Трансмісійны алей — праверка ўзроўню, замена (Peugeot Eurovans 807)

Аўтамабілі са каробкай перадач BVA AL4

Для зліву і запраўкі трансмісійнай вадкасці неабходны наступныя прылады і прынады (гл. ілюстрацыю 3.0):

• 1 - ключ 1402 для коркі зліўной адтуліны;
• 2-заправачная прынада 0341 з ёмістасцю;
• 3 - абцугі 0170-Y.

Аўтаматычныя каробкі пераключэння перадач AL4 і 4НР 20 не патрабуюць замены трансмісійнага алею на працягу ўсяго тэрміну службы. Блок кіравання АКПП абсталяваны датчыкам стану трансмісійнага алею, які вызначае яго наяўнасць і якасць. З часам, па меры зносу дэталяў каробкі перадач, а таксама ў залежнасці ад тэмпературы трансмісійнай вадкасці датчык можа спрацаваць. У гэтым выпадку загараюцца лямпачкі рэжымаў SPORT і SNOW, інфармуючы кіроўцу аб неабходнасці папаўнення ўзроўня трансмісійнай вадкасці ці ж аб наяўнасці іншай няспраўнасці ў скрынцы перадач. Высвятленне прычыны спрацоўвання датчыка магчыма толькі з дапамогай тэстара для счытвання кодаў, які падлучаецца а дыягнастычнаму раздыму. Калі ж неабходна толькі папоўніць узровень трансмісійнай вадкасці, то для гэтага спатрэбіцца прыкладна 0,5 літра трансмісійнага алею ESSO LT 71141.

Аўтамабілі са каробкай перадач BVA AL4

Праверка ўзроўню

1. Праверце адсутнасць зарэгістраваных кодаў няспраўнасцяў, звярнуўшыся ў майстэрню, у якой ёсць дыягнастычны тэстар.

2. Усталюйце аўтамабіль на гарызантальную паверхню, адпусціце стаяначны тормаз.

3. Усталюйце рычаг кіравання каробкай перадач у становішча "Р".

4. Пераканайцеся, што корак 3 зліўной адтуліны надзейна зацягнуты (гл. ілюстрацыю 3.5).

5. Выкруціце корак 2 заправачнай адтуліны (гл. ілюстрацыю).



6. Даліце 0,5 л трансмісійнага алею, скарыстаўшыся прынадай 2 (гл. ілюстрацыю 3.0).

7. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць, каб трансмісійны алей нагрэўся да тэмпературы 58-68°C.

8. Выкруціце корак 4 кантрольнай адтуліны (гл. ілюстрацыю). Пасля выкручвання корка некаторая колькасць трансмісійнай вадкасці выцячэ, а затым яно толькі будзе капаць з кантрольнай адтуліны. У гэтым выпадку ўзровень трансмісійнай вадкасці ў каробцы перадач у норме.





Калі алей адразу пасля выкручвання корка толькі капае ці наогул не выцякае з кантрольнай адтуліны, то заглушыце рухавік, і дайце яму астыць, укруціўшы корак кантрольнай адтуліны.

9. Даліце 0,5 л трансмісійнага алею пасля астывання рухавіка і паспрабуйце працэдуру праверкі.

(Арыгінал знойдзеце на рэсурсе: peugeotbook)

10. Зацягніце корак кантрольнай адтуліны з намаганнем 24 Нм.

11. Ушчыльняльныя пракладкі разьбовых коркаў зліўнога, заправачнага і кантрольнага адтулін падлягаюць замене.

Зліў і запраўка трансмісійнага алею

12. Аб'ём зліваецца алею без дэмантажу каробкі перадач складае прыкладна 4 літра.

13. Прагрэйце рухавік і ўсталюеце аўтамабіль на гарызантальную паверхню.

14. Выкруціце корак зліўной адтуліны ключом на 27 мм і зліце трансмісійную вадкасць у падстаўленую ёмістасць.

15. Укруціце корак зліўной адтуліны і зацягніце яе з намаганнем 24 Нм.

16. Выкруціце корак 2 заправачнай адтуліны з дапамогай адпаведнага ключа 1 (гл. ілюстрацыі 3.0 і 3.5).

Увага! Корак 3 не вышрубоўваць.

17. Заліце неабходную колькасць свежага трансмісійнага масла, рэкамендаванага вытворцам, скарыстаўшыся адмысловай прынадай 2 (гл. ілюстрацыю 3.0).

