Съдържание: Автомобили с скоростна кутия BVA AL4 🠇 Автомобили с скоростна кутия BVA AL4 🠇 Автомобили с автоматична скоростна…🠇
Автомобили с скоростна кутия BVA AL4
Следните инструменти и оборудване са необходими за източване и пълнене на трансмисионна течност (вижте илюстрация 3.0):
3.0 Инструменти и аксесоари за източване и пълнене на трансмисионна течност
- 1 - ключ 1402 за пробка за източване;
- 2-пълнително устройство 0341 с контейнер;
- 3 - клещи 0170-Y.
Автоматичните трансмисии AL4 и 4НР 20 не изискват смяна на трансмисионното масло през целия си експлоатационен живот. Блокът за управление на автоматичната трансмисия е оборудван със сензор за състоянието на трансмисионното масло, който определя неговото наличие и качество. С течение на времето, с износването на частите на трансмисията и в зависимост от температурата на трансмисионната течност, сензорът може да се задейства. В този случай светват светлините за режим SPORT и SNOW, информирайки водача за необходимостта от доливане на трансмисионна течност или за наличието на друга неизправност в скоростната кутия. Откриването на причината за активирането на сензора е възможно само с помощта на четец на кодове, свързан към диагностичния конектор. Ако трябва само да долеете нивото на трансмисионната течност, ще ви трябват приблизително 0,5 литра трансмисионно масло ESSO LT 71141.
Автомобили с скоростна кутия BVA AL4
Проверка на нивото
1. Проверете за регистрирани кодове за грешки, като посетите сервиз, който разполага с диагностичен тестер.
2. Поставете превозното средство върху хоризонтална повърхност, освободете ръчната спирачка.
3. Поставете лоста за превключване на предавките в положение "P".
4. Уверете се, че пробката за източване 3 е здраво затегната (вижте илюстрация 3.5).
5. Развийте капачката на резервоара 2 (вижте илюстрацията).
3.5. Развийте капачката на пълнителя 2
6. Добавете 0,5 л трансмисионно масло с помощта на инструмент 2 (вижте илюстрация 3.0).
7. Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато трансмисионното масло се загрее до температура от 58-68°C.
8. Развийте тапата 4 на инспекционния отвор (вижте илюстрацията). След развиване на щепсела, част от трансмисионната течност ще изтече и след това просто ще капе от инспекционния отвор. В този случай нивото на трансмисионната течност в скоростната кутия е нормално.
3.8. Развийте тапата 4 на инспекционния отвор
Ако маслото просто капе или не изтича от контролния отвор веднага след развиване на пробката, изключете двигателя и го оставете да се охлади, след като завиете пробката на контролния отвор.
9. Добавете 0,5 л трансмисионно масло, след като двигателят се охлади, и повторете процедурата по проверка.
10. Затегнете пробката за ниво на маслото до 24 Nm.
11. Уплътнителните уплътнения на резбовите тапи на отворите за източване, пълнене и инспекция трябва да бъдат сменени.
Източване и пълнене на трансмисионно масло
12. Обемът на маслото, което може да се източи без демонтиране на скоростната кутия, е приблизително 4 литра.
13. Загрейте двигателя и паркирайте колата върху хоризонтална повърхност.
14. Развийте пробката за източване с 27 мм гаечен ключ и източете трансмисионната течност в контейнер.
15. Завийте пробката за източване и я затегнете до 24 Nm.
16. Развийте капачката на резервоара 2, като използвате съответния ключ 1 (вижте илюстрации 3.0 и 3.5).
Внимание! Не развивайте щепсела 3.
17. Напълнете необходимото количество прясно трансмисионно масло, препоръчано от производителя, като използвате специален инструмент 2 (вижте илюстрация 3.0).
Обем на пълнене на трансмисионно масло:
- 4 л - след източване на маслото;
- 1,5 л - след демонтиране и монтаж на модулатора;
- 4,5 л - след източване на маслото и смяна на модулатора;
- 5 л - след източване на маслото и подмяна на преобразувателя на въртящ момент.
Внимание! След като долеете трансмисионната течност, свържете се със съответния сервиз, за да изчистите кода за грешка с помощта на диагностичен тестер. В същото време сензорът за състоянието на трансмисионното масло се нулира. В противен случай, дори след добавяне на течност, нивото ще бъде ниско.
Автомобили с автоматична скоростна кутия 4НР 20
Проверка на нивото и доливане
18. Проверете за регистрирани кодове за грешки, като посетите сервиз, който разполага с диагностичен тестер.
19. Поставете превозното средство върху хоризонтална повърхност, освободете ръчната спирачка.
20. Поставете лоста за управление на скоростната кутия в положение "P", стартирайте двигателя, за да загреете трансмисионната течност до температура 55°C ±1°C и при работещ двигател развийте пробката 3 на инспекционния отвор (вижте илюстрацията). Нивото на трансмисионната течност е достатъчно, ако тя изтича или капе от инспекционния отвор.
3.20 Развийте тапата 3 на инспекционния отвор
21. Завийте и затегнете пробката на контролния отвор до 25 Nm, ако нивото на течността е нормално.
Ако след отвиване на щепсела от инспекционния отвор течността не изтича или не капе от нея, тогава нивото на трансмисионното масло е недостатъчно.
22. Завийте пробката на инспекционния отвор и спрете двигателя.
23. Извадете въздушния филтър и го преместете настрани, без да разкачате сензора за температура на входящия въздух.
24. С помощта на клещи 3 изключете щепсела 2 от вентилационния отвор (вижте илюстрации 3.0 и 3.26).
3.24. С помощта на клещи 3 изключете щепсела 2 от вентилационния отвор
25. Развийте тапата 3 на инспекционния отвор (вижте илюстрация 3.22).
26. Напълнете трансмисионната течност през отвора за обезвъздушаване, като използвате инструмента за пълнене 2, докато започне да изтича от инспекционния отвор (вижте илюстрация 3.0). Обикновено при доливане на обема са необходими приблизително 0,5 литра трансмисионна течност.
27. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
28. Натиснете педала на спирачката и преместете лоста за управление на автоматичната трансмисия във всички позиции, след което го върнете в позиция P.
29. Добавяйте трансмисионна течност, докато тя отново започне да изтича през инспекционния отвор.
30. Завийте пробката на инспекционния отвор и спрете двигателя.
31. Монтирайте металната част на вентилационната пробка 2, като я почукате с чук и перфоратор, след което поставете пластмасовата пробка върху нея (вижте илюстрация 3.26).
32. Монтирайте въздушния филтър. Източване на трансмисионна течност
Внимание! Трансмисионната течност трябва да се източва, докато е гореща. Невъзможно е напълно да се източи маслото от преобразувателя на въртящ момент.
33. Източете трансмисионното масло в контейнер, като развиете пробката за източване 1 (вижте илюстрацията).
3.33. Развийте тапата 1 на отвора за източване
34. Напълнете отвора за вентилация с прясна трансмисионна течност в обем, равен на източената. Ще ви трябват приблизително 5,3 литра течност.
Обемът на пълнене на трансмисионната течност след основен ремонт на скоростната кутия е 8 литра.
35. Завийте пробката за източване, поставете ново уплътнение върху нея и я затегнете до 45 Nm.