Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Перевірка рівня масла у ручній коробці передач (60000 км) (Peugeot 406)

  • Головна
  • 40X
  • Пежо 406 (1995-2004)
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Перевірка рівня масла у ручній коробці передач (60000 км)
0
Увага! Після вигвинчування пробки вимірювання рівня масла на неї необхідно встановлювати нове ущільнення.


1. Підніміть автомобіль на стаціонарному витягу або встановіть його над оглядовою ямою в горизонтальному положенні. Вимірювання рівня оливи здійснюйте як мінімум через 5 хвилин після вимкнення двигуна. Якщо перевіряти рівень масла відразу після вимкнення двигуна, результат буде неправильним, т.к. частина олії залишається розподіленою на елементах коробки передач.

2. Зніміть переднє ліве колесо, відгвинтіть гвинти та скоби кріплення під крила для доступу до пробки заливки/ рівня масла.

3. Витріть область навколо пробки, яку можна визначити як болт із найбільшою головкою на торцевій кришці коробки передач.

4. Використовуйте гайковий ключ для ослаблення пробки заливки/рівня олії у коробку передач.


4. Використовуйте гайковий ключ для ослаблення пробки заливки/рівня олії у коробку передач.

5. Викрутіть пробку і зніміть з неї ущільнення.


5. Викрутіть пробку і зніміть з неї ущільнення.



6. Рівень олії повинен бути на нижньому рівні заливного отвору.


6. Рівень олії повинен бути на нижньому рівні заливного отвору.

(Оригінал міститься на порталі: PeugeotBook)

7. Якщо при заливці олії в коробку передач відбулося її переповнення, то перевірте, що автомобіль встановлений строго горизонтально і дайте стекти надлишкам олії у відповідний контейнер.

8. Коли нормальний рівень масла досягається в коробці передач, встановіть на пробку нове ущільнення і закрутіть пробку відповідним моментом. Витріть коробку від слідів масла. Встановіть захисну арку та колесо.

9. Необхідність частої доливки олії в коробку передач свідчить про витік олії, яка має бути усунена.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Виноградів Роберт
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 406: Технічне обслуговування (бензин)
Наступні

Перевірка та заміна допоміжного приводного ременя (60000 км)
Заміна паливного фільтра (60 000 км)
Заміна фільтруючого елемента повітряного фільтра (60000 км)
Заміна свічок запалювання та перевірка системи запалювання…
Перевірка задніх гальмівних колодок та ручника (30000 км)
Перевірка задніх гальмівних колодок (60 000 км)
Заміна гальмівної рідини (60 000 км)
Заміна рідини, що охолоджує (120000 км/24 міс)
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Перевірка рівня масла в ручній коробці передач Пежо 106 (1991-2003)
➨ Заміна датчика рівня та температури моторного масла (двигун TU5) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Перевірка рівня та заміна олії в коробці передач Пежо 307 (2001-2008)
➨ Перевірка рівня трансмісійної рідини у коробці передач Пежо 605 (1989-2000)
➨ Перевірка рівня масла у механічній коробці передач Пежо Партнер I (1996-2008)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 20 + 21

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.4 л
  • Бензинові двигуни 1.6-2.0 л
  • Дизельні двигуни
  • Система запалювання
  • Паливна система (карбюратор)
  • Одноточковий упорскування палива
  • Багатоточковий упорскування палива
  • Система охолодження та змащення
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка MA
  • Механічна коробка BE
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.