006-2014)
➨ Смяна на уплътнението на разпределителния вал Пежо 405 (1987-1997)
➨ Преобразувател на въртящ момент — Демонтаж Пежо 605 (1989-2000)
➨ Преобразувател на въртящ момент — премахване и монтиране Пежо 807 (2002-2014)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 11 + 24

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Ръководство за работа
  • Ключове, врати и аларма
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели TU3 и TU5
  • Бензинови двигатели EW10
  • Дизелови двигатели DV10
  • Дизелови двигатели DW10
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Въздушни възглавници
  • Схеми на свързване
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система (бензин)
  • Охладителна система (дизел)
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия BB8
  • Ръчна кутия BE1
  • Автоматична кутия ZF4
  • Валове, главини и колела
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
  • Схеми на свързване (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.