Заправачныя аб'ёмы трансмісійнага алею:

• 4 л - пасля зліву алею;
• 1,5л-пасля зняцця і ўстаноўкі мадулятара;
• 4,5 л - пасля зліву алею і замены мадулятара;
• 5 л - пасля зліву алею і замены гідратарнсфарматара.

Увага! Пасля папаўнення аб'ёму трансмісійнай вадкасці звернецеся ў адпаведную майстэрню для выдалення кода няспраўнасці з дапамогай дыягнастычнага тэстара. Адначасова пры гэтым выконваецца перазагрузка датчыка стану трансмісійнага алею. У адваротным выпадку нават пасля доливки вадкасці ён будзе рэгістраваць яе нізкі ўзровень.

Аўтамабілі з АКПП 4НР 20

Праверка ўзроўню і даліўка

18. Праверце адсутнасць зарэгістраваных кодаў няспраўнасцяў, звярнуўшыся ў майстэрню, у якой ёсць дыягнастычны тэстар.

19. Усталюйце аўтамабіль на гарызантальную паверхню, адпусціце стаяначны тормаз.

20. Усталюеце рычаг кіравання каробкай перадач у становішча "Р", запусціце рухавік, каб разагрэць трансмісійную вадкасць да тэмпературы 55°C ±1°C і пры працавальным рухавіку выкруціце корак 3 кантрольнай адтуліны (гл. ілюстрацыю). Узровень трансмісійнага алею дастатковы, калі яно выцякае ці капае з кантрольнай адтуліны.



21. Укруціце і зацягніце корак кантрольнай адтуліны з намаганнем 25 Нм, калі ўзровень вадкасці ў норме.

Калі пасля выкручвання корка з кантрольнай адтуліны вадкасць з яе не выцякае і не капае, то ўзровень трансмісійнага алею недастатковы.

22. Укруціце корак кантрольнай адтуліны і заглушыце рухавік.

23. Зніміце паветраны фільтр і зрушыце яго ў бок, не адлучаючы датчык тэмпературы паветра, якое ўпускаецца.

24. Адлучыце з дапамогай кляшчоў 3 корак 2 вентыляцыйнай адтуліны (гл. ілюстрацыі 3.0 і 3.26).





25. Выкруціце корак 3 кантрольнай адтуліны (гл. ілюстрацыю 3.22).

26. Заліце праз вентыляцыйную адтуліну з дапамогай заправачнай прынады 2 свежую трансмісійную вадкасць, пакуль яна не пачне выцякаць праз кантрольную адтуліну (гл. ілюстрацыю 3.0). Звычайна пры папаўненні аб'ёму патрабуецца прыкладна 0,5 л трансмісійнай вадкасці.

27. Запусціце рухавік і пакіньце яго працаваць на абарачэннях халастога ходу.

28. Выцісніце педаль тормазу і перавядзіце рычаг кіравання АКПП ва ўсе становішчы, а затым ізноў вярніце яго ў становішча Р.

29. Даліце трансмісійную вадкасць, каб яна ізноў пачала выцякаць праз кантрольную адтуліну.

30. Укруціце корак кантрольнай адтуліны і заглушыце рухавік.

31. Усталюйце металічную частку вентыляцыйнай коркі 2, падбіўшы яе малатком і бародкам, а затым надзеньце на яе пластыкавую заглушку (гл. ілюстрацыю 3.26).

32. Усталюйце паветраны фільтр. Зліў трансмісійнай вадкасці

Увага! Зліваць трансмісійную вадкасць неабходна ў гарачым стане. Цалкам зліць алей з гідратарнсфарматара немагчыма.

33. Зліце трансмісійны алей у падстаўленую ёмістасць, выкруціўшы корак 1 зліўной адтуліны (гл. ілюстрацыю).





34. Заліце праз вентыляцыйную адтуліну свежую трансмісійную вадкасць у аб'ёме, роўным злітаму. Спатрэбіцца прыкладна 5,3 літра вадкасці.

Аб'ём запраўкі трансмісійнай вадкасці пасля пераборкі каробкі перадач складае 8 літраў.

35. Укруціце корак зліўной адтуліны, усталяваўшы на яе новае ўшчыльненне, і зацягніце яе з высілкам 45 Нм.