1. Verificați sistemul de aprindere, sistemul de alimentare și funcționarea sondei lambda și asigurați-vă că acestea sunt în stare bună.
2. Înlocuiți elementul filtrului de aer când este timpul să îl înlocuiți.
3. Asigurați-vă că sistemul de evacuare este etanș.
Deoarece vehiculele sunt echipate cu convertoare catalitice diferite, atunci când comandați unul nou, trebuie să specificați numărul motorului și numărul de identificare al vehiculului.
La efectuarea reviziei vehiculelor cu convertor catalitic, există câteva măsuri de precauție de luat:
- a) Nu parcați un vehicul cu motorul pornit pe o suprafață cu un înveliș inflamabil. Catalizatorul este la temperatură ridicată și acest strat se poate aprinde.
- b) Nu turnați ulei în exces în carter. Excesul de ulei de motor va pătrunde în sistemul de evacuare și, în consecință, în convertorul catalitic, ceea ce îi va provoca deteriorarea. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile cu motoare pe benzină.
- c) Monitorizați cantitatea de combustibil din rezervor și nu lăsați rezervorul să se golească complet.
- d) Nu lăsați convertorul catalitic să se supraîncălzească. Un convertor catalitic defect poate provoca supraîncălzirea acestuia.
- d) Monitorizați starea și performanța sistemelor de injecție a combustibilului și de aprindere. Motorul trebuie oprit imediat dacă apar rateuri de aprindere (de exemplu, motorul "pornește").
La pornirea forțată a motorului unui vehicul cu convertor catalitic prin remorcare, se recomandă menținerea unei distanțe minime de remorcare. În caz contrar, un motor pornit brusc poate deteriora convertorul catalitic.