1. Проверьте систему зажигания, топливную систему и функционирование лямбда-зонда и убедитесь, что они находятся в хорошем состоянии.
2. Замените сменный фильтрующий элемент воздушного фильтра, если наступил срок его замены.
3. Убедитесь, что система выпуска ОГ герметична.
В связи с тем, что автомобили комплектуются разными катализаторами, то при заказе нового необходимо указывать номер двигателя и идентификационный номер автомобиля.
При обслуживании автомобилей с катализатором следует соблюдать некоторые меры предосторожности:
- а) Не ставьте автомобиль с работающим двигателем на поверхности с легковоспламеняющимся покрытием. Катализатор имеет высокую температуру и это покрытие может воспламениться.
- б) Не заливайте излишнее количество масла в картер. Излишек моторного масла будет попадать в систему выпуска ОГ и, соответственно, в катализатор, что приводит к его повреждению. Особенно это касается автомобилей с бензиновыми двигателями.
- в) Следите за количеством топлива в баке и не допускайте полного опустошения топливного бака.
- г) Не допускайте перегрева катализатора. Дефект катализатора может стать причиной его перегрева.
- д) Следите за состоянием и работоспособностью систем впрыска топлива и зажигания. Двигатель следует немедленно заглушить, если имеют место пропуски зажигания (например, двигатель «стреляет»).
При принудительном запуске двигателя автомобиля с катализатором методом буксировки рекомендуется придерживаться минимальной дистанции буксировки. В противном случае внезапно запустившийся двигатель может стать причиной повреждения катализатора.
Оригинал найдёте на ресурсе: www.PEUGEOTBOOK.ru