Датчыкі скрынкі перадач — зняцце і ўстаноўка (Peugeot Eurovans 807)

Датчык абаротаў першаснага вала

Зняцце

Увага! Для выканання дадзенай аперацыі трансмісійны алей зліваць не трэба.

1. Адлучыце клему провада "масы" (-) ад адмоўнага полюса акумулятара.

2. Зніміце паветраны фільтр, адлучыўшы яго паветравод ад впускнога калектара, а таксама фільтр салона.

3. Выкруціце два ніты 1 крышкі 2 планкі штэкераў мадулятара каробкі перадач і зніміце крышку (гл. ілюстрацыю). Момант зацяжкі нітаў 10 Нм.



4. Адлучыце трохкантактны штэкер 4 жоўтага колеру датчыка абарачэнняў першаснага вала ад планкі штэкераў (гл. ілюстрацыю).





5. Зніміце пярэдняе левае кола і падкрылак.

6. Вызваліце джгут правадоў датчыка хуткасці кручэння першаснага вала з трымальнікаў, выкруціце ніт 6 і зніміце датчык 5 абарачэнняў першаснага вала (гл. ілюстрацыю 6.4).

Ўстаноўка датчыка хуткасці кручэння ўваходнага вала вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

7. Заменіце на новае ўшчыльняльнае кольца круглага сячэння датчыка.

Датчык абаротаў другаснага вала

Зняцце

Увага! Для выканання дадзенай аперацыі трансмісійны алей зліваць не трэба.

8. Зніміце акумулятар і пярэдняе левае кола.

9. Выкруціце ніт 1, зніміце датчык 2 хуткасці кручэння выходнага вала, адлучыце яго штэкер 3, вызваліўшы з трымальніка (гл. ілюстрацыю).

Увага! Трымальнік штэкера дастаткова далікатны. Не пашкодзьце яго

Усталёўка датчыка хуткасці кручэння выходнага вала вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Датчык ціску трансмісійнага алею

Зняцце

Увага! Для выканання дадзенай аперацыі трансмісійны алей зліваць не трэба.

10. Адлучыце клему провада "масы" (-) ад адмоўнага полюса акумулятара.



11. Зніміце паветраны фільтр, адлучыўшы яго паветравод ад впускного калектара, а таксама фільтр салона.

12. Выкруціце два ніта 1 крышкі 2 планкі штэкераў мадулятара каробкі перадач і зніміце дах-ку(гл. ілюстрацыю 6.3). Момант зацяжкі нітаў 10 Нм.

13. Адлучыце трохкантактны штэкер 3 зялёнага колеру датчыка ціску трансмісійнай вадкасці ад планкі 2 штэкераў (гл. ілюстрацыю).



14. Зніміце пярэдняе левае кола і падкрылак.

(Дадзеныя апублікаваны на сайце: PEUGEOTBOOK)

15. Вызваліце провад датчыка ціску трансмісійнай вадкасці з трымальнікаў, выкруціце два ніта яго мацавання і адлучыце датчык 4 ціскі трансмісійнай вадкасці (гл. ілюстрацыю 6.13).

Ўстаноўка датчыка хуткасці кручэння ўваходнага вала вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

16. Заменіце на новае ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку датчыка.

Датчык тэмпературы трансмісійнай вадкасці. АКПП BVA AL4

Зняцце

17. Зніміце мадулятар.

Увага! У выпадку замены датчыка 1 тэмпературы трансмісійнай вадкасці замене падлягае паляць правадоў мадулятара (гл. ілюстрацыю 6.17).

18. Выкруціце два ніта, якімі мацуецца планка 5 штэкераў, а таксама два ніта кранштэйна 6 планкі (гл. ілюстрацыю).



19. Адлучыце ад планкі штэкераў дванаццацікантактны штэкер 3 жоўтага колеру датчыка тэмпературы трансмісійнай вадкасці, зніміце трымальнік 4 і адлучыце жгут правадоў мадулятара (гл. ілюстрацыю 6.18).

Ўстаноўка датчыка тэмпературы трансмісійнай вадкасці выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай яго зняццю.

Увага! Пры кладцы джгута правадоў мадулятара выконвайце яго ранейшае становішча.

Датчык тэмпературы трансмісійнай вадкасці. АКПП 4НР20

Зняцце

20. Зніміце мадулятар.

21. Адлучыце датчык 1 тэмпературы трансмісійнай вадкасці (гл. ілюстрацыю).

Увага! Калі датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці замяняецца, тое неабходна замяніць увесь джгут правадоў мадулятара, таму што провад 1 датчыка мае злучэнне са джгутом (гл. ілюстрацыю 6.21а).

Устаноўка датчыка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай яго зняццю